中新网 柳州10月26日电(林馨 刘俊聪)日前，走进广西汽车集团，中国首条超高强度钢管热气胀成型生产线正在“忙碌”着，机器人端拾器将管类零件传送到加热炉中。这条生产线已能够承接中国自主品牌高端车型关键车身零部件的制造，助力中国汽车扬帆海外市场。

图为中国首条超高强度钢管热气胀成型生产线。林馨 摄

　　作为中国汽车工业体系建设的参与者和见证者，广西汽车集团65年来经历汽车工业探索阶段、开拓阶段、转型阶段、全产业链布局阶段。如今，新能源汽车“浪潮”席卷全球市场，这家企业瞄准新能源零部件领域再出发，成为中国老牌车企转型的范例。

　　1982年起，该车企陆续推出系列微型“面包车”，其物美价廉的特点受到中国民众青睐，二十余年来畅销中华大地，一度创造“微车霸主”的神话。

　　2006年，进入该企业的工程师彭南江见证了“五菱微车”热销的辉煌。“那时订单非常多，生产非常紧张，为争分夺秒，部门领导开着私家车去拉零部件。”他回忆道。彼时，刚刚重组资产的广西汽车集团在“智造”上寻求突破，大步转型零部件核心业务。

　　该集团刚在汽车零部件市场站稳脚跟，确立深耕汽车零部件、发动机和专用车三大核心业务领域，中国新能源汽车市场又迎来蓬勃发展。其敏锐地捕捉到市场变化，开始积极向新能源汽车高端零部件领域转型，并布局“一带一路”市场。

图为工人在生产汽车关键零部件车桥。刘俊聪 摄

　　作为企业转型过程中“第一个吃螃蟹”的人，彭南江参与研发新能源核心零部件工作。“一切都是新的挑战，新能源汽车的电驱系统集成有电机、电控、减速器，系统复杂，急加速、高转速、能量回收等工况与传统燃油驱动桥完全不同。”他表示。

　　当时，深耕传统燃油车市场数十年的广西汽车集团，却没有一个熟悉新能源电驱系统零部件的成熟人才。彭南江带领团队从零开始研发新能源汽车零部件。目前，企业自主研发的集成有电机的偏置式同轴桥在长安、江淮等产品形成批量搭载供货，成为首家商用车电动桥突破100万台的车企。

图为广西汽车集团新能源车桥100万台下线。广西汽车集团供图

　　依靠新能源汽车零部件成功转型后，广西汽车集团开始布局新能源整车市场。“打开海外市场，关键在于技术。”广西汽车集团五菱印度尼西亚公司总经理顾汉国表示。2017年，广西汽车集团将成熟的汽车制造与服务经验带到印尼，扬帆出海开始逐鹿国际市场。

　　“凭着产品的技术和质量，我们一点点打开海外市场。如今，在雅加达路上经常看到飞驰而过的‘五菱’车，其在当地的市场保有量基本上达到20万辆左右。”顾汉国说。

　　借助“一带一路”建设和《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)全面实施的“东风”，越来越多的中国老牌车企“扬帆出海”。该企业产品已销往东南亚、美国、日本、欧洲，并打造印度尼西亚、印度海外双基地。

　　“通过RCEP政策，我们每年可在印尼减免约7个点的关税。下一步我们希望借助印尼市场发力，进一步开拓东盟市场。”顾汉国介绍。

　　不断创新的广西汽车集团，日前又瞄着新的技术赛道布局。随着五菱柳机首台甲醇发动机点火成功，其实现“醇氢油气”多元燃料发动机新突破，正式开辟清洁合成燃料新赛道。2022年，广西汽车集团营业收入170亿元，入选中国汽车工业零部件30强、中国制造业企业500强、国家技术创新示范企业。(完)

【编辑:刘阳禾】

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　　水脉连着文脉，运河润泽百姓。

　　中国大运河由京杭大运河、隋唐大运河、浙东运河三部分构成，全长近3200公里，流经北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省市，是目前世界上距离最长、规模最大的运河。这条奔流了2500多年的大河，见证了吴越文化、中原文化、齐鲁文化、燕赵文化等地域性文化的繁荣交汇。

　　2017年2月，习近平总书记在北京通州区察看大运河沿岸生态环境治理成果时指出，保护大运河是运河沿线所有地区的共同责任。四个月后，他又对建设大运河文化带作出重要指示强调，大运河是祖先留给我们的宝贵遗产，是流动的文化，要统筹保护好、传承好、利用好。

　　此后，他又赴江苏，在扬州运河三湾生态文化公园调研，了解大运河文化保护传承利用取得的成效；来到位于绍兴的浙东运河文化园考察，了解浙东运河发展演变史和当地合理利用水资源、推进大运河保护等情况……

　　“宝贵遗产”“流动的文化”意味着什么？总书记为何如此关心、关注大运河的保护、传承和利用？或许我们可以从古老大运河焕发出的时代新风貌中找到答案。

　　在我国历史上，开凿大运河涉及水利规划、水工建筑、水利工程管理等众多工程类型，历朝历代工程专家和工人们运用智慧，解决了在严峻自然条件下修建长距离运河面临的地形高差、通航效率、水源控制等一系列难题。

　　在《国际运河古迹名录》中，中国大运河被列为世界上“具有重大科技价值的运河”。作为宝贵遗产，大运河工程所展现的科技价值一直被“古为今用”，其蕴含的兴利、除弊、防患的中国传统水文化思想也始终与社会文明发展实践紧密相连。

　　我国地势西高东低，大江大河多从西向东汇入海洋，唯有大运河以南北走向贯穿海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，串联起运河沿岸的一座座城市。

　　2022年9月12日，几艘船舶行驶在江苏淮安运河大桥附近。

　　作为“流动的文化”，大运河不仅是文化传播的纽带，更推动了我国地区文化繁荣与创新。丝绸、陶瓷、文房用品等无数工艺精品通过运河走进宫廷，京菜、鲁菜、淮扬菜、杭帮菜等运河沿线美食名闻天下，诗词歌赋、书法绘画、古典小说，更是在运河一带兴盛发展。

　　千年运河，承载着中华民族悠久的历史文化，同时也哺育和造就了许多历史名人。浙东运河是吴越文化的生发和传播之地。春秋战国时期，越王勾践卧薪尝胆，最终成就一番霸业。

　　2003年浙江省两会期间，时任浙江省委书记习近平指出：“今天，我们弘扬越王勾践卧薪尝胆、‘十年生聚，十年教训’的精神，就是要围绕全面建设小康社会、提前基本实现现代化的目标，卧薪尝胆，艰苦奋斗，努力谱写新时期的‘胆剑篇’。”

　　大运河文化是中国优秀传统文化的重要组成部分。党的十八大以来，习近平总书记始终高度重视大运河文化保护传承利用工作。他强调，“共同保护好大运河，使运河永远造福人民”。

　　2019年2月，我国印发《大运河文化保护传承利用规划纲要》，从文化遗产保护传承、河道水系治理管护、生态环境保护修复、文化和旅游融合发展、城乡区域统筹协调、保护传承利用机制创新等6个方面提出重点任务。

　　新时代，在沿线各省市的努力下，这条生生不息的活力水道已经成为两岸人民的致富河、幸福河。

　　2024年2月22日，京杭大运河北京通州段夜景。

　　作为京杭大运河的北首，北运河贯穿京津冀三地。随着运河综合生态治理以及京杭大运河京冀段互联互通，游客可以在北运河北京段乘船顺流而下，感受新生态、新文化、水岸经济带来的浓郁烟火气。今年“五一”假期，北京（通州）大运河5A级文化旅游景区迎来游客20余万人次，其中漕运码头等景点颇受游客欢迎。

　　苏州市吴江区盛泽镇是典型的运河古镇，这里孕育了织云绣锦的千年传奇。如今的盛泽，形成了纺丝、织造、印染、服装制成品的全产业链布局。在这个50万人口的小镇，两家世界500强企业于运河两岸遥遥相望。“千年绸都”发展纺织经济，带富了一方百姓。“盛泽纺织工匠”劳务品牌从业人数5万余人，年人均收入超9万元。

　　洛阳位于隋唐大运河的核心区域，其历史文化遗产丰富。如今，随着隋唐大运河文化博物馆等一大批重点文化项目实施，大运河千年文化“遗珠”以多种方式生动呈现于世人面前，为老百姓带来了精彩纷呈的文化盛宴。2023年，隋唐大运河文化博物馆接待游客125万人次，人气持续攀升。

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　　2020年，习近平总书记在扬州运河三湾生态文化公园考察调研时强调，要把大运河文化遗产保护同生态环境保护提升、沿线名城名镇保护修复、文化旅游融合发展、运河航运转型提升统一起来，为大运河沿线区域经济社会发展、人民生活改善创造有利条件。

　　今年是中国大运河申遗成功十周年。作为“宝贵遗产”“流动的文化”，千年大运河正带动着城市的活力与复兴，为民所用，造福于民。

　　总监制丨骆红秉 魏驱虎

　　监　制丨王敬东

　　主　编丨李璇

　　编　辑丨孙晓媛

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　　校　对丨鲁杨 孙洁 宋春燕 梁雅琴 娄郝

　　出　品丨中央广播电视总台央视网

(责编：徐婵、胡永秋)