央视网消息(新闻联播)：习近平总书记指出，建设北京城市副中心是北京建城立都以来具有里程碑意义的一件大事，对新时代北京的发展是一个重大机遇。规划建设7年来，北京城市副中心落实世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位的要求，高质量发展不断提速，正成为北京这座千年古都又一张靓丽的城市名片。

　　位于北京通州的北京城市副中心重大工程建设正加速推进，通州大运河畔，副中心“三大建筑”——北京艺术中心、北京城市图书馆、北京大运河博物馆已经全面完工。这两天，博物馆的布展工作正紧张进行，下周起将对公众开放。

　　规划建设北京城市副中心与河北雄安新区形成北京新的“两翼”，是以习近平同志为核心的党中央作出的重大决策部署。习近平总书记高度重视北京城市副中心的规划建设，先后两次到这里考察。总书记指出，要提高副中心的承载力和吸引力，科学布局生产、生活、生态空间，使工作、居住、休闲、交通、教育、医疗等有机衔接、便利快捷。

　　疏解非首都功能是北京城市副中心建设的首要任务，这个月开始，第二批北京市级部门陆续迁入副中心。跟政府一起搬迁的还有产业，在这里落户的有三峡集团等央企的二三级企业，有首旅集团等市属企业，有探路者、IDC等一批重点民企、外企，副中心还新增创新型中小企业134家，市级专精特新中小企业96家、国家级专精特新“小巨人”企业6家。现在，北京城市副中心已形成了数字经济、现代金融、先进制造等六大产业集群。

　　优质公共服务配套资源加速覆盖。在城市副中心核心区的最中央，曾经的化工厂已成为面积近4个颐和园大小的城市绿心森林公园。城市副中心建设7年来，新增造林面积近14万亩，实现370多公里绿道纵贯南北，8个万亩森林组团串联东西。教育资源加速聚集，北京学校、景山学校、黄城根小学等20多所优质学校接连进驻。医疗服务持续跟进，友谊医院、安贞医院、北大人民医院等7家医疗机构陆续落地。

　　加速融入京津冀协同发展，城市副中心站综合交通枢纽工程建设如火如荼。未来，这里将成为融合城际高铁、骨干铁路、城市轨道、市郊铁路以及公交接驳的大型地下枢纽，15分钟可以直达北京主城区和北京首都国际机场，35分钟可达北京大兴国际机场和河北唐山，1个小时直达雄安新区。

　　如今，北京城市副中心与廊坊北三县一体化高质量发展已进入新阶段，10余条跨界道路，往来更加便捷；大运河通航，文旅紧紧携手；一系列跨省通办，政务服务更加方便。北京城市副中心高质量发展的蓝图正加速变为实景。

　　 中新网 7月12日电 民航局12日举行新闻发布会，民航局运输司副司长徐青在会上介绍，2024年上半年，民航经济运行“稳中有进、持续向好”，呈现以下几个显著特征：

　　第一，民航运输生产总体保持平稳，国内国际规模均超过2019年同期。上半年，全行业共完成运输总周转量703.0亿吨公里，同比增长32.2%，较2019年同期增长11.9%。其中，国内航线完成470.4亿吨公里，同比增长16.0%，较2019年同期增长16.5%；国际航线完成232.6亿吨公里，同比增长84.1%，较2019年同期增长3.7%，航空运输国内市场和国际市场规模均超过2019年同期。

　　第二，民航客运生产平稳较快增长，国际航线恢复超八成。上半年，全行业共完成旅客运输量3.5亿人次，同比增长23.5%，较2019年同期增长9.0%。其中，国内航线完成3.2亿人次，同比增长16.4%，较2019年同期增长12.4%；国际航线完成2967.3万人次，同比增长254.4%，客运规模恢复至2019年同期的81.7%。国际航空客运市场延续快速恢复态势，2024年2月以来，连续五个月恢复水平超过80%。

　　第三，民航货运需求保持高位，国际航线需求依然旺盛。上半年，全行业共完成货邮运输量417.4万吨，同比增长27.4%，较2019年同期增长18.7%。其中，国内航线完成252.3万吨，同比增长23.2%，较2019年同期增长6.4%；国际航线完成165.1万吨，同比增长34.3%，较2019年同期大幅增长44.2%。

　　第四，航班效益指标显著提升，较2019年差距明显缩小。上半年，民航飞机日利用率为8.7小时，较去年同期提高0.9小时，仅低于2019年同期0.6小时；全行业正班客座率为82.2%，较去年同期提高6.4个百分点，低于2019年同期1.1个百分点；正班载运率为70.9%，较去年同期提高4.4个百分点，低于2019年同期0.4个百分点。

　　第五，机场生产保持良好态势，客货吞吐量均超过2019年同期。上半年，全国运输机场共完成旅客吞吐量、货邮吞吐量、起降架次分别为7.0亿人次、941.7万吨、605.0万架次，同比分别增长21.0%、24.1%、8.2%，较2019年同期分别增长6.7%、18.2%、6.8%。 【编辑:陈海峰】