临近春节，在广东深圳、珠海等地的大型商超，迎来了不少港澳居民北上采购年货，热潮持续，不断升温。

　　一大早，当记者来到位于广东深圳龙华区的这家刚开业的超市时，消费者已经排起长龙。开业盛况吸引了不少专程来打卡消费的港澳居民。

　　记者咨询了现场工作人员，短短几天，超市就办理了超过13万张会员卡，其中超过1万张是港澳居民办的。

　　记者看到，因为客流量大，超市的过道里堆满了购物车，很难推动。经常来内地购物的香港朋友妙招多，他们会提前备好简易的小推车，轻松通过不“堵车”。

　　比起香港随处可见的小型超市，这种仓储超市的商品分量更大、品类更多，空间也更宽敞，不少港澳居民认为在这样的超市购物又省钱又能买到高质量的产品。

　　龙年春节即将到来，超市提供了很多龙元素的新春产品供大家挑选，令人应接不暇，年货区域的工作人员一大早也开始忙活起来。

　　接下来即将迎来节前采购年货的热潮，商店专门为港澳居民提供了方便直达的班车。

　　火热的消费市场让不少旅行社也瞄准商机。记者来到深圳莲塘口岸的商业广场，拎着大包小包的旅客穿梭于各个商铺。不少香港市民来到旅行社柜台了解“跨境短途游”。

　　记者注意到，在旅行社的宣传单上，大型商超的名字放在了最显眼位置。而前来了解的市民也围绕着购物在进行咨询，不少顾客在咨询后就直接下单预订。

　　消费新潮背后的安心保障

　　越来越多港澳居民选择北上采购年货，粤港澳大湾区一小时生活圈正变得越发便利。而在北上消费新潮背后，是大湾区加速融合的各项支持举措。

　　在深圳的这家超市，从出口处向外走两步，就是快递公司专门在现场设置的寄送服务点。大包小包的商品从刚刚推出的购物车里被陆续装进打包箱，即发即走，港澳消费者大概前脚刚到家，后脚就能收到货。

　　去年开始施行“港车北上”“澳车北上”政策后，越来越多的港澳居民选择自驾出行。眼下，中山市的花木市场就吸引了不少港澳居民自驾过来选购年花。

　　不仅是自驾出行，消费者还可以选乘高铁。随着来往客流量的增加，车站也有了新的变化。

　　总台央视记者 田琪永：我们在最新的福田站列车时刻表上可以看到，往来福田和西九龙的列车从之前的每天74趟增加到了98趟，而且把深圳福田末班车的时间延长到了22时31分。

　　广深港高铁还推出了20次“计次票”和30日“定期票”，车站设置了“香港西九龙站专窗”，帮助旅客快捷办理业务，保障旅客顺畅出行。

　　文化消费成内地游客港澳游新选择

　　赏新年烟花，来一场城市漫步，港澳游魅力不减，并且还出现了一些新热点新选择：走进历史片区，品味多元文化。

　　内地游客可以漫步在老街巷感受澳门历史，也可以在老街区聆听一场交响乐，欣赏新年光影秀，品味地道美食，感受多元文化的魅力。消费者还可以在大大小小的“特色店”里体验别样的当地文化。

　　在刚过去的元旦假期，最高单日访澳旅客达17.53万人次，这是三年来单日访澳旅客量的新高。为了迎接即将到来的春节客流，澳门还在筹备花车巡游、烟花会演、社区巡演等节庆活动，为游客提供一场文旅消费的新体验。

　　澳门特区政府旅游局局长 文绮华：我希望在这一次春节，大家除了参加大型活动，也可以走进社区里面。去年我们整年有约2800万人次的旅客来到澳门，今年希望能够恢复到3300万人次左右。

　　(总台央视记者 田琪永 王露莹 何俊儒 曲柏宇 肖中仁) 【编辑:刘阳禾】

　　到2030年，各级绿色工厂产值占制造业总产值比重超过40%；到2030年，主要再生资源循环利用量达到5.1亿吨，大宗工业固废综合利用率达到62%……不久前，工业和信息化部等七部门发布《关于加快推动制造业绿色化发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)，明确了时间表、路线图，有助于推动制造业锻造新的产业竞争优势。

　　党的二十大报告提出，“推动制造业高端化、智能化、绿色化发展”。近年来，我国一直加快构建绿色低碳循环发展的经济体系，推行绿色生产方式，将绿色发展理念融入工业、农业、服务业的全链条各环节，取得了积极成效。深入贯彻落实党的二十大精神，以实现碳达峰碳中和目标为引领，必须建立健全支撑制造业绿色发展的技术、政策、标准、标杆培育体系，擦亮新型工业化生态底色。

　　推动制造业绿色化发展，传统产业绿色低碳转型升级是关键。一段时间以来，通过绿色低碳改造升级，我国传统产业在技术装备水平、资源能源利用效率等方面有了提升，重点行业和领域主要污染物和二氧化碳排放强度持续下降。但应看到，当前一些行业仍面临转型压力较大、转型支撑配套体系不健全等问题。因此，需要加快传统产业产品结构、用能结构、原料结构优化调整和工艺流程再造，构建清洁高效低碳的工业能源消费结构。同时，也要综合考虑区域产业基础、资源禀赋、环境承载力等因素，推动传统产业形成集群化、差异化的绿色低碳转型新格局。

　　新兴产业是实现高质量发展的重要力量，展现出蓬勃向上的势头。推动制造业绿色化发展，要推动新兴产业绿色低碳高起点发展。这就既要加快补齐新兴产业绿色低碳短板弱项，着力解决行业可持续发展的后顾之忧，又要着力锻造绿色低碳产业长板优势，提高绿色环保、新能源装备、新能源汽车等绿色低碳产业占比。事实上，经济社会绿色低碳转型，带来了巨大市场空间。立足前沿技术，聚焦市场需求，应该前瞻布局绿色低碳领域的未来产业，下好先手棋、掌握主动权。

　　产业融合跨界是重要趋势，在制造业绿色化发展中也不例外。《指导意见》提出，推动数字化和绿色化深度融合，推动绿色制造业和现代服务业深度融合，推动绿色消费需求和绿色产品供给深度融合。这意味，推动制造业绿色化发展，需要进一步发挥数字技术在提高资源效率、环境效益、管理效能等方面的赋能作用，加速生产方式数字化绿色化协同转型，构建优质高效的绿色制造服务体系，加大绿色产品供给。这个过程并不容易，需要在科技创新、推广应用、政策扶持、激励机制等方面下功夫，为更好培育绿色化数字化服务化融合发展新业态营造良好环境和有效空间。

　　推动制造业绿色化发展，不是一个行业、一个产业的事，而是多行业、多领域、多部门协作的过程。对于绿色低碳产业培育、技术改造升级等工作，政府相关部门该扶持时要扶持，该鼓励时需鼓励。尤为重要的是，必须加强人才培养，支持高校和科研院所增设绿色低碳领域急需紧缺专业，面向绿色低碳领域开展职业技能培训。只有把政府、企业、科研机构、行业协会等各主体都动员起来，充分发挥支持制造业绿色化发展的积极性、主动性，才能以强大合力汇聚发展动力。

　　绿色工厂、绿色园区、绿色供应链、绿色产品评价标准……如今，绿色制造体系建设的步伐正在加快。以《指导意见》的发布为契机，各地区各部门积极行动起来，统筹减污降碳协同增效，大力推行绿色生产方式，改造升级传统产业，巩固提升优势产业，助推更多制造业实现绿色化发展，必能构建起绿色增长新引擎。(人民网 裘勉) 【编辑:梁异】