银杏树 银杏果(杂记)

发布时间:2024-07-27 11:32:52 来源: sp20240727

  说到银杏树的古老,很少有别的树种可以与它相比。科学界认为,银杏树最早出现在三亿多年前的石炭纪。五十万年前,地球的气候突然变冷,绝大多数银杏树在其他地方皆消失不见了,唯有在华夏大地上,依靠优越的自然条件,竟然奇迹般存活下来。所以,银杏树也被考古学家们称为“植物界的大熊猫”和“活化石”。

  银杏树的果实俗称白果,所以银杏树又叫白果树。银杏树生长速度较慢,但寿命极长。在正常的自然条件下,一株小银杏树苗,从栽种到第一次结果,一般需要二十来年。长到四十年后,才开始大量挂果。所以,有的地方又把银杏树叫作“公孙树”。“公”指的是祖辈,“孙”即孙辈。意思是说,祖辈栽下的树,到孙辈才能得食白果。公孙树,也暗喻着银杏树是一种极其长寿的树。

  有的古树,树龄超过一百年或几百年,就已经令人心生敬畏了。但是对银杏树来说,上百年、几百年的树龄,好像还不过是在“童年期”和“少年期”。有资格称得上“古银杏树”的,树龄一般都超过了千年或者数千年。

  以我生活的湖北省为例。在鄂北的随州市境内,有一处保护完好的千年古银杏群落,人称“银杏谷”,绵延十多公里。在这个群落里,光是千年以上树龄的银杏树就有三百零八株,百年以上树龄的则有一万七千多株。在我国其他省份,超过千年树龄的银杏树,更是不在少数。比如浙江天目山有一株古银杏,据说是南朝时所植,树龄已有一千四百多年。四川雅安有一株古银杏,树龄被确认超过了三千年。贵州省福泉市是黔南布依族苗族自治州的一个县级市,境内有一株古银杏,据说已有五千年以上的树龄。这株古银杏的根径达五点八米,树高五十米,胸径近五米,要十三个成年人展开双臂才能围抱。

  初夏时节,我在家乡山东半岛漫游,特意登上日照市莒县浮来山,走进定林寺,瞻仰让我心仪已久的银杏树。

  这株古银杏,树龄据说已有四千年了。古树的主干周长约十六米,需七八个成年人伸展双臂方能环抱;树高约二十七米,整个树冠遮阴面积达到一千二百平方米。四千年的风雨雷电、沧海桑田,若非亲眼所见,谁能相信,这株老树仍然能够枝繁叶茂,挺拔苍翠。这需要多么坚忍不拔的忍耐力、自强不息的生命力、宽广无私的包容力,才能与四千年沧桑岁月的摧折、拉扯相抗衡,年年岁岁仍然将满树的苍翠、遍地的亮黄、累累的果实,献给大地和人间?

  面对这郁郁葱葱的,如同一幢巨大的翠绿楼宇一般的大树,我的心里充满了崇敬。我想起郭沫若先生早年写下的那些咏赞银杏的名句,虽然诗人描述的对象并非是眼前的这一株银杏树:

  “你的株干是多么的端直,你的枝条是多么的蓬勃,你那折扇形的叶片是多么的青翠、多么的莹洁、多么的精巧呀!在暑天你为多少的庙宇戴上了巍峨的云冠,你也为多少的劳苦人撑出了清凉的华盖……”

  眼下正是初夏,二十七米高的“翠绿楼宇”之上,虬枝繁茂,遮天蔽日。那些萌发在老枝身躯上的新鲜枝条间,隐约可见已经结出了累累的果实。这些小小果实像含羞的婴孩一样,暂时还躲藏在精巧的扇形翠叶之下。来定林寺前,我做了一些功课,知道银杏又分黄叶银杏、塔状银杏、裂银杏、垂枝银杏、斑叶银杏等二十多种。定林寺的这株古银杏,属黄叶银杏。不难想象,再过几个月,当秋风吹过浮来山巅,吹进这安静的院落时,金色小扇一样的银杏叶会纷纷飘落,铺满这一方土地……那将是一番何其壮丽的景色啊!

  当然,还有成千上万颗“吧嗒吧嗒”落满地面的银杏果。当地友人告诉我,每年秋末,从这株古银杏上落地的银杏果,可以收获好几麻袋,其中一部分被用作了药材,另一部分送给了山下和周边的乡亲们食用。这是老银杏树四千年来,一年年无怨无悔的奉献。

  不知为何,伫立在这株有着骄人的生命履历的古银杏前,我一下子想起多年前,我在德国诗人歌德的故乡、小城魏玛见到的那株银杏树来了。

  歌德是中国文化的推崇者。歌德故居纪念馆的一位女士告诉我,歌德在魏玛住了五十多个春秋,其间,他读了不少中国及东方的典籍,还学习过汉字。歌德故居庭院里有一棵老银杏树,据说是诗人当年托人从中国移栽过去的。这是一株裂银杏,树叶形如小扇,但中间有个缺口,好像是两片叶脉的合体。后来,歌德还特意挑选了数枚金色银杏叶赠给友人,并且写下一首充满思辨色彩的名诗《二裂银杏叶》。

  今天,我站在浮来山的古银杏树下,心中一直被一种神秘的感情所激荡着。我在想,银杏真是古老的嘉木啊,而且似乎对中国的土地情有独钟。我从那虬龙似的枝干、心形的叶片,以及清晰可辨的叶脉里,似乎看到了一种生生不息的精气神、坚忍不拔的生命力,还有如高山大河一般的风骨与神韵。

  《 人民日报 》( 2024年06月24日 20 版)

(责编:袁勃、赵欣悦)

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(新春走基层)琼州海峡轮渡忙:货车先到先走、小车预约进港 - 前三季度我国吸收外资9199.7亿元

(新春走基层)琼州海峡轮渡忙:货车先到先走、小车预约进港

发布时间:2024-07-27 11:32:53 来源: sp20240727

   中新网 海口2月6日电 (记者 王晓斌 李宇凡)今年春运以来,琼州海峡客滚运输持续高位运行。记者2月5日走访海口新海港等轮渡港口发现,货车先到先走;小车按发船时间提前不超过3小时到港,车辆进港之路忙而不乱。

2月5日海口新海港,等待出岛的车辆被分流为小车和货车。 中新网 记者骆云飞摄

  据交通运输部门统计,琼州海峡1月26日春运以来即进入车客流高峰,春运的前十天,琼州海峡进出岛旅客116.97万人次、车辆27.31万辆次,同比分别增长31.8%、17%。且与往年前半程进岛车客多、后半程出岛车客多的情况不同,今年春运前十天进岛和出岛车客流量均持续处在高位运行。

  在琼州海峡南岸的海口市,为应对春运出岛车客流高峰,车辆在进港之前,被分为货车流和小车流,在不同的路段待渡。二者施行不同的过海政策:货车在待渡路段排队,先到先走;小车预约进港。

2月5日海口新海港,货车排队等待装船。 中新网 记者骆云飞摄

  为了避免到港聚集,货车待渡区设在海口市区南部的椰海大道。在椰海大道东往西方向,各类货车一辆接一辆在路边排队等待。海南港航控股有限公司方面介绍,不同于小车是统一收费,货车的轮渡费用会根据货种、车辆吨数而浮动,货车进港后,还有领卡、过磅等系列流程,所以货车采取先到先走的模式过海。

  出岛小车则先购票再到港,港口工作人员和交警在进港途中设置查验点,未购票和提前超过3小时到港车辆将不予安排进入通道。

2月5日海口长乐路,工作人员在查验过海车辆的订票信息。 中新网 记者骆云飞摄

  记者5日中午在海口市长乐路的小车查验点看到,双向4车道被改为东往西单向行驶,过海的小车排队经查验点时,联网的摄像头拍下车牌信息,一旁电子屏马上就显示车主所购轮渡的发船时间。若发船时间在三个小时内,车辆直行直通港口。若超过三个小时,执勤人员引导车辆驶离进港通道。

  “我们担心路上堵车错过开船时间,所以就早早来排队,结果很快到了查验点。”来自安徽的游客张先生一家6人分乘两辆车离岛,因为离开船时间还有7个小时,他们被劝离入港通道。看到小车排队时间比预想的短,张先生计划带着家人“找地方吃顿饭再来”。

  “经过分流、预约等措施,如果没有大雾锁航,现在小车过海不会等太久。”海口公安局交警支队特勤大队民警张明玥说,已购票车辆因停航或者进港排队时间太长不能按时登船,船票依然有效,可以顺延登船,“希望司机朋友不要焦虑,享受路上的旅程,即使堵车,也不要堵心”。

  记者注意到,当地政府在港口及待渡路段设置了应急保障服务点,备有饮用水和餐食,提供供油、供电、紧急维修、拖车等服务,以便过海旅客和车主不时之需。

  海南省交通运输厅副厅长柳鹏在5日召开的琼州海峡春运工作新闻发布会上介绍,预计2月13日(初四)进入返程高峰,2月16日、17日(初七、初八)将达到顶峰并创出历史新高,日运送旅客将高达16万人,车辆高达约4万辆,以小客车为主。在返程高峰期正常天气下,力争海南港航控股每日完成280个航班,海南铁路有限公司增开1对航班。(完)

【编辑:黄钰涵】