厚积薄发 中国射箭女团要“翻山”

发布时间:2024-08-23 21:54:55 来源: sp20240823

  巴黎论剑 韩国女团项目连续在多届奥运会上蝉联冠军

  厚积薄发 中国射箭女团要“翻山”

  巴黎奥运会射箭项目总共设有5枚金牌,分别是男、女团体及男、女个人和混合团体。对于中国射箭队而言,他们在巴黎奥运会上最有可能冲击金牌的项目就是女子团体这个小项。日前,中国射箭队已经确定了女团参赛阵容,分别是杨晓蕾、安琦轩、李佳蔓。这三人中杨晓蕾参加过东京奥运会,其他两名选手都是第一次征战奥运会。女团项目最强的队伍就是韩国队,她们已经连续在多届奥运会上蝉联冠军。中国射箭队希望能够在巴黎翻越这座“高山”,从而改写历史。

  “高山”并非高不可攀

  自1988年团体射箭项目设立至今,韩国队蝉联了九届奥运会的反曲弓女子团体冠军。个人项目上,韩国女队也一直保持着巨大的优势,中国选手张娟娟只是在2008年北京奥运会时杀出重围,获得过个人项目的奥运金牌。

  事实上,中国射箭女团一直在想办法翻过这座“高山”。进入巴黎奥运周期,中国射箭队凭借多年的努力,看到了希望。今年世界杯两站分站赛,中国女团分别在上海和首尔战胜了韩国队,这样“背靠背”的胜利无疑大大激励了中国箭手们。“其实我们之前几次也都在决赛中遇到了韩国队,基本上都输掉了,但这两次我们赢了对手,这对于我们而言,是很有意义的事情。”中国射箭女队韩国籍主教练权容学对北京青年报记者说。

  “女团一直有获胜的机会”

  权容学也曾是射箭运动员,退役后转型担任教练。在巴黎奥运备战周期,权容学接手中国射箭女队,他带来了很多不同的训练方法和理念,包括高台射箭、对抗射箭等。他希望给队员们在平时训练中增加更多的困难,以提升她们在各种环境下比赛的能力。

  更重要的是,权容学中文流利,擅长沟通,他在心理方面也给队员们带来很多帮助。比如,权容学在世界杯上海站的决赛前,跟队员们讲述了这样一个事实:国际射箭联合会在赛前进行一项投票,结果显示有97%的人认为中国队会输给韩国队。你们每次与韩国队交手时就像是一个不断敲门的过程,每次都可以向对手去学习到一些东西,然后等待机会来临,最终去把握住机会。“对阵韩国队,我们一直有获胜的机会。”

  李佳蔓成长为女团的核心

  在进入巴黎奥运周期后,中国射箭队队员的成长轨迹也发生了很大变化。来自北京射箭队的李佳蔓成为这支队伍的核心。李佳蔓年少成名,2014年南京青奥会上,她一人获得混合团体与个人项目两项冠军。

  但此后,李佳蔓的成长速度并没有像外界预期般迅速。这也让李佳蔓的心理产生了很大落差,成绩不升反降。接下来的两年,是李佳蔓的低谷期。

  实际上,李佳蔓也备战过东京奥运会,但在队内选拔赛中未能获得参赛资格。2021年打完全运会后,李佳蔓萌生退意,幸亏教练、家人的及时劝导,才让她继续坚持下来。

  从2022年开始,李佳蔓在很多方面逐步改变,她在思想上更加积极,训练中也更为主动,目标更为明确,而这些因素让她进步明显,逐渐成为这支队伍的核心。

  杨晓蕾有过奥运会经历

  安琦轩实际上在上个奥运周期也是重点运动员之一,但有些可惜的是,在当时队内选拔赛最后一场时,她发挥不佳,最后时刻被杨晓蕾反超,痛失东京奥运会的参赛资格。

  巴黎奥运备战周期,安琦轩的状态与表现都比较稳定,她在队中的位置也相对稳固。安琦轩性格外向,很善于沟通,这也是她的一大长处。

  杨晓蕾是队伍中唯一一个有过奥运会经历的队员。在奥运会开始前的最后一站世界杯比赛中,杨晓蕾获得个人金牌,这也是她射箭生涯中第一次获得世界杯个人冠军,为她出战巴黎奥运会平添了信心。杨晓蕾说:“这场比赛的胜利,对我而言是一个很大的信心提升,但是奥运会是更大的舞台,如果想要在奥运会上取得更好的成绩,我们必须要继续努力。”

  文/本报记者 宋翔

  (北京青年报) 【编辑:刘阳禾】


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共建“一带一路”为孟加拉国经济注入更多动力(共创繁荣发展新时代)

发布时间:2024-08-23 21:54:57 来源: sp20240823

  “这条公路非常棒,以前我上班需要约40分钟,如今5分钟就到了!”孟加拉国首都达卡的一位市民说。大幅提升达卡市民出行效率的,正是不久前开通的孟加拉国首条高架快速路——达卡机场高架快速路项目(一期)。

  达卡机场高架快速路项目于2020年1月开工,主线长19.73公里,目前已通车的一期路段主线长约11.3公里,由山东高速集团、中国电建集团及一家泰国公司共同投资建设,是孟加拉国优先发展的基础设施项目之一。该项目连通孟北部达卡沙迦拉国际机场和该国最大港口吉大港。全线通车后,驾乘时间可由之前的两小时缩短至20分钟,成为孟加拉国最重要的公路和商业通道之一。

  据山东高速集团国际合作公司孟加拉国分公司总经理郑小忠介绍,该高架快速路南北向贯穿达卡城区,通车路段有6.85公里的路线骑跨铁路,平均每15分钟就有一班列车通过,基本无施工窗口期。为解决施工窗口期这一难题,项目部经过反复比选和专家论证,设计出盖梁现浇施工“可调式移动门架”技术,使问题迎刃而解,该技术还申请了发明专利。山东高速集团董事李广进表示,孟加拉国政府为快速路项目提供了有力的支持,公司将全力以赴加快施工进度,争取早日全线通车,为孟加拉国发展和人民生活改善作出贡献。

  在达卡机场高架快速路项目(一期)通车仪式上,孟加拉国总理哈西娜坐在车内,微笑着向收费员缴费,成为体验高架快速路的首位乘客。哈西娜表示,快速路项目是孟加拉国交通基础设施领域的里程碑,将缓解首都达卡的交通压力,为经济发展注入更多动力。

  作为南亚首个同中国签署共建“一带一路”合作谅解备忘录的国家,近年来,孟加拉国与中国在共建“一带一路”框架下的合作硕果累累。截至目前,中企在孟建成公路12条、桥梁21座,一批交通基础设施项目正在建设或即将投入运营,成功带动数十万当地人就业。

  孟加拉国商务部长孟希表示,中企在基础设施建设等方面为孟创造大量就业机会,未来将推动孟中两国经贸合作不断深化。中国驻孟加拉国大使姚文表示,中方持续鼓励更多中企赴孟投资兴业,为实现《孟加拉国2021—2041愿景规划》和“金色孟加拉”梦想贡献力量。(人民日报 记者 孙广勇) 【编辑:梁异】