中新网 杭州2月5日电(王题题) “不归阆苑归西湖”的杜鹃盆景、“天上人间富贵花”的名品牡丹、冬日稀罕的“花中美人”睡莲……2月5日，2024年西湖迎春花展在浙江杭州西子湖畔的钱王祠内揭开帷幕。现场装点得春意盎然、喜气洋洋。

2024年西湖迎春花展。　　水域管理处 供图

　　“此次花展既有新颖、精巧的园林小品，又有室内精品花卉布置，还有南北方各地的非遗展示、民间艺术表演、国潮青春市集……”西湖景区水域管理处工作人员沙姝慧透露，比如拥有近200年历史的、首批国家级非物质文化遗产——湖州长兴百叶龙会亮相钱王祠，还有重庆、天津、山西、贵州、河南等相关单位和企业集体“卷”入钱王祠，带着各地特色，向杭州市民发出“龙年之邀”。

　　记者了解到，此次花展小品以“国潮”为亮点，在南山路五牌坊入口，威风凛凛的五爪金龙与红色锦鲤舞动嬉戏，在花丛中演绎着“鲤鱼跳龙门”的美好寓意。

　　游客走进钱王祠大门，迎面的巨型龙鼓澎湃出强劲的新年气势，叫人眼前一亮；红红火火的“绸带”萦绕着“福临门”，满是喜气洋洋。放眼四周，各色红梅、蜡梅、造型大茶梅、洋水仙、郁金香花团锦簇，仿若置身“花花世界”。

　　步入阅礼堂温室内，珍贵的精品花卉令人目不暇接。在这里，游客不仅能看到“不归阆苑归西湖”的杜鹃盆景、“天上人间富贵花”的名品牡丹，还有冬日稀罕的“花中美人”睡莲……在新中式的布设下，万紫千红被苔藓球托载着悬空绽放，与金色的竹筒、莲蓬、新年诗句相映成趣，站在18幅由著名书法家白砥创作的“龙”字艺术品前，顿觉气象万千，华夏之美韵味无穷。

　　作为此次花展的重头戏之一，来自南北方各地的非遗展示、民间艺术表演、国潮青春市集，吸引了游客驻足欣赏、体验并拍照打卡。

非遗市集吸引游客驻足。　王题题 摄

　　当天，湖州长兴百叶龙继杭州亚运会开幕式精彩亮相后，来到钱王祠为游客送上震撼又喜庆的新春祝福。

　　长兴百叶龙艺术团团长顾圆介绍说，长兴百叶龙源于长兴县天平村一个美丽的民间传说，200多年来，经过几代艺术家的挖掘整理和加工改编，百叶龙已成为具有浓郁地方特色的民间艺术精品。

　　同时，她透露，长兴百叶龙刚从北京参加完2024年全国“村晚”回来，便来参加此次花展活动了。不同于其他的龙，百叶龙的道具具有江南特色，通过荷花、荷叶演变成龙的造型。

　　“龙对中国人而言，是一种图腾，寓意着吉祥美好。此次亮相迎春花展，我们希望用百叶龙祝福大家在龙年更上一层楼。”顾圆笑着说。

长兴百叶龙亮相2024年西湖迎春花展。　水域管理处 供图

　　现场，欣赏完长兴百叶龙的表演，85岁的杭州市民刘先生兴奋地说，“没想到现场还有节目表演，我们就等着看这个表演，因为很长时间没看过舞龙的表演了，很有过年的感觉。”

　　值得一提的是，剪纸、糖画、捏泥人、葫芦雕刻、手工刺绣，宋韵薪传上城非遗、时代记忆“天津有礼”百家姓……来自全国的工艺名家们在花展现场表演、展示，让游客近距离感受到中国非遗的独特魅力。(完)

【编辑:张燕玲】

　　 中新网 株洲1月25日电 题：探访华南地区最大铁路货车“体检中心”：风雪中昼夜坚守

　　作者雷斌 唐文亚 杜展威

　　1月24日上午10点，雪后初霁，湖南株洲市户外气温低至零下5摄氏度。

　　“叮叮当当……”广铁集团株洲车辆段株北北运用车间货车检车员田治平正手持检车锤，敲击、俯身，探身……按照检车员标准化作业程序，认真地给列车进行“体检”。

1月24日，检车员手持检车锤为铁路货车“体检”。杜展威 摄

　　“注意把鞋子上的防滑链都穿戴好，股道里已经结冰了，要防止滑倒摔伤。”田治平热心地提醒着工友们注意劳动安全，并在列检作业记录本上记录时间、车次、编组辆数、股道等信息。他拿起检车锤、防护旗、戴上工作帽，走出列检室，冷风扑面刺得脸生疼。

　　株洲车辆段是华南地区最大的铁路货车“体检中心”，担负着京广、沪昆、焦柳、渝怀等11条铁路线上货车运用检查及事故处理，年货车检修能力达19000多辆。

　　当列车驶进作业场停稳，田治平把防护旗插好。车体侧梁下，冰柱垂垂，晶莹剔透。严寒之下，股道里全是积雪和冰块，在股道间的步行板上行走都很困难。

　　作业开始后，他时而行走查看车辆配件有没有缺损；时而钻进车底查看制动装置、风管是否漏泄；时而蹲下，用检车锤敲打车轮，确认踏面是否擦伤；时而又从车底爬出来，不放过任何一丝隐患。

　　“田师傅7道机后45位有一处TFDS预报故障，请确认！”“收到，我正在前往故障处……制动软管不正位，已处理完毕。”在户外持续30分钟作业后，田治平的耳朵、脸颊被冻得通红。

株洲车辆段株北北运用车间平均一个班要检查200多辆车。杜展威

　　田治平介绍，货车检车员岗位实行“四班倒”轮班工作制，24小时为往来列车“体检”，每个班需要连续工作12个小时。“我们必须用百分之百的负责心、一丝不苟的工作态度，在恶劣天气下坚守在岗。”田治平说，确保列车安全正点运行，是每一名货车检车员的职责使命所在。

　　“平均一个班要检查200多辆车，这就要求我们检车作业要又准又快！”作为一名资深的“老列检”，田治平分享着自己提升业务技能的“秘籍”，如只要遇到典型的车辆故障，他就会积极主动上手参与故障处理，并总结故障发生原因，给下一次遇到同类故障积累经验。

　　久而久之，他练就一身过硬的车辆检修业务技能，从事检车员岗位30年来，共计发现各类车辆典型故障3200多件，多次获评株洲车辆段和广铁集团公司先进生产者。

　　“看见一趟趟货运列车正点开出，内心有说不出的安宁，那可是经我们亲手检修的。”田治平说，虽然列检岗位相对辛苦，但自己的付出换来了铁路运输安全畅通，很有意义。(完)

【编辑:黄钰涵】