据日媒近期报道，日本和美国计划合作开发一款新型教练机，以替换两国现役主力教练机型。这也是日美两国首次在教练机项目上展开合作。

目前，日美两国现役教练机均为两国自行研发。日本航空自卫队使用的T-4中级教练机，是川崎重工研制的一款亚音速喷气式飞机，1988年服役以来一直是日本的主力训练机型。随着日本从美国采购的F-35战斗机陆续入列，同时与英国和意大利联合研发的六代机项目逐步推进，日本航空自卫队方面认为，T-4中级教练机已无法满足当前及未来的飞行员训练需求，必须采购具有更高性能的超音速教练机型。

当前，美空军主要使用T-38超音速教练机，该机以流线型机身和火箭动力弹射座椅为显著特征。1961至1972年，美军共接收1187架T-38教练机。超长服役使T-38教练机的安全问题越来越突出，近年来坠机、故障事件频发。2013年，美空军启动T-X下一代高级教练机项目。2018年，美国波音公司和瑞典萨博集团联合研制的机型中标。2019年，美空军正式宣布新型教练机官方编号为T-7“红鹰”，首先列装的是基本型号T-7A，未来还将在此基础上研发其他升级型号。

日美两国教练机合作研发的具体细节还在商讨中，由于两国目前急需替换现役教练机，在T-7项目基础上继续研发新型教练机成为优先考虑的方案之一。

日本媒体称，日美联合研发下一代教练机，反映出日美两国正不断加速推进军事一体化的趋势。

一方面，日美两国希望通过合作降低成本，加快列装速度。两国选用现有T-7项目或基于T-7项目进行新机型改造升级立项，可以进一步降低研发费用，提高量产规模。目前，T-7项目的研发已经过半，原型机实现了首飞，但在弹射座椅和相关飞行控制软件方面还存在不少问题，美国国防部评估其初始作战能力形成时间可能推迟至2027年。截至目前，波音公司在T-7项目的研发上，损失已超过11亿美元。日本此时加入项目带来的资金投入，可在一定程度上延缓研发资金超预算的问题，还可在弹射座椅等局部设备上提供技术支持，加快该型教练机列装速度。

另一方面，推动日美未来作战一体化。教练机是飞行员的成长平台，使用同一款教练机，意味着日本航空自卫队的飞行员从训练初始就与美空军采取同样的训练程序和飞行课程，未来两国飞行员在联合作战行动中可能实现更高程度的协同合作。

近年来，日美不断加强军事合作，以提升同盟作战能力。据悉，美国将与日本进一步更新《日美安保条约》，重组驻日美军司令部，赋予驻日美军更高的作战指挥权限，以加强驻日美军与日本自卫队的一体化作战协同能力。从长远来看，此次日美在教练机领域进行联合研发只是个开始，未来可能涉及更多武器装备领域的研发合作。（子歌）

(责编：陈羽、王潇潇)

　　 中新网 西安1月15日电 (记者 张一辰)14日晚，舞蹈诗剧《只此青绿》巡演第459场展卷西安。据悉，本场演出的票房收益将全部捐赠甘肃灾区，用于灾区民众重建家园。

图为演员集体谢场。　(西安开元大剧院供图)

　　在2022年春节联欢晚会上，舞蹈诗剧《只此青绿》以极富当代气息的古典美学表达，迅速登上热搜，在网络上掀起一波刷屏和转发热潮。

　　据介绍，由中国东方演艺集团创排的舞蹈诗剧《只此青绿》，首演两年四个月时间，演出55个城市。该剧以展卷人的视角带领观众走进北宋传世名画《千里江山图》，展现国之工匠的匠心传承，演绎人民江山的瑰丽画卷，展现了中华民族与生俱来的凝聚力，也成为本次西安站义演的缘由。

　　2023年12月18日，甘肃省临夏州积石山县发生6.2级地震，灾情严重，又遭遇寒冬天气，灾区民众的生活牵动着各方的目光。经中国东方演艺集团有限公司、西安开元大剧院运营管理有限公司共同决定，《只此青绿》西安站2024年1月14日场专场演出，将票房收益全部捐赠甘肃灾区，为当地受灾民众重建家园贡献力量。

　　据了解，舞蹈诗剧《只此青绿》以“诗剧”为体裁，以“展卷、问篆、唱丝、寻石、习笔、淬墨、入画”等篇章为纲目，观众将跟随一位现代故宫研究员——展卷人的视角，徜徉在富有传奇色彩的中国传统美学意趣之中。

　　“我们去年在上海已经看过这部剧，但是这次看到义演的消息一家人又买了票来看。我觉得演出工作者能用自己的‘舞力’为灾区民众奉献爱心，作为普通观众，看了精彩的表演，同时为灾区出些力，也是应有之义。”现场观众李女士说道。

　　西安开元大剧院表示，艺术的生命源于人民，再华丽的表现手法也没有比温暖民心更动人，而能让观众积极参与到这样的艺术活动，便是让演出的效果又“扩圈”了一次。(完)

【编辑:邵婉云】