中新网 北京12月7日电 台湾《联合报》近日发表了介绍广东省中山市的报道，追溯了当地民俗活动小榄菊花会和长洲醉龙的历史。

　　报道称，小榄菊花会是流行于中山小榄镇的民俗活动，被列入首批国家级非物质文化遗产名录。

　　历史上，每逢菊花盛开时，小榄各家族便将各种菊艺摆设在一起，评比高下，称为“菊试”，后发展为菊花会。会期持续数天至十数天不定，活动内容主要包括赏菊、赛菊、吟菊、画菊、尝菊、水上飘色、菊花戏等。小榄菊花会以花为媒、以菊会友、技艺精巧、规模宏大，构成了独具一格的民间传统综合性的民俗活动。

小榄菊花会。图片来源：台湾《联合报》

　　小榄一直有“菊城”的美称，早在南宋，便有小榄人开始种菊。1736年，小榄的一些文人举行了比试各家菊艺的“菊试”，成为菊花会最早的雏形。1782年，小榄举行了首次菊花会。现每隔60年都会举行一次盛大的菊花大会，每年或数年举行一些小型菊花会。2023年的菊花会于11月下旬举办，吸引了众多游客前来参观。

　　醉龙源于中山西区的长洲村，并辐射至多地。醉龙舞，又称转龙头、舞木龙、舞柴龙、舞龙船头，是古代中山民间特有舞蹈，国家级非物质文化遗产之一，于每年在农历四月举行的巡游活动中表演。因起舞时要醉态朦胧，故名“醉龙舞”。

长洲醉龙。图片来源：台湾《联合报》

　　醉龙舞表演内容包括拜祀、插金花、请龙、三拜九叩、喝酒、席间舞龙、灌酒和巡游等。巡游时，表演者手持木龙，边舞边喝酒。醉龙舞不仅将中国传统龙文化和酒文化相结合，还融汇了武术南拳、醉拳、杂耍等技艺，实现舞蹈艺术和民间武术的统合，具有较高的文化价值和艺术价值。(完)

【编辑:邵婉云】

人民网北京7月2日电 （记者李楠楠）7月，内蒙古满洲里国门景区将迎来一年中游客最多的时候，游客们在国门“打卡”，感叹着中欧班列的呼啸生风。

7月1日18时35分，满载日用百货、汽车及配件等货物的X9043次中欧班列从西安国际港站开出，将由霍尔果斯铁路口岸出境，经哈萨克斯坦，跨里海抵达阿塞拜疆的巴库，此后该班列将按每日一班常态化稳定开行。

记者从国铁集团获悉，自2024年7月1日起，国铁集团按照“一日一班”的频次，常态化开行中国西安至阿塞拜疆巴库的中欧班列。该班列从霍尔果斯铁路口岸站出境，经哈萨克斯坦、跨里海至阿塞拜疆巴库，全程运输时间约12天。

跨里海中欧班列的常态化开行，进一步完善了“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的中欧班列境外通道网络格局，为国内外客户外贸运输提供了更多选择，将为促进中欧以及沿线各国经贸往来，服务高质量共建“一带一路”注入新动能。

从2020年开始，全国中欧班列年开行量超过1万列。此后，每年达到一万列的时间逐步缩短，从8万列到9万列，只用了半年多时间。

越开越多，越开越密，越跑越好。这背后有外贸增长的需求带动，更有口岸提效的内在驱动。

中欧班列从接入口岸到办理完成通关手续、完成换装等作业启航，大概要经历11个岗位13个环节。过去，查验列车主要依靠人力，民警需要一节一节爬进车厢、检查车底，查验一辆列车需要一个小时以上。如今，在保障中欧班列快速通行的接力赛中，铁路、海关和边检部门相互协作，实现了“三步走”并“一步跨”，让中欧班列跑出加速度。

盛夏的内蒙古自治区满洲里市天蓝云淡、游人如织，一列列中欧班列运载着“中国制造”，从这里驶出国门。

国门下，界碑旁，哨位之上的边检民警身躯笔挺，目光如炬。10年多来，中国携手各方高质量共建“一带一路”，搭建了世界上范围最广、规模最大的国际合作平台。数据显示，自2013年中欧班列首次经由满洲里铁路口岸开行以来，该口岸中欧班列通行量达到1万列用时超过7年，而从1万列到2万5千列仅用3年，2023年满洲里铁路口岸年通行量首次突破5千列大关，班列通行量、货物运送量连续10年实现增长。

未来，中欧班列还将朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向不断“升级”，让古老丝绸之路持续焕发新的生机。

(责编：薄晨棣、邓志慧)