庞淇文在更换刀具。 　　唐 幸摄

　　【绝活看点】

　　庞淇文，广西柳工机械股份有限公司传动件公司特级技师、制造总监。他对数控加工使用的近2000把刀具了如指掌；加工出来的零件精度能控制到0.005毫米。多年来，庞淇文带头开展80余项技术创新、技能攻关和成果转化，创造经济效益3000余万元。2024年，他入选大国工匠人才培育工程。

　　

　　一台数控加工中心机床，30吨重，近百把刀具，上千段程序指令……广西柳工传动件工厂，铣工庞淇文操作数控机床，如臂使指。

　　庞淇文35岁，13年工龄。如同数控机床“指挥家”，近2000把刀具，他蒙住双眼，仅靠触摸，就能准确识别其类型、作用。

　　刀柄、刀杆、夹套、小如小拇指指甲盖的刀片，刀具库中各种刀具应有尽有。庞淇文说：“铣削、钻削，整体的、可转换的，方尖的、圆角的……‘读懂’刀具，零件才有‘生命’。”

　　这手绝活，全是练出来的。

　　2007年9月庞淇文进入广西机电技师学院学习，他常常整天“泡”在实训教室。“没完成工件，别人等第二天做。我给自己拖堂。”夜里，机器欢愉地歌唱。“越晚越精神。”他说，有回干完离开，凌晨3点，静得只剩风声。

　　入职广西柳工后，为备战广西数控技能大赛，庞淇文下班后跟着厂里老师傅训练，理论、编程、操作，连续训练6个小时直到深夜，这样的训练要持续两个月。2012年起，庞淇文连续三届获得广西数控技能大赛数控铣工/加工中心职工组冠军。

　　“刺”，冷却液冲洗，“咔嗒”，换刀门开启。片刻，机床抓取，刀具自动换好，变速箱零件加工运转。

　　变速箱箱体关键部位加工精度要求0.02毫米，约为头发丝直径的1/3。庞淇文能将加工精度控制到0.005毫米，甚至可以操作数控机床在易拉罐上写字作画。“材料、温度、设备精度、刀具可靠性都会对加工精度产生一定影响。毫厘之差，就可能使零件报废。”庞淇文说。

　　创新争先，庞淇文一头扎进新产品试制。由于生产设备是进口的，只能由外方预设编程程序，将产品根据图纸工艺要求调试好，然后按此生产。想要加工其他复杂产品，就得从头再来。庞淇文心里不服气，自学绘图软件、数控加工工艺编制及数控程序编制，最终掌握了生产设备编程技术。

　　泵阀坏了，维修报价9万元，他自己测绘，买了3块铝合金材料回来加工，使泵阀恢复工作，花销不到2000元。加工中心刀库刀座故障，更换需要近30万元，他奋战5天，自制刀座，1万元搞定。

　　这些年，庞淇文团队开展80余项技术创新、技能攻关和成果转化，突破变速箱箱体壳体、回转减速机、行走减速机等工程机械核心零部件关键技术，带动制造技术效率提升，为公司创造经济效益3000余万元。

　　国务院政府特殊津贴专家、全国技术能手、广西工匠……庞淇文荣誉众多，有70多个荣誉证书，厚厚的几大摞。

　　厂房旁，是“庞淇文技能大师工作室”。工作室成员8名，除攻关技术，还开展技能理论培训。张贴的2024年培训计划，有多项已完成：设备几何精度检测、宏程序编程运用培训、刀具知识应用培训等。

　　“脑袋空想，不如到现场看一看。”庞淇文带徒10多人，授徒秘诀就是“三现”：现场、现物、现实。

　　工作室成立7年来，他毫无保留传授经验，培训上百场千余人次。“数控技术与时俱进，我们的装备制造业一定会越来越好！”庞淇文说。

　　《 人民日报 》（ 2024年08月14日 06 版）

(责编：岳弘彬、牛镛)

　　 中新网 杭州10月8日电(奚金燕 施东杰 丁梦)“此次杭州亚运之行留下了很多美好的回忆，我想把这份回忆、这份味道带回去。”8日，来自泰国代表团的欧文(音译)带着龙须酥、老干妈辣椒酱等中国地方特产，踏上了返程的飞机。

　　10月8日，杭州亚运会官方和推荐出入境口岸迎来代表团离港高峰，其中杭州机场预计保障出港赛事人员超2500人次。返程阶段，运动员除了携带运动器材等大件、超规行李和生活用品外，还采购了大量的“中国特产”。

杭州机场迎来亚运代表团返程高峰。谭申捷摄

　　为实现人员及行李高效离港，赛事总指挥部抵离指挥中心提前制定应急预案，增开亚运专用通道，开展行李提前托运，加大服务力量。当日，杭州机场还推出“杭港通天下”中转联程服务，包含4条境外亚洲航线，服务亚运离港保障工作。

　　根据抵离管理系统显示，离港主要集中在闭幕式当天及次日，8日就有印度尼西亚、马来西亚、日本、韩国、菲律宾等30多个国家和地区亚运赛事相关人员返程离杭。

　　官方出入境口岸杭州萧山国际机场及北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场四个推荐口岸全天预计将保障涉亚出港航班288架次，涉亚出港旅客超3400人次、行李超5600件次。

杭州机场迎来亚运代表团返程高峰。谭申捷摄

　　为保障涉亚人员“走时顺”，代表团出发前一天，抵离指挥中心就获取车辆预计到达机场时间，提前分析研判，制定各项应急预案；杭州机场制作42块临时分流标识，通过“机场交通大脑”大数据，科学管控道路、停车场等地面交通资源，制定车辆分流路线，防止大车流造成地面及高架道路拥堵。

　　进入航站楼，“亚运会专用通道”更为赛事人员出港“加速”。杭州机场共设置亚运会专用的值机柜台18处、安检通道7条及海关查验通道4条、边防检查通道8条，还在通道上安排多语言工作人员，配备翻译机。此外，提前对接代表团，从人员证件准备、行李名牌卡设计、运输流程梳理等方面入手，研究细化各项服务保障，在“快进快出”的同时做到“温馨舒适”。

　　出港航线方面，香港是涉亚赛事人员出港的主要“经停地”，占比近3成。当日，杭州机场推出“杭港通天下”中转联程航线产品。第一批“杭港通天下”中转航线中的4条亚洲航线，分别为印度德里、菲律宾马尼拉、越南岘港和印度尼西亚雅加达。同时，为提升欧洲主要航空枢纽的航线覆盖率，还设计了6条洲际航线，分别为加拿大温哥华、美国波士顿、芬兰赫尔辛基、法国巴黎、英国伦敦和澳大利亚墨尔本。

　　据悉，“杭港通天下”由杭州、香港两地机场牵头，联合航空公司、旅行社、售票平台等，动态设计航班产品，助力赛事人员直达“家门”。旅客可在杭州出发时享受快捷值机、快速安检、优先登机等便利；落地香港中转时，还将享受“转机易”优质中转服务。

　　“在各级单位的协同配合下，截至10月7日24时，已保障进出港航班4890架次。”赛事总指挥部抵离指挥中心副指挥长李俊表示，接下来，亚残运会抵离服务将于10月14日开启，持续至10月30日，也将全力以赴让“两个亚运、同样精彩”。(完)

【编辑:田博群】