时政微观察丨长江文脉 赓续不绝

发布时间:2024-09-29 21:29:45 来源: sp20240929

从世界屋脊发源、穿高山峡谷,长江在流经江西九江时,有了“浔阳江”的别称。自古以来,大量文化名人往来于此,留下了丰富的历史文化遗产。作为江西唯一濒临长江的城市、国家历史文化名城,九江在2200多年建城史中积淀了宝贵的文化资源、厚重的文化底蕴。

10月10日下午,芦花飘飘,绵绵秋雨里,习近平总书记来到浔阳江畔。在长江国家文化公园九江城区段,总书记详细了解当地长江国家文化公园建设、长江岸线生态修复等情况。

△2023年10月10日,习近平总书记在长江国家文化公园九江城区段考察。

保护好、传承好、弘扬好长江文化,习近平总书记一直高度重视。

“长江造就了从巴山蜀水到江南水乡的千年文脉,是中华民族的代表性符号和中华文明的标志性象征,是涵养社会主义核心价值观的重要源泉。”2020年11月,在江苏南京,习近平总书记主持召开全面推动长江经济带发展座谈会,明确提出要保护传承弘扬长江文化,叮嘱“要把长江文化保护好、传承好、弘扬好,延续历史文脉,坚定文化自信”。

沿江省市该怎样落实?

在那次座谈会上,总书记给出了方向,其中就有“要将长江的历史文化、山水文化与城乡发展相融合,突出地方特色,更多采用‘微改造’的‘绣花’功夫,对历史文化街区进行修复”。

此次江西之行首站,总书记来到九江,也是对当地保护传承弘扬长江文化成果的检阅。

2021年底,继长城、大运河、长征、黄河国家文化公园之后,长江国家文化公园建设正式启动。作为推动新时代文化繁荣发展的重大文化工程,建设长江国家文化公园涉及上海、江苏、浙江、安徽、江西等13个省区市。长江江西段是7个重点建设区之一。

江西152公里长江岸线全部在九江境内,天然地理优势让九江成为江西建设长江国家文化公园的核心区域。

2022年,长江国家文化公园九江城区段建设正式启动,总长度约11公里。

为保护传承弘扬长江文化,九江市将琵琶亭、锁江楼、浔阳楼等文化景点串珠成链,建设“最美长江岸线”;将长江国家文化公园(九江段)规划与城市更新有机结合,推进城市转型升级;围绕白鹿洞书院、濂溪书院等书院文化遗存,全力打造江西千年书院文化遗存保护项目……

如今,沿江漫步,满目尽是水清岸绿、河畅景美、人水和谐。人们在恢宏景象中感受壮阔长江,在诗意景观中坚定文化自信。

△长江国家文化公园九江城区段内的文化地标——琵琶亭

文化如水,水脉亦文脉。滔滔长江水,增进了文化认同,赓续着民族精神。

习近平总书记指出:“长城、长江、黄河等都是中华民族的重要象征,是中华民族精神的重要标志。”

在“万里长江第一城”四川宜宾,总书记叮嘱要保护好长江流域生态环境,称这是“守护好中华文明摇篮的必然要求”。

今年7月,在江苏考察时,总书记要求“加强优秀传统文化的保护传承和创新发展,积极参与建设长江和大运河两大国家文化公园”。

△江西九江市民在琵琶亭前健身锻炼。

一部长江文化史,就是半部中华文明史。它印证了中华文明的灿烂辉煌,承载了中华民族的共同记忆,熔铸了中华民族共有的精神家园。

水波为曲、桨帆为歌,长江传唱着中华民族奔涌不息的历史壮歌,奏响新时代的澎湃乐章,奔腾东去。

一次次凝望长江,习近平总书记思考擘画如何“确保一江清水绵延后世、惠泽人民”,用心用情推动着长江文化的保护传承和弘扬。

殷殷关切化为一项项切实举措,推动长江文化赓续不绝。

监制丨耿志民

制片人丨兴来

主编丨宁黎黎

执笔丨张亚楠

视觉丨江雨航

责任编辑:张亚楠

(责编:杨雪楠、白宇)

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“以旧换新”有望开启汽车行业新一轮上升周期 - 工业互联网“身份证”体系由建到用

“以旧换新”有望开启汽车行业新一轮上升周期

发布时间:2024-09-29 21:29:46 来源: sp20240929

原标题:“以旧换新”有望开启汽车行业新一轮上升周期

“中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企”“首家实现全年盈利的新势力车企”“首次跻身胡润世界500强”……凭借2023年亮眼的成绩单,日前理想汽车引爆车圈。数据显示,理想汽车去年实现营收1238.5亿元,同比增长173.5%;净利润达118.1亿元。

理想汽车的业绩表现可谓国内新能源汽车头部阵营蓬勃发展的真实写照。在2月27日举行的中国电动汽车百人会成果发布会上,中国科学院院士欧阳明高表示,以技术突破和产业结构调整为锚,新能源汽车行业正在经历一轮全新的结构性变化,呈现出优秀企业的车型产品从技术突破到性能优化、从常规工况到极端工况,从纯电到纯电插电并举等发展趋势。下一步,伴随城市导航辅助驾驶落地、快充等技术优化扩展使用场景,2026年之前新能源汽车市占率还将持续快速突破。

在理想汽车2023年财报会上,理想汽车CEO李想更是抛出激进观点称:智能电动车的竞争会形成头部的集中,到今年第四季度,20万元以上的新能源车产品市场,头部的三家品牌可以获得接近70%的市场份额。

行业马太效应凸显,如何跻身头部阵营成为当下所有车企不容回避的问题。在此背景下,四类车企被赋予厚望,它们分别是前沿技术的创新者、成本极致的把控者、生态平台的运营者和细分赛道的引领者。

如果说结构性变化和技术路线选择是新能源汽车产业发展的内生动力,那么,近日召开的中央财经委员会第四次会议提出的新一轮“以旧换新”部署,有望为新能源汽车再添一把火。

政策既定,预计接下来相关部门将出台具体措施。比如,中央及地方财政有望提供一定规模的财政补贴,参考以往类似政策的补贴规模,本轮“以旧换新”补贴额度或将达到千亿元级别。与此同时,预计金融机构将推出或升级相关消费贷品种,相关厂商也会顺势推出相应的优惠促销措施。

可以预见,现阶段重点鼓励汽车等商品大规模“以旧换新”,不仅能够推动高质量产品更快进入企业经营和居民生活领域,而且能巩固我国在新能源汽车领域的技术领先优势。如此机遇,有望开启汽车产业尤其是新能源汽车行业一个全新的上升周期。

(责编:罗知之、陈键)