国家金融监督管理总局发布的最新统计数据显示，2023年，银行业、保险业金融服务持续增强。截至2023年四季度末，银行业金融机构用于小微企业的贷款(包括小微型企业贷款、个体工商户贷款和小微企业主贷款)余额为70.9万亿元。其中，单户授信总额1000万元及以下的普惠型小微企业贷款余额为29.1万亿元，同比增长23.3%。此外，保障性安居工程贷款余额为6.3万亿元。

　　2023年全年，保险公司原保险保费收入5.1万亿元，同比增长9.1%。赔款与给付支出1.9万亿元，同比增长21.9%。新增保单754亿件，同比增长36.1%。

　　值得注意的是，尽管商业银行的净利润增幅有所收窄，但其资产质量依然保持平稳。具体来看，2023年全年，商业银行累计实现净利润2.4万亿元，同比增长3.2%，增幅较上年同期收缩2.2个百分点。截至2023年四季度末，商业银行不良贷款余额3.2万亿元，较上季度末基本持平；商业银行不良贷款率1.59%，较上季度末下降0.02个百分点。

　　与此同时，商业银行的风险抵补能力整体充足。截至2023年四季度末，商业银行(不含外国银行分行)资本充足率为15.06%，较上季度末上升0.29个百分点；一级资本充足率为12.12%，较上季度末上升0.22个百分点；核心一级资本充足率为10.54%，较上季度末上升0.18个百分点。

　　郭子源

郭子源 【编辑:卞立群】

人民网北京7月3日电 （记者孙博洋）记者从市场监管总局了解到，近期，我国联合多国共同制定的智能航运领域国际标准《船载网络安全风险评估》（ISO 23799:2024）正式发布。

据市场监管总局相关负责人介绍，该项智能航运领域国际标准全面对标国内外海事公约、规范和标准，规范了船载网络安全风险评估要素、流程，以及船载系统安全风险识别、分析和评价等有关要求，并创新性提出基于矩阵原理的定量风险评估方法。

据上述负责人介绍，中国、美国、丹麦、比利时、日本、韩国等9个国家共同组建国际化专家团队，协同开展该项国际标准研制工作。在制定过程中，汇聚了来自标准化、船舶总体设计、船舶检验、船舶建造、信息技术研究和设备研发等相关方的智慧。

据悉，该项标准将进一步支撑船载基于计算机的信息及控制系统的设计、开发、安装部署及全寿命周期管理，有助于识别船载网络安全风险、定量评估风险等级、建立风险处置优先级等，将大幅提升船舶网络安全防御能力，为业界更好履行国际海事组织《安全管理系统中海洋网络风险管理》（IMO MSC 428（98）号决议），以及国际船级社协会（IACS）船舶网络韧性（UR E26）、船载系统和设备的网络韧性（UR E27）等最新要求提供切实可行的解决方案。