“五一”假期火车票已开售，一些第三方平台推出了付费抢票服务，售卖“加速包”等产品，声称可以优先购票。一些网友表示，第三方平台用技术把票抢走，再通过加速包的方式加价卖给用户。对此，铁路12306接受了记者的电话采访。

　　针对网友关注，铁路12306回应，铁路部门一直致力于把总量有限的火车票公平公正便捷安全地提供给广大旅客。但是一些平台机构将“五一”火车票供需的矛盾作为赚钱“商机”，采用“抢票软件”等特殊手段，开展“抢票牟利”业务，严重扰乱购票秩序，对旅客个人信息保护和铁路12306系统安全带来风险，有些还严重损害了旅客切身利益。对此，铁路部门回应，将加强对代购、抢票、囤票等行为的实时监测识别，对异常行为采取直接拒绝请求等措施。

　　铁路12306科创中心技术负责人杨立鹏表示，铁路部门采取一系列遏制措施，尽最大努力规范购票秩序，维护购票公平。建立了旅客身份信息与国家发证机关的联网核验机制，切实规范12306平台注册、购票服务，让虚假身份信息无法注册、购票。

　　针对网传第三方“抢票软件”购买 “加速包”，可以让旅客提高抢票成功率的疑问，国铁集团表示，根据12306后台数据分析显示，无论旅客是否购买“加速包”，购买成功率是一致的。铁路12306网站(含手机客户端)是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，从未授权任何第三方平台发售火车票。针对“12306被质疑纵容买长乘短”，国铁集团客运部相关负责人也作出了回应。

　　铁路12306科创中心技术负责人 杨立鹏：铁路12306系统根据旅客提交的购票需求和余票情况来配售火车票，不存在纵容“买长乘短”的情况。铁路车票分配的基本原则是统筹考虑便利沿线旅客群众购票出行和充分用好铁路运力资源，兼顾长短途出行需求。分配依据主要是始发站和沿途各站的历史客流及车票预售情况，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，充分用好宝贵的运力资源，发挥综合交通运输体系的作用，让短途旅客出行可替代的方式更多。当长途车票还有剩余时，售票系统会将部分票额调整至沿途有需求的车站。

　　(央视新闻客户端 总台央视记者 陈晰) 【编辑:曹子健】

　　 中新网 济南4月27日电 (王采怡)半地下式的生活垃圾分类转运中心、智能环保的污水处理厂、清洁无污染的氢能产业基地……26日，记者在济南新旧动能转换起步区(以下简称“起步区”)看到，这座“未来之城”动能澎湃、雏形显现，多领域聚焦绿色低碳高质量发展，助力济南建设“无废城市”。

　　当天，记者跟随济南市委宣传部组织的起步区批复三周年主题宣传采访活动，实地感受起步区加快成形起势的精神面貌，探索当地在环境保护和可持续发展方面取得的成效。

起步区生活垃圾分类转运中心。王采怡 摄

　　从济南主城区刚驶入起步区，一个造型独特的建筑映入眼帘，该建筑采用半地下式构造，主要作业功能区分布在地下，隐藏在绿化景观之中。记者采访获悉，这里是起步区生活垃圾分类转运中心，既是山东首个半地下结构形式的垃圾转运中心，也是山东首个融合垃圾转运、渗滤液处理、大件及装修垃圾分拣拆解、环卫宣教等多功能于一体的智慧化、集约型环卫设施综合体。

　　“我们采用多种先进技术，彻底解决垃圾转运过程中的抛洒、污水滴漏、臭气污水污染排放等问题，并配置智慧化管理系统，实现全生命周期的可持续化运行，全面提升起步区城市管理水平。”起步区综合执法部城市管理办公室姜远介绍说，该项目将于6月底启用，在同类项目中达到中国领先、山东一流的水平。

起步区生活垃圾分类转运中心的离子除臭设备。王采怡 摄

　　走进起步区崔寨污水处理厂，记者注意到这里建造模式同样分为地下与地上两部分，地下为污水处理设施、地上为节水展厅和全开放式节水公园。

　　“我们的污水处理设施采用全地下式设计，使用MBR(膜生物反应器)技术，结合AAO(厌氧-缺氧-好氧)工艺，保证出水水质，同时减少噪音和异味影响，充分发挥邻避效应。”相关负责人介绍说，该厂设计总规模为12万吨/日，项目建成后再生水利用率可达100%，处理后的高品质再生水可用于绿化浇灌、工业用水或生态补水等，形成闭环经济模式。

崔寨污水处理厂地上节水展厅。王采怡 摄 崔寨污水处理厂地下污水处理设施。王采怡 摄

　　除了对当地的垃圾和污水进行智能环保处理，改善黄河流域的生态环境外，起步区还积极推动产业无废清洁化发展。其中，氢能作为一种清洁、高效的能源，是起步区抢抓未来产业先机的重要着力点。

　　在济南绿动氢能科技有限公司的展示大厅内，氢能助力车、混合翼无人机、多旋翼无人机等产品模型引人注目。“这些新产品所用的电池都是由济南绿动生产的‘氢腾’空冷燃料电池。”该公司执行董事、总经理陈颖介绍说，当前，发电燃料电池、空冷燃料电池及车用燃料电池三条生产线已经投产，各生产线年产能达1000台(套)。

济南绿动氢能科技有限公司的展示大厅。王采怡 摄

　　陈颖介绍说，该公司正面向包括起步区在内的山东区域布局若干示范应用场景，如屋顶光伏发电、楼宇氢供能、园区数据中心氢备电等。同时，该公司还结合起步区新建社区、园区等项目，率先开展“氢进万家”科技示范工程氢热电联供试点工作。

　　“下一步，我们打算在济南起步区率先把氢能助力车推广起来，让市民切身感受氢能产业带来的变化。”陈颖表示。

济南绿动氢能科技有限公司生产的空冷燃料电池模型。王采怡 摄

　　在农业废弃物资源化利用方面，起步区也取得了显著成效。通过推广秸秆禁烧、畜禽粪污综合利用等，该区成功将秸秆综合利用率水平达98%以上，畜禽养殖场粪污处理设施装备配备率达到100%，实现农业废弃物资源化利用和循环利用。

　　此外，起步区还注重工业绿色低碳发展，推动传统产业升级，构建符合该区定位目标的“新一代信息技术、智能制造与高端装备、新能源新材料”产业体系，实现全方位向“绿”而行。

　　据了解，济南新旧动能转换起步区是继雄安新区之后的中国第二个起步区。2021年4月25日，中国国务院批复同意济南新旧动能转换起步区建设实施方案，正式拉开了高标准高质量建设起步区的大幕。目前，起步区获批成立已满三周年。(完)

【编辑:田博群】