原标题：推动绿色农业供应链韧性不断提升

11月底的北京，寒风凛冽，北京顺义中国国际展览中心内人流如织，热闹非凡。11月28日，首届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）在北京正式开幕。

“这是全球首个以供应链为主题的国家级展会。”中国贸促会会长任鸿斌在首届链博会开幕式暨全球供应链创新发展论坛上表示，首届链博会以“链”为媒，设置智能汽车链、绿色农业链、清洁能源链、数字科技链、健康生活链等五大产业链条和供应链服务展区，集贸易促进、投资合作、创新集聚、学习交流功能于一体，突出展示上中下游衔接、大中小企业融通、产学研用协同、中外企业互动的合作场景，旨在打造推进高水平对外开放的新平台，推动建设开放型世界经济的新实践。

走进绿色农业链馆，由中华全国供销合作总社、国际合作社联盟主办的国际合作社联盟国际合作社供应链展人气火爆。在产品体验区，保加利亚的玫瑰精油、马来西亚的热带水果等各具特色的产品琳琅满目，很多观众在现场品尝来自肯尼亚的咖啡等饮品。

此次国际合作社联盟国际合作社供应链展的主题为“供应链上的合作社”，重点展示了农业供应链生产、流通、消费各个环节上中外合作社的特色产品和服务。农业生产环节合作区域，巴西、阿根廷等国合作社的粮食、肉类、白糖等大宗农产品，以色列、日本等国合作社的滴灌、水肥管理、农产品保鲜等先进农业技术纷纷亮相；流通与农业金融服务环节合作区域，日本、韩国等国展示了全产业链综合经营的业态；农业供应链末端合作区域，保加利亚、意大利、西班牙等国消费合作社的特色产品受到观众青睐……

绿色是农业发展的底色。在伊利集团展区，“智慧牧场”展示模型吸引了记者的目光。小小牧场，展现了伊利推动绿色发展的生动实践。展区工作人员告诉记者，在上游，伊利推进牧场光伏项目建设，“棚顶光伏、棚内养牛”，建成后将解决牧场40%的用电量；在中游，已连续13年开展企业内的全面碳盘查，建成了行业数据齐全的碳盘查数据库；在下游，研发推出了5款零碳产品，还打通了便捷回收的服务链条，顺应低碳消费潮流。

“伊利多年来践行绿色发展理念，不断汇聚全球力量拓圈强链，携手全球合作伙伴共建可持续的‘全球健康生态圈’，旨在构建富有韧性的全球产业链供应链，为农业绿色发展提供有力支撑。”伊利集团执行总裁刘春喜说。

农业农村部农业贸易促进中心副主任宋聚国指出，多年来，我国持续扩大农业绿色贸易往来，保障农产品供应链韧性。2001至2022年，中国农产品贸易额从279亿美元增至3343亿美元，年均增长12.6%；农产品出口额年均增长9.1%，进口额年均增长15.4%。与此同时，当前全球粮食供应链稳定和农业绿色发展依然面临严峻挑战。

科技创新是推动农业绿色发展的动力，是保障粮食可持续供给的重要支撑。宋聚国表示，要深化绿色农业领域的国际科技交流合作，与各方在数字农业、农机装备、生物育种和质量安全等领域开展务实合作，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，推动农业生产、加工、销售等全链条各环节上的绿色转型，共同建立起更高效、更包容、更有韧性和更可持续的粮食系统。

（本报北京11月28日电 本报记者 董 蓓）

(责编：杨曦、陈键)

　　 中新社 云南红河12月14日电 题：中越边境见闻：河口虽小，却装得下两个国家的故事

　　 中新社 记者 缪超 刘冉阳 杜潇潇

　　“河口虽小，却装得下两个国家的故事。”13日， 中新社 记者探访中越边境小城河口，随处可见上述标语。地处中国西南边陲云南省红河州的河口县，与越南老街省隔河相望。这里一直是中越经济文化交流前沿，藏着许多属于两个国家的故事。

　　“我们亲戚越走越亲”

　　清晨，一列中越米轨铁路国际联运列车，经越南老街，跨中越铁路大桥，至中国河口。这条1910年通车的米轨铁路有着另外一个古老的名字——滇越铁路，是中国最早的跨境铁路。

　　家住中国昆明的韩佳带领家人，特地赶到河口，与越南亲戚徒步一段米轨铁路。铁路两侧是充满异域风情的芭蕉树、棕榈树，内燃机车仿佛从旧时光中穿梭而来。

12月13日，一列中越米轨铁路国际联运列车跨越中越铁路大桥。 中新社 记者 刘冉阳 摄

　　百年前，滇越铁路的管理运营除法国人外，也有中国人和越南人。1919年，韩佳的外公、外婆从越南到法国学习铁路管理技术，学成后被分配到滇越铁路中国段工作，家就安在铁路旁。

　　“外公外婆有六个子女，三个送回越南河内生活，留在昆明的三个子女与中国人结婚，我妈妈阮金莲就是其中之一。”韩佳对记者说，以前就依靠这条铁路来往于昆明河内两地省亲，“它维系着我们一家三代、一家两国的历史和情感。”

　　今年，韩佳一家与越南亲戚相约，重走滇越铁路，计划分时段徒步沿线重要站段，边走边聊，共话家常，“我们亲戚越走越亲。”

　　“我们分到‘蛋糕’”

　　河口口岸附近，越南特产店星罗棋布，“小赵越南商店”正是其中一。记者走进店里，越南腰果、咖啡、饮料、拖鞋等商品琳琅满目。

　　中午，伍德河正在店里喂米粉给自己8个月大的孩子，“这家店是我姐姐的，这几天她回越南参加朋友婚礼，我来帮忙看店。”与其聊天方知，伍德河在河口“越南城”商贸区，也有一家面积更大的越南特产店。

12月13日，伍德河站在他姐姐的越南特产商店前与朋友聊天。 中新社 记者 刘冉阳 摄

　　伍德河来自越南安沛省，家中贫穷。6年前，身无分文的姐弟来到中越边境闯荡，从事货物转运工作。

　　曾经，戴着斗笠、挑着蔬菜水果的越南妇女与戴着头盔、推着改装自行车的越南男人往来穿梭在中越南溪河公路大桥上，伍德河姐弟就是其中之一。这一人文景象，为河口吸引来无数游客。

　　吃苦耐劳的姐弟在1年时间就赚够第一家店的本金，然后有了第二家店。去年，伍德河拿出30万元人民币，为在安沛省的父母建盖了两层半小洋楼。“中国经济繁荣发展迅速，我们从中分到了‘蛋糕’。”

12月13日，游客在河口一家商店里挑选越南特产。 中新社 记者 刘冉阳 摄

　　“我们是命运共同体”

　　河口口岸南溪河联检大楼背后，张利峰正在紧张筹办中越民间交流晚会。这场晚会将是一场两国非遗文化的盛宴。

　　如此“盛宴”，张利峰不会忘记越南老街的挚友朱春杰，“我已发出邀请，他一定会来。”

　　张利峰是河口远景国际旅行社总经理，朱春杰则经营着越南红河阳光国际旅行社。在20多年前，他们都只是中越边境的一名普通导游。

　　本世纪初，中越河口—老街跨境旅游方兴未艾。张利峰带旅游团一睹河口口岸边关风景后跨境老街体验异国风情，当时越南地接导游就是朱春杰，“他勤劳努力、和蔼礼貌，我们成了好朋友，好伙伴。”

　　自那以后，他们在中越跨境游热潮中，相互帮助预订酒店、推荐餐饮，共同分享资源，合作开发跨境游线路。20多年后，张利峰成长为旅游公司高管，朱春杰经营自己的旅游公司。“我们的业务，已深度融合在一起。”

　　“如今，他的家就是我在越南的家，我经常带亲朋好友到他家吃住，他亦如是。”张利峰告诉记者，这次晚会，希望朱春杰能发现更多中国非遗文化价值，这有助于他公司未来发展。“我们是命运共同体。”(完)

【编辑:刘阳禾】