图为香港师生参观宁波制造业企业。 陈未鸣摄

全球第一大港、宁波象山亚帆中心、中国海洋渔文化馆、北仑国际集装箱码头……在为期5天的参访中，香港宁波第二中学学生罗宇晴到访了浙江宁波多地，从这一幕幕中看到了内地发展的方向，也领略了祖国发展的速度。

罗宇晴并非近期到访宁波的个例。近日，“认识祖国·逐梦甬城”香港青年东方大港宁波行活动在宁波举行，来自香港宁波公学、香港宁波第二中学、北角苏浙公学的180余名师生追寻“宁波帮”的精神根脉，感受这座东方大港的蓬勃活力，探寻甬（宁波简称）港两地青年成长的最大公约数。

宁波与香港血缘相亲、人文相近、经济相融，两地交往历史源远流长。

宁波市委常委、统战部部长林雅莲表示，此次宁波行活动，行程紧凑、内容丰富、形式多元，让大家实地感受改革开放以来宁波的精彩蝶变和风采，亲身感受甬港两地优势互补、协同共进的合作前景，“希望大家以此为契机，进一步了解宁波、认识祖国”。

“书藏古今，港通天下”，这是宁波的真实写照。对宁波而言，港口是其发展至关重要的基因。

在宁波舟山港穿山港区，吊塔林立，往返穿梭的集装箱卡车有序行驶，生动呈现了东方大港的现代风姿。

“北仑向海而生、因港而兴，通过不断挖掘港口优势，加快开放平台建设，一座朝气蓬勃的现代化滨海新城正在快速崛起。”罗宇晴表示，在北仑，她领略了世界第一大港的无穷魅力。

在宁波象山的中国海洋渔文化馆，香港师生深入了解象山独特的渔文化，学习人文历史和海洋生物知识，并在非遗传承人的带领下亲身体验鱼拓、贝壳画等非遗项目。

来自香港宁波公学的带队教师吕志凌表示，香港宁波公学是香港宁波同乡会在香港创立的，因此一直很想带学生来宁波交流学习，象山的亚运氛围、海洋美景和文化特色让老师和学生们印象深刻、受益匪浅。

值得关注的是，香港青年还走进宁波市政协，参加“走进人民政协，了解协商民主”活动，沉浸式体验协商民主在宁波的生动实践。

这也是甬港两地促进多元发展的剪影。

近年来，追寻“宁波帮”精神，甬港经贸往来愈益频繁，两地交流联络更加紧密，举办了宁波—香港企业跨境投资合作商贸配对会、甬港经济合作论坛等多元活动。

如今，在宁波，香港已成为最大的境外投资来源地和重要的贸易伙伴，一大批产业投资、港口开发、城市地标和公益慈善项目在宁波落地生根、开花结果，为宁波加快建设现代化滨海大都市注入了强劲动能。

（据中新网宁波电）

(责编：李依环、李昉)

6月，正值南海海域休渔期。走进广东省阳江市海陵岛闸坡渔港，连片的渔排漂浮在万顷碧波之上，五彩斑斓、美景如画。

“好在前期调解拿到赔偿款，赶在台风季前，把破损的渔排清理完了。”一番忙碌过后，养殖户谢某终于松了一口气。

闸坡渔港是全国十大渔港之一，也是广东省东南沿海船舶补给的重要中转站。每年休渔期结束，上千艘渔船从这里扬帆，数十万吨水产品在这里交易。而渔排作为海产养殖的重要方式，不仅关系着养殖户们的营生，也是很多养殖户的家。可就在两个月前，它们却经历了一场“飞来祸事”……

养殖渔排“遭了殃”

事情还要从今年4月21日说起。

当天早上7时左右，闸坡渔港对外海域发生强对流天气，海面上突然刮起12级大风，原本停泊在航道上的一艘货轮走锚失控，径直撞向了旁边连片的渔排。20多个渔排瞬间散了架，条木、浮箱、渔网等横七竖八地漂浮在海面上，整个闸坡渔港顿时炸开了锅。鱼群从破损的养殖箱内蜂拥而出，在海中四处逃散。

“渔港这边出事故了，看样子损失惨重，过来一起看看怎么处置……”收到消息后，闸坡派出所第一时间通知司法所、法庭及当地渔业协会的一众工作人员第一时间赶到现场，了解事故经过、安抚养殖户们的情绪。面对被货轮横扫而过的渔排，7家养殖户满面愁容，不知如何是好。

“遭殃咯！我的渔排没了！都没了！”养殖户张某哭诉道，他有3个渔排受到了撞击导致设施损毁，加上养殖的海鱼死亡、流失，估计损失超200万元。

在场人员还注意到，被撞散的渔排漂浮在海面上无法固定，随着海浪流动很容易对其他渔排造成二次碰撞、阻塞。

凝聚合力“联动调”

“如果不赶在台风季之前处理完毕，整片300多个渔排都会受到影响，甚至可能威胁到整个闸坡渔港的安全。”听完渔业协会工作人员的分析，在场的人员决定立即启动“一庭两所”机制，闸坡人民法庭、闸坡派出所与闸坡司法所共同组织船东公司和养殖户们就排除安全隐患、协商清理渔排漂浮物费用等先行调解。

“一庭两所”矛盾纠纷联调机制，是各人民法庭在属地党委领导下，以“一庭”的专业知识、裁判经验等更好地与“两所”互联、互补、互动。自去年8月底以来，阳江法院共运用该机制化解纠纷417起，推动预防关口前移、解纷成本降低。

第一轮调解时，船东公司和养殖户们争执不下。“我们的渔排全都烂了，清理和加固的人工费、材料费最少都要300万元，我们根本负担不起！”7家养殖户就自家渔排的受损情况你一言我一语，各自提出赔偿方案。

但事发突然，养殖户们受损情况未经统计，船东公司资金亦未到位，双方就赔偿数额无法达成一致意见，调解工作陷入僵局。

眼看得不到赔偿，养殖户们情绪激动，坚持不准船东开船，并扬言不赔偿就搬到船上吃住，船东为此多次报警。

找准症结“巧化解”

眼看着双方矛盾愈演愈烈，怎么办？

“当务之急是清理杂物和加固渔排，确保能安全度过台风季。至于养殖户们的损失，可以后续再通过诉讼等途径追偿。”为了明确清理、维修和加固渔排所需的费用，闸坡司法所调解员容政诚和闸坡法庭庭长林良玺冒着大雨再次走访现场，并联系维修人员和物价部门了解价格，为后续的调解作准备。

几天后，第二轮调解启动。然而一碰面，双方又是针锋相对，激烈辩论起来。

“我们的船也是遭了无妄之灾。”船东公司认为，“既然不同意这样赔，那就不要谈了。”

“我们起诉，扣船！看你赔不赔，反正谁也别想好过！”养殖户们一听也纷纷怒道。

容政诚连忙安抚：“大家不要说气话，当下最重要的是解决问题，做好防台风的工作，防止损失进一步扩大。我们和法庭去现场核查过了，也请教了渔业协会和法庭关于赔偿的具体计算方式。”

随后，林良玺、容政诚和渔业协会工作人员对接下来的天气状况，渔排维修所需的时间、费用等一一进行了罗列说明。

在多部门的联合劝说下，养殖户们和船东公司同意继续协商。虽然双方就整体赔偿数额仍未能达成一致意见，但对目前首要的任务是清理、维修、加固渔排形成了共识。

船东公司提出先预赔付50万元的方案，但养殖户们认为这远不足以支付清理杂物及修复受损渔排的费用，局面再度陷入僵持。

为打破僵局，容政诚将在前期走访中获取的渔排维修信息摆在双方面前，同时请林良玺一起来摆事实、讲道理，深入进行释法说理。

最终，双方达成调解协议，由船东公司先行向7家养殖户分期支付共150万元，用于受损渔排的清理、维修、加固等事项。待后续核算准确各家的经济损失，再分别协商下一步的赔偿事宜。双方签署协议后，船东公司当场支付了70万元。

“没想到这么快能拿到赔偿款，总算先解了燃眉之急！”走出调解室，养殖户们激动不已，立即着手准备受损渔排的后续修复。船东公司亦对调解结果表示满意，货轮也终于重新起航。（记者 吁青 通讯员 叶光遍 陈文婷）

(责编：梁秋坪、薄晨棣)