原标题：中央企业经营效益保持总体稳定

本报北京12月26日电 记者温源从近日召开的中央企业负责人会议上获悉，2023年，中央企业运行恢复向好，经营效益保持总体稳定。1至11月实现利润总额2.4万亿元，累计完成固定资产投资（含房地产）4.1万亿元、同比增长9.1%，研发经费投入9000多亿元、同比增加近700亿元。

会议信息显示，2023年，中央企业现代化产业布局全面加速，企业发展的结构更好、潜力更大。战略性新兴产业和未来产业布局力度空前，传统产业升级改造提速提质，重要能源资源保障不断强化。中央企业科技创新力度明显加大，企业科技创新主体地位得到强化，创新体系建设持续加强，高质量创新成果加快推出。国企改革深化提升行动启动实施，累计提出落实举措1.8万余项，超前实施改革措施近2000项。

展望新的一年，中央企业将着力提高质量效益，扎实推动高质量的稳增长，切实发挥有效投资关键作用，持续加强精益化运营管理，推动中国经济持续回升向好。

(责编：杨曦、陈键)

新华社曼谷5月23日电 专访｜产能问题泛政治化不利于全球绿色转型和新兴产业发展——访泰国开泰银行高级副总裁蔡伟才

新华社记者高博 林昊 万后德

泰国开泰银行高级副总裁蔡伟才日前接受新华社记者专访时表示，一些美国政客和媒体炒作中国新能源产能过剩，美国对中国电动汽车等产品加征关税，这是将经贸问题泛政治化，不利于全球绿色转型和新兴产业发展。

蔡伟才表示，从全球角度看，新能源产能并不过剩。中国在新能源产品上布局早、投入大，有成熟的产业链和供应链，“中国新能源产品在全球市场有非常大的竞争力，不仅供应中国国内市场，也在全球市场走俏，这是市场充分竞争的结果”。

泰国是东南亚地区重要的汽车生产国，近年来泰国积极推动汽车电动化，出台不少政策扶持电动汽车产业发展。“中国电动汽车在泰销售很好，在市场上处于领军地位，中国电动汽车厂商在泰国汽车电动化方面扮演着非常重要的角色。”蔡伟才说。

蔡伟才指出，汽车产业背后有一个巨大的上下游链条，中国车企不仅给泰国消费者带来品质优良且经济实惠的产品，而且在泰设厂，带来锂电池、充电桩等上下游产业，这促进了泰国汽车产业发展转型，拉动了泰国投资和就业。

蔡伟才表示，一直以来，曼谷交通拥堵问题严重，给本地居民和游客带来不少困扰，亟需发展绿色低碳交通。现如今，在曼谷街头不仅能看到中国产的私家车，还能看到中国产的电动出租车、轻轨列车，这对曼谷解决交通拥堵问题、提升城市形象很有帮助。

“中国电动汽车在全球卖得多，实际上也是在为全球绿色发展作贡献。”蔡伟才说，近年来，泰国不仅从中国引进了新能源车，还引进了太阳能产业。中国的新能源产业有助于加速全球向清洁能源转型，尤其在帮助发展中国家实现绿色转型方面，中国发挥了关键作用。

在蔡伟才看来，绿色低碳是大势所趋，全球对绿色产能的需求远远大于产出，新能源产业发展空间依然十分广阔。炒作“中国新能源产能过剩论”站不住脚，只会拖累全球经济绿色转型和新兴产业发展。

(责编：艾雯、刘叶婷)