上海电气输配电集团多款创新产品亮相2024储能国际峰会

发布时间:2024-08-20 13:22:24 来源: sp20240820

原标题:在海拔4000米不降容运行!上海电气输配电集团多款创新产品亮相2024储能国际峰会

在今年第12届储能国际峰会暨展览会(ESIE 2024)上,一些企业在顺应国家战略背景下,推出了一系列高性能的储能和变电产品。这些产品顺应了能源转型的趋势,对我国实现“双碳”目标进行了有力的呼应。

作为我国储能行业的代表性企业,今年上海电气输配电集团推出的集中式空液冷2*2.6MW储能变流器、集中式空液冷5.2MW逆变升压一体机、组串式215kW储能变流器等新产品颇受业内关注。

降低投资成本,实现大容量高效运行

对储能系列产品来说,在增加储能容量的同时,还要再降低投资成本,不是件易事。这需要厂家设计出更高效的能量转换、更稳定的控制系统、更可靠的散热系统。

近年来,我国储能行业掀起了电芯大容量、系统大规模的热潮。据业界人士介绍,20尺5MWh储能系统,与目前主流的20尺3.72MWh的储能系统相比,系统容量提升约35%,同时可大幅降低用地面积和建设成本。20尺5MWh+的产品或是市场未来。

今年上海电气输配电集团推出的集中式空液冷2*2.6MW储能变流器和集中式空液冷5.2MW逆变升压一体机,可完美适配20尺单舱5MWh+的储能系统方案。另外,空液冷技术结合了风冷散热和液冷散热的优点,可以提高储能变流器的散热效率,保障其较高的稳定性以及使用寿命。

据介绍,集中式空液冷2*2.6MW储能变流器采用双支并联的设计,使得在现场调试环节,即使没有电网接入,在具备电池的情况下,也能实现双支路对拖充放电试验,大幅减少调试周期。

今年储能国际峰会主题为“发展储能新质生产力,开创能源转型新格局”。众多厂家纷纷推出低碳环保、节能节约型的储能产品。上海电器股份有限公司人民电器厂推出了RMW3GD-4000/2直流隔离开关。该系列产品是应对 "源网荷储"一体化高保护要求,而专门研发出的一款集高性能、小型化、低功耗、低温升、低耗材于一体的直流隔离开关产品。

创新工业设计,化解行业“木桶效应”

在今年3月的全国两会上,多位代表委员热议储能行业的短板问题。国家发改委、国家能源局在《加快推动新型储能发展的指导意见》中提出,到2025年实现新型储能装机规模达3000万千瓦以上。到时,我国新型储能将由商业化初期步入规模化发展阶段。

而要实现这一目标,行业需要解决当前所面对的一些短板问题。业内有“木桶效应”的说法,就是指一个系统的性能往往受限于其最弱的环节。

在传统的并联电池系统中,由于电池簇之间的差异,容易会出现某些电池簇被过度使用,而其他电池簇未能充分利用的情况。这就像一个木桶,其盛水量受限于最短的那块木板;对机器来说,其整体效率也很容易会被某几个部件所限制。

今年展览会上,这类问题有了答案。上海电气输配电集团推出了组串式215kW储能变流器,适配主流280Ah~320Ah电芯。它通过“一簇一管理”方式,使得每个电池簇都可以独立运行,足以能够抑制簇间环流、降低损耗,进而提升了系统全生命周期充放电容量。

适用恶劣工况,低温也能正常作业

人迹罕至的高原山地,是新能源资源的“富矿”。如平均海拔高度在4000米以上的青藏高原,很多地区年平均日照时间在3000小时以上。但要储存并利用这些太阳能资源需要稳定性极强的设备。高原地区气压低,温度也低,这会使得电池性能下降,内阻增大、容量降低;同时,高海拔地区的低气压也容易导致机器内部的气压下降,导致机器故障增多。

据介绍,集中式空液冷2*2.6MW储能变流器,就可以适应各类复杂环境。它具备IP65高防护等级,无惧高风沙、高湿度、高盐雾;而且能适用3000到5000米的高海拔场景,实现在海拔4000米不降容运行;该设备运行温度为-35℃~+60℃。

上海电气输配电集团推出的SCB13-5200/35干式变压器,也能满足高海拔地区安全运行要求,可以广泛适用于储能、风电、光伏等新能源领域;其短路阻抗实测达到8.18%,空、负载损耗均达到SCB13型国标产品标准。

据介绍,该系列变压器采用箔式绕组气道设计与安匝平衡优化,铁芯上下轭采用4组穿芯结构。这种设计,有优异的抗突发短路性能,较强的短时过载能力;而且它工作运行产生的噪音比较低,从而兼顾绿色环保。

(责编:曹淼、李源)

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交通运输部部署做好“五一”假期交通运输服务保障 - 壮族经典文化故事显魅力 广西百色文旅市场强劲复苏

交通运输部部署做好“五一”假期交通运输服务保障

发布时间:2024-08-20 13:22:25 来源: sp20240820

  新华社北京4月26日电(记者叶昊鸣)“五一”假期即将到来。为切实保障假期期间人民群众平安便捷出行、重点物资运输畅通高效,交通运输部日前作出部署,督促指导各地交通运输主管部门、海事管理机构等,切实做好假期交通运输服务保障等工作。

  “严格落实重大节假日免收小型客车通行费政策,强化电子不停车收费(ETC)车道保障,加强高速公路服务区停车、如厕、餐饮、加油、充电等服务保障。”交通运输部有关负责人表示,将多渠道发布公路状况、拥堵绕行、服务区充电桩查询以及拥堵预测、气象预警等路网信息,加强高速公路、主要国省干线公路运行监测。密切跟踪渤海湾、“小三通”、长江干线、中韩客货班轮、内地与港澳间水路旅客运输情况。突出做好琼州海峡车辆、旅客船票预售、预约过海、运输组织。

  针对“五一”假期期间公众出行特征,这位负责人介绍,将加强城乡交通运力与铁路、道路、水运、民航等干线运输信息共享和衔接,加大旅游集散中心、旅游景区(点)运力投放力度。通过加密班次、开展预约响应等,有效保障农村地区群众出行需求。加强老幼病残孕等重点旅客服务,依法依规落实军人、消防救援人员、英烈遗属和儿童等群体出行优待政策。

  假期期间,物流保障十分重要。这位负责人说,将加强对主要通道、重点枢纽、重点区域的运行监测和跟踪调度,强化重点物资运输供需对接,做好统筹调度和运输组织。同时,指导快递物流企业加强区域协同联动,强化快递员、运力储备,必要时加强区域统筹调配,保障快递物流末端配送正常运行。

  假期期间,要做好突发事件应对处置。这位负责人说,将做好抢险机械设备和应急物资储备,加强大流量易拥堵路段疏堵保畅。加强与公安、应急、气象等部门工作协同,储备必要设备物资,保持救援人员和设施装备等处于应急待命状态。密切关注天气变化,加强监测预警,督促运输经营者做好恶劣天气防范应对,严禁冒险作业、涉险运输。

(责编:赵欣悦、袁勃)