有“金张掖”之誉的甘肃省张掖市，今天成为全国最大的杂交玉米制种基地、全国最大的蔬菜花卉外繁制种基地，这一贡献让新时代河西走廊增添了一张“农业走廊”的新名片。

　　河西走廊和农作物“种子”有着千丝万缕的联系。

　　2100多年前，汉代使者张骞开辟了横跨欧亚的丝绸之路，引进葡萄、苜蓿、石榴、芝麻等种子。莫高窟壁画《张骞出使西域图》真实还原了这段文明交流史——

　　一粒粒西域种子远道而来，经河西走廊传入中原，在大江南北开枝散叶。

　　如今，一粒粒甘肃种子乘中欧班列走出国门。2023年，甘肃外繁制种面积近9万亩，近10年出口70多个国家和地区种子5.13万吨，货值51.29亿元。

　　干旱少雨、戈壁遍地的河西走廊，缘何成为种子繁育的“农业黄金走廊”？

　　既有先天禀赋，这里光照充足、昼夜温差大、冰雪融水丰盈，“天干地不干”，利于种苗生长、制种晾晒；

　　更靠后天努力，向科技要产量、向节约要水源、向光热要品质，“风吹石头跑”的戈壁滩变身致富“希望田”。

　　一犁春泥，万象“耕”新。张掖市甘州区万亩玉米核心种源扩繁基地里，无人播种机纵横驰骋，北斗卫星精准导航，铺膜、铺设滴灌设施、施肥、播种实现一体化作业。

　　“铁牛代耕牛、小田变大田，‘种子选手’跑出加速度。”张掖市种子管理局局长张东昱介绍，单台机器日覆膜播种面积超50亩，效率是人工的10倍以上。

　　“黄棒子”孕育“金种子”，“张掖玉米种子”成为全国唯一的农作物种子地理标志证明商标。2023年，甘肃省玉米种子产量6.8亿公斤，占全国总需种量比重超过55%，全省玉米制种面积达165.5万亩。其中，张掖市制种面积超过100万亩，年产优质玉米种子4亿公斤以上。

　　莫高窟里珍藏的80余幅农作壁画，见证着河西走廊悠久的农耕文明。充满希望的田野，书写着现代农业的新篇章。

　　步入甘肃兰州市区的“甘味”品牌推广运营中心，200种来自河西五市的“甘味”特色农产品琳琅满目。展示墙上，莫高窟农作壁画栩栩如生，扫描二维码，策鞭赶牛、庭院打场等虚拟现实场景立马活灵活现。

　　如何在寒旱的贫瘠土地上播下希望种子？2017年，甘肃省印发《关于河西戈壁农业的发展意见》，提出“建立良种繁育体系”。

　　近年来，依托国家现代种业“南繁北扩”功能布局，河西走廊培育了“陇油6号”等一批超强抗寒冬品种，可在零下30摄氏度左右极端低温环境中越冬。

　　由此，冬油菜种植区域向北跨越13个纬度！目前，超强抗寒冬品种累计推广面积超3700万亩，新增经济效益127亿元以上，减少沙尘逾1000万吨。

　　既“增绿”，又“生金”，乡亲们过上了甜日子。在张掖市临泽县，近60%的耕地用于制种，约60%的农民收入来源于制种，约60%的农民从事制种产业。2023年，河西五市制种产业总产值逾110亿元。

　　种子是农业的“芯片”，攥紧中国种子，才能端稳中国饭碗。2021年9月，干旱生境作物学国家重点实验室落户甘肃农业大学，迄今审定作物新品种33个。切实提高河西种业基地建设水平，列入甘肃省《“十四五”河西走廊经济带发展规划》。

　　“小蘑菇”装上“科技芯”，戈壁滩上仅张掖市就建成菇房110座，420多万瓶鹿茸菇同期生长。

　　2023年，甘肃省瓜菜花卉制种面积达44.5万亩，产种3377.9万公斤，占国内市场总需求量约50%。河西走廊正绘就着现代农业新“丰”景。

　　《 人民日报 》（ 2024年05月02日 03 版）

(责编：岳弘彬、袁勃)

　　 中新网 绍兴4月29日电(项菁)“我的优势可能是比别人稍微刻苦一点。”被问及个人的特色优势，“00后”小伙刘河腼腆地说。刘河是一名退伍军人，见到他时，一身军绿色的外套、一脸朴实的笑容，让人感到很亲切。

“00后”小伙刘河在练习乌篷船划船训练。胡海英 摄

　　近期，浙江绍兴东湖景区“10万年薪诚聘年轻船长”消息一经发布，就吸引了全国70位年轻人报名，“90后”“00后”青年占到一半。来自四川的刘河就是其一，也是年纪最小的一位。

　　“去年退伍后一直在找合适的工作，今年恰巧看到绍兴东湖的招聘信息，自己在部队里就学会了游泳和划救援艇，所以就报名了。”刘河受访时表示，乌篷船船工是他走向社会的第一份工作，“我很珍惜”。

　　与乌篷船结缘，并非偶然。刘河回忆道，2016年他曾到绍兴旅游，当时就在东湖景区乘坐了乌篷船，“江南水乡风景很秀丽，气候条件也好，给我留下了非常深刻的印象”。

　　不仅是刘河，“特别”的岗位让不少青年跃跃欲试。据东湖景区负责人宋亚娜介绍，此次应聘者背景较为多元，包括学旅游管理、汉语言文学等专业的毕业生，还有“船二代”“船三代”、运动员、退伍军人等。

　　经过前期筛选，20名“准船长”4月初正式开启培训，培训第一课就是“下水”划船。宋亚娜表示，乌篷船制作技艺是浙江省级非物质文化遗产，因其独特的构造，人们需用手脚并用的划船方式，十分考验船工的体力、耐力和协调性，“培训第一天，一部分应聘者觉得难以胜任，便主动离开了”。

东湖湖面上，新手船工学习划乌篷船。项菁 摄

　　刘河是培训首日最早报到的人。从手脚不协调到水上来回穿梭，经过十多天的培训，刘河已熟练掌握划船新技能，眼下还和搭档一起相互配合、相互鼓励，模拟游客乘坐场景。

　　“载客和自己练习，还是有些不一样，特别是转方向的时候会重一些。”在刘河看来，乌篷船“手脚并划”是最独特的地方，“手桨是把控方向的，脚桨是船只向前进的动力。脚桨和手桨要配合在一起，很考验船工的协调性和平衡感”。

刘河(左一)结束乌篷船练习。王刚 摄

　　对于露天工作的船工而言，寒冬酷暑也是一大考验。面对即将到来的夏天，刘河却坦然地说，“无非就是身体的劳累。到时候船上会配遮阳伞，自己再多带些水，就够了。”

　　乌篷船是绍兴特有的水上交通工具，因竹篾篷被漆涂成黑色而得名。这些年，“乘一叶乌篷、享水乡风光”火出圈，乌篷船接待量暴增，同时船工数量少、年纪偏大，给乌篷船运营带来了挑战。

　　例如东湖40多人的乌篷船船工队伍中，60周岁及以上的船工数量占到近一半。传授刘河乌篷船技艺的正是当地老船工。

老船工教前来体验的国际友人划乌篷船。项菁 摄

　　刘河坦言，“这几天，老师傅非常耐心教我。他们一辈子跟乌篷船打交道，用一双手、一双脚，将老手艺传承至今。虽然满手是茧子，日晒雨淋，却也不怕辛苦。那种坚持不懈、不畏困难的老船工精神，很打动我。”

　　船不仅是一种交通工具，还是促进人与人之间交流的一种媒介，刘河深谙。他表示，绍兴被称为东亚文化之都，时常吸引国际友人前来打卡，“我还想学习英语，遇到老外的时候，可以跟老外交流几句。现在我也在了解绍兴人文故事，等到正式上岗，可以分享给大家”。(完)

【编辑:刘阳禾】