原标题：畅通物流业“脉络” 推进成本实质性下降

较去年提前24天突破100万标箱！这是中国铁路上海局集团有限公司5月20日发布的长三角海铁联运相关数据。这组数据体现了海铁联运业务增势强劲，更显现了长三角物流业降本增效的成果。

物流行业竞争日趋激烈，推进成本实质性下降成为企业都需要修炼的内功。5月11日召开的国务院常务会议指出，现代物流贯通一二三产业，联接生产和消费、内贸和外贸，降低全社会物流成本有利于提高经济运行效率。

物流行业“脉络”庞大，是链接生产到消费的重要一环。中国物流与采购联合会发布数据显示，今年一季度，社会物流总额88万亿元，按可比价格计算，同比增长5.9%。中央多次提出要有效降低全社会物流成本，这也是推进经济社会高质量发展的一个重要举措。

正如中国物流与采购联合会副会长任豪祥日前在2024中国物流论坛暨第十五届物流文化节上表示，物流产业与其它产业深度融合，引导上游制造、商贸企业深度整合资源，通过需求牵引降成本，通过提质增效降成本，通过结构调整降成本。要用好物流新质生产力，加快物流产业数字化转型和智慧化改造，构建数字共享、协同共生的智慧物流生态体系。

可以看出，降本增效将是今后一段时间物流领域的一项重要任务。降低全社会物流成本分为两个方面，即涉及物流业务的生产企业和物流企业。在笔者看来，物流行业的每个关口都要对每一项运营成本反复分析抽丝剥茧，全面把握降本空间，出台细化文件精准施策畅通物流业“脉络”。

一方面，对于涉及物流业务的生产企业，要引导企业强化成本管控意识尊重规律。提高员工的成本管控意识，将降本增效减少浪费扩展到各个环节。从包装源头和服务商选择上下功夫，寻找性价比高的物流服务商，将物流业务外包给专业的公司，以降低不必要的投资成本。

另一方面，对于物流企业，要加强土地和资金保障，优化健全物流网络，合理规划物流线路和仓储体系，消除不合理的运输现象，减少多余环节，降低运输成本。同时，要深入落实减税降费政策，降低税费成本，加强物流领域收费行为监管。此外，要加强信息开放共享，建立物流成本数据库，利用信息系统的数据汇总，提高物流效率。

距离不是问题，相向而行才是关键。有效降低全社会物流成本有关工作还将面临诸多挑战，只有各部门协同发力，朝着共同的目标群策群力，才能确保各项政策措施落地见效，统筹推进物流成本实质性下降。

(责编：罗知之、陈键)

　　 中新社 北京3月29日电 (记者 张素)记者从中国最高人民法院获悉，3月29日，湖北省荆州市中级人民法院一审公开开庭审理了中国足球协会原副主席李毓毅受贿一案。

　　公开资料显示，李毓毅生于1954年10月，浙江人。

　　荆州市人民检察院指控称，2004年至2021年，被告人李毓毅先后利用担任上海市金山区委副书记、区长、中国足球协会副主席、中超联赛有限责任公司董事长等职务上的便利或者职权、地位形成的便利条件，为相关单位和个人在足球俱乐部联赛保级、承揽工程项目等事项上提供帮助，非法收受他人给予的钱款共计折合人民币1200万余元。检察机关提请以受贿罪追究李毓毅的刑事责任。

　　庭审中，李毓毅进行了最后陈述，当庭表示认罪悔罪。法庭宣布休庭，择期宣判。

　　另据最高法通报，3月29日，中国足球协会职业联赛理事会执行局原局长、中超联赛有限责任公司原董事长马成全受贿、利用影响力受贿案，由湖北省崇阳县人民法院公开开庭审理。

　　值得注意的是，2018年2月，中超公司召开会议，马成全“因为年纪原因不再担任中超公司董事长，改任中超公司顾问”。当时接任中超公司董事长一职的正是李毓毅。

　　担任中国足协副主席时，主管联赛的李毓毅公开立下不少目标。他曾表示，要把各级联赛办成亚洲一流联赛、中超联赛不断向世界第六大联赛迈进。

　　连日来，多起足球领域腐败案件分别宣判或开庭审理。中央纪委国家监委网站刊文指出，系列腐败案件充分暴露出职业联赛特别是中超联赛监督管理存在的短板和漏洞。(完) 【编辑:田博群】