国家移民管理局今天发布公告，自2024年2月9日起，扩大部分国家人员免签入境海南事由，允许俄罗斯、英国、法国、德国、挪威、乌克兰、意大利、奥地利、芬兰、荷兰、丹麦、瑞士、瑞典、西班牙、比利时、捷克、爱沙尼亚、希腊、匈牙利、冰岛、拉脱维亚、立陶宛、卢森堡、马耳他、波兰、葡萄牙、斯洛伐克、斯洛文尼亚、爱尔兰、塞浦路斯、保加利亚、罗马尼亚、塞尔维亚、克罗地亚、波黑、黑山、北马其顿、阿尔巴尼亚、美国、加拿大、巴西、墨西哥、阿根廷、智利、澳大利亚、新西兰、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、哈萨克斯坦、菲律宾、印度尼西亚、文莱、阿联酋、卡塔尔、摩纳哥、白俄罗斯等国家人员因商贸、访问、探亲、医疗、会展、体育竞技等需要（工作、学习事由除外）免签入境海南停留不超过30天。入出境口岸为国家设于海南省的所有对外开放口岸，活动范围为海南省行政区域（符合与我国签署互免签证协定的从其规定），停留计算时间自入境次日零时起算。之前实施的上述国家人员入境海南旅游免签30天的政策继续有效。

国家移民管理局相关负责人介绍，扩大部分国家人员免签入境海南事由，是进一步支持海南全面深化改革开放、服务保障海南自由贸易港建设的新举措，有利于加快中国特色自由贸易港建设。下一步，国家移民管理局将持续聚焦我国高水平对外开放的新形势新要求，不断深化移民出入境政策改革创新，全力服务促进高水平开放高质量发展。

来源：国家移民管理局网站

　　11月28日，超级工程“深中通道”迎来崭新节点——主线全部贯通，项目建设取得重要进展，距离明年正式建成通车又近一步。

　　深中通道主线全部贯通前夕，人民日报社经济社会部记者赶赴施工一线，提前驶入通道，钻进紧贴主塔而建的升降机，经由施工平台再爬上两层楼梯，最终登上距离海面270米、约90层楼高的伶仃洋大桥主塔塔顶，并攀上凌空的“猫道”，亲身感受一线施工者的艰辛付出，体味这项超级工程的重大意义。

　　站在广东中山市马鞍岛远眺，深中通道宛若一条游龙，蜿蜒盘旋于深蓝海面之上，时而腾空跃起，时而遁入海中，穿行24公里，直抵深圳前海。

　　继港珠澳大桥后，这一集“隧、岛、桥、水下互通”于一体的超大型跨海通道，再次刷新多项世界纪录——世界最大海中锚碇、世界最大跨径全离岸海中悬索桥和世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道……

　　倘若从更高的视角俯瞰，深中通道北距虎门大桥30公里，南距港珠澳大桥31公里，成为粤港澳大湾区“A”字型交通主骨架的关键“一横”。明年建成通车后，中山至深圳车程将由2小时缩短为20分钟，成为连通珠江口两岸城市群的交通大动脉。

　　超级工程如何建成？

　　多项“世界之最”何以造就？

　　作为当前世界上建设难度最高的一项跨海集群工程，深中通道地处粤港澳大湾区核心区域，横跨珠江口东西两岸，联通深圳、广州、中山三地。

　　沿着中山大桥、伶仃洋大桥一路向东，人工岛、海底隧道后续工程建设正酣，连接珠江口两岸城市群的巨大“海上风筝”跃然海面，成为伶仃洋上的一道壮美风景。

　　建设深中通道，到底意味着什么？

　　站在伶仃洋大桥主塔极目远眺，答案渐次浮现：在这片世界最繁忙之一的海域之上，向东看，一架架飞机正从深圳宝安机场起飞；向西看，一座座高楼正在中山拔地而起，辽阔洋面上，一艘艘远洋巨轮穿过大桥列队入港，呼之欲出的世界工程奇迹——深中通道如卧波长虹，将擎起这黄金内湾的发展新脊梁。

　　(人民日报客户端) 【编辑:张子怡】