国家级非遗项目“辰河目连戏”走进田间地头。 　　雷文录摄

　　日前，湖南省怀化市溆浦县辰河目连戏的00后传承人来到雪峰山枫香瑶寨景区，开展非遗戏曲专场活动，为景区内的游客们表演了《天官赐福》《狮子楼》《大开五荤》《远古的风》等剧目，声情并茂的表演吸引游客们纷纷拿起手机拍照、录视频。

　　“辰河目连戏在景区演出，不仅提高了景区的知名度和美誉度，而且带来了更高的人气和可观的经济收入。”湖南雪峰山生态文化旅游有限公司负责人陈黎明说，“我们正在就‘非遗进景区’事宜进行协商，希望将非遗与旅游有机结合，既为非遗的传承和保护出力，又助推文旅产业高质量发展。”

　　辰河目连戏是中国现存为数不多的大型民间祭祀戏曲之一，有着中国戏曲“活化石”之称。2006年，辰河目连戏被列入第一批国家级非物质文化遗产名录。辰河目连戏共有曲牌203支、锣鼓曲牌73支，其剧目组合庞大，有“四十八本目连说”之称。辰河目连戏的主要内容是历史上目犍连救母的故事，主要流行于沅水中、上游地域。

　　辰河目连戏的传承发展一度遇到瓶颈，人才出现断层。近年来，溆浦县启动了抢救性保护工作，成立了辰河目连戏传承保护中心。2017年，溆浦县安排非遗专项资金210万元，在县职业中专开设辰河目连戏“非遗班”，定向培养了29名00后学员。如今他们已成为辰河戏曲保护传承事业的生力军，担任主角、挑起大梁，辰河目连戏后继有人。

　　非遗传承要“活”起来、“动”起来、“用”起来。2018年，溆浦县辰河目连戏传承保护中心重新修缮“梨园茶楼”，恢复了可容纳约120名观众的小剧场。现在，每天都有来自县城及周边乡村的中老年戏迷来茶楼听戏，这里已成为当地的一张文化名片，溆浦人民天天有戏看，文化生活更加多彩。中心还组织演出团队送戏下乡巡演。自2019年以来，中心组织开展的文艺下乡活动，在全县25个乡镇、200多个村寨累计演出1200多场，惠及农民观众20多万人次。几乎每次巡演，村民们都一路放鞭炮接送演员进村、出村，令人感动。

　　在继承辰河目连戏传统剧目的基础上，溆浦县辰河目连戏传承保护中心还创作了一些新作品，尝试传统戏曲新唱。近年创编的大戏《孙学辰》和小戏《春天的约定》等受到观众喜爱。

　　此外，中心还推动目连戏跳出戏曲舞台的局限，在社会大舞台上展现风采，通过“非遗+旅游”等方式引领业态升级，助推本地文旅产业发展。

　　（作者系湖南省怀化市溆浦县辰河目连戏传承保护中心主任）

(责编：杨虞波罗、李楠桦)

　　 中新社 上海6月15日电(范宇斌)沪港两地15日起开行双向夕发朝至高铁动卧列车，在沪港人社团组织首发车体验团。

　　沪港高铁动卧列车上海虹桥站开车时间为20时15分，终到香港西九龙站时间为次日7时29分，全程运行时间为11小时左右。为做好列车服务，该段细化“一个好觉”特色服务，为旅客提供蒸汽眼罩、一次性耳塞等助眠设备。乘务人员采取夜间无干扰服务，进入车厢时轻声回答旅客问询，避免影响旅客休息。香港西九龙站发车时间为19时49分，次日6时45分到达上海虹桥站。

　　上海香港联会会长姚珩15日告诉 中新社 记者，作为在沪港人团体的代表，上海香港联会一直关注沪港两地间交通出行的便利性和经济性。“沪港高铁动卧列车开行，为在沪港人提供了新选择，我们已第一时间组织了首发车体验团。”

　　据悉，铁路部门于1997年5月开行沪港列车，又称沪九直通车，是长三角地区当时唯一一趟进港列车。2018年9月，上海虹桥至香港西九龙间开行高铁列车G99/100次列车，长三角进港列车迈入高铁时代。

　　沪港高铁动卧列车设备设施在原有高铁基础上进一步优化，每列车过境席位增至600多席。原普速直通车始发、终到站“两地两检”通关模式改为高铁列车统一在香港西九龙实行“一地两检”，通关时间大幅压缩。

　　上海香港联会首席副会长麦德铨报名了首发车体验团。他表示，沪港两地夜间高铁服务是“初体验”，更是一次“探路”。今年暑假期间将有约750位香港学生到上海交流，届时将搭乘沪港夕发朝至高铁动卧列车。

　　在姚珩看来，该高铁动卧列车的时间安排很有优势。“旅客可在白天安排工作或旅程，夜间搭乘高铁动卧列车，相信沪港高铁服务提升能够进一步巩固沪港两地紧密的经贸往来，促进两地旅游市场的蓬勃发展。”(完) 【编辑:邵婉云】