2月26日，2024年世界移动通信大会（MWC 2024）在西班牙巴塞罗那拉开帷幕。中国移动发布5G-A商用计划：2024年将在超过300个城市启动5G-A商用部署，持续释放5G潜力，共创5G新价值。

中国移动发布5G-A商用计划（受访者供图）

据中国移动相关负责人介绍，在网络方面，中国移动将在年内实现RedCap、三载波聚合规模商用，全面推动通感一体、无源物联网、网络智能化、XR增强、工业互联网五大技术试商用部署。

在资费方面，中国移动将结合5G-A的网络特性和覆盖情况，探索多量纲的计费模式，满足特定业务、特定客群的信息服务需求。

在终端方面，中国移动将结合5G-A的网络制式，联合国内外终端、芯片厂商，加速推动手机、PC、XR、手表等泛终端适配5G-A网络，持续丰富5G-A制式终端品类和供给。

中国移动发布5G-A商用计划（受访者供图）

在产品方面，中国移动将结合5G-A的网络优势，持续丰富5G新通话、云手机、云电脑等规模商用产品功能和体验，不断打造VR、裸眼3D、元宇宙等创新型产品。

2024年，随着5G-A投入商用，信息服务和商业创新将会迎来更多可能性。该负责人表示，中国移动将持续深化建设新型信息基础设施，创新构建新型信息服务体系，以更加强大的网络底座支撑数智化转型，促进数智生态繁荣壮大，不断满足广大人民群众不断增长的信息服务需要。

(责编：曹淼、李源)

　　央视网消息：昨天(12月10日)，中国国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”完成所有船用产品的安装，正式转交给运营方，邮轮将于2024年1月1日开启商业首航，标志着中国已具备同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的能力，成功摘取全球造船业“皇冠上三大明珠”。今年以来，中国造船业三大指标领先全球，正从有影响力的造船大国向世界造船强国迈进。

　　11月4日，历经八年科研攻关、五年设计建造的国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”在上海命名交付，经过了艺术品、酒店用品、医疗设备等供应品的上船安装及功能验证后，10日，近1300名船员登船到岗，邮轮正式交付给运营方，邮轮将于2024年1月1日开启商业首航。

　　国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”是目前全球最复杂的单体机电产品，拥有136个系统、2万多套设备，线缆超过4300公里，整船零部件数量达2500万个，相当于C919大飞机的5倍、复兴号高铁的13倍。大型邮轮考验的不仅是造船技术和工艺，还有管理模式和相关产业的配套，直接反映一个国家的装备建造能力和综合科技水平。

　　11月24日，中国自主设计建造的17.4万立方米大型液化天然气运输船“日内瓦”号，在长兴岛造船基地命名交付。大型液化天然气运输船制造难度极大，“日内瓦”号总体建造周期仅用17.5个月，各项技术性能指标世界最佳，首次全面超越国外竞争对手。

　　中国船舶沪东中华董事长 陈建良：从首制船的国产化率不到30%，目前已经达到了70%，未来的两年，我们完全有信心达到80%，甚至85%以上。

　　目前，中国已具备同时建造航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮的能力，集齐了全球造船工业“皇冠上三大明珠”。中国船舶工业行业协会数据显示，今年前10月，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的49.7%、67%和54.4%，三大指标均排名世界第一。中国造船产量全球领先，占国际市场份额超过40%，行业全年收入超过5000亿元，产品逐步覆盖市场上全部船型，中国正从造船大国向世界造船强国迈进。 【编辑:于晓】