中新社 北京4月1日电 (记者 陈溯)记者1日从中国水利部获悉，依据《水利部关于明确汛期阶段划分有关事项的通知》，确定今年入汛日期为4月1日，与多年平均入汛日期一致。

　　据预测，今年汛期中国或旱涝并发、涝重于旱，全国七大江河均有可能发生不同程度的暴雨洪水，部分地区可能发生阶段性干旱。

　　1日，水利部会商研判汛期形势和当前雨水情，安排部署重点工作，要求各地水利部门锚定人员不伤亡、水库不垮坝、重要堤防不决口、重要基础设施不受冲击目标，严格落实各项责任制，确保民众生命财产安全。

　　水利部要求，迅即进入汛期状态，1日起实行24小时防汛值班值守，有关流域管理机构和地方水利部门按照相关规定迅速进入汛期工作状态，意识、人员、责任全面到位，做好重要水工程调度、突发险情灾情报送等各项工作。密切关注天气变化，滚动监测雨情水情汛情发展趋势，及时发布预警信息。加强水库大坝、溢洪道、放空设施、堤防险工险段、穿堤建(构)筑物、淤地坝等关键部位的安全监测，做好中小河流洪水和山洪灾害防御，确保中小型水库度汛安全。同时，做好云南、四川等地抗旱保供保灌工作，保障用水需求。(完) 【编辑:付子豪】

　　泰国政府近日宣布2024—2027年支持新能源汽车产业发展的系列新举措，旨在推动产业规模扩大，提升本地化生产制造能力，加速泰国汽车行业电气化转型。

　　根据新政策，2024—2027年，泰国政府将为购买新能源汽车的消费者提供每辆最高10万泰铢（1美元约合35泰铢）的购车补贴。2024—2025年，售价不超过200万泰铢的新能源汽车整车进口关税将降低40%；售价不超过700万泰铢的进口新能源汽车消费税将从8%降至2%，享有此项优惠的汽车制造商2026年要在泰国生产其出口量两倍数量的新能源汽车，2027年需在本地生产3倍数量的新能源汽车。

　　泰国工业部表示，新举措的出台旨在吸引更多外国汽车制造商到泰国投资新能源汽车领域，未来将继续出台相关政策，鼓励泰国国内汽车制造商积极参与新能源汽车研发生产，并支持新能源汽车充电站等配套设施建设。

　　据了解，泰国政府此次宣布的支持新能源汽车发展的第二阶段政策，旨在延续该国新能源汽车产业发展良好势头。第一阶段政策将于今年12月31日到期，其最主要措施是减免新能源汽车进口税，并为购买新能源汽车的消费者提供每辆最高15万泰铢的补贴。由于购车补贴对消费者具有较强吸引力，该政策最初批准的29.23亿泰铢预算目前实施完毕。自2022年第一阶段政策实施以来，13个汽车品牌的15家企业从中受益，极大拉动了泰国新能源汽车产业发展。数据显示，今年前9个月，泰国新能源汽车注册量超5万辆，是去年同期的7.6倍。

　　泰国电动汽车协会主席乌塔莫特表示，补贴政策与免征进口税措施的施行，有助于进一步拉动泰国新能源汽车销量继续上升。

　　泰国政府最近还要求各政府部门用新能源汽车取代即将到达使用年限的政府用车，或直接采购一批新能源汽车作为政府用车。泰国总理府副发言人素万吉丽表示，泰国政府支持新能源汽车普及，各部门间也将通力合作，推动新能源汽车产业发展，以实现泰国可持续发展和节能减排目标。

　　泰国当地企业积极响应促进新能源汽车发展号召。东南亚叫车和外卖平台Grab泰国公司近日宣布推出“Grab EV”计划，将与包括比亚迪在内的合作伙伴一道，鼓励注册司机和骑手使用新能源汽车和摩托车提供用车和配送服务。该计划的目标是，到2026年，将新能源汽车在Grab泰国平台上的占比提升至10%。

　　中泰两国企业不断加强相关领域合作。今年10月，泰国投资促进委员会给予中国汽车制造商长安汽车价值约88亿泰铢的支持，助力其每年生产5.8万块新能源汽车电池和3.6万辆插电式混合动力汽车。日前，长安汽车泰国制造基地在罗勇府开工建设，成为继长城、比亚迪等车企之后又一在泰国实现新能源汽车本地化生产的中国汽车制造商。

　　（本报曼谷11月27日电）

　　《 人民日报 》（ 2023年11月28日 14 版）