中新网 北京11月15日电 (记者 陈杭徐婧)2023中国大运河文化带京杭对话暨北京(国际)运河文化节重要主题活动之一——“情景交融 文明互鉴”中国大运河文化带国际传播对话活动14日在北京市通州区举办。活动现场，与会嘉宾为第二届国际大运河影像大赛获奖者代表颁奖。

　　2023京杭对话暨运河文化节11月13日至14日在北京举办，以“传承运河文化 赋能美好生活”为主题，由北京市人民政府新闻办公室、浙江省人民政府新闻办公室、杭州市人民政府、中国新闻社、世界运河历史文化城市合作组织(WCCO)共同主办，策划推出了11项主题活动，让大运河文化融入当代生活，让大运河流行起来。同时，汇聚了国内外政产学研各界嘉宾，共同为中国大运河文化带建设建言献策。

　　大赛开通北京、天津、浙江等多个运河沿线分赛区

　　为更好地推进大运河文化保护传承利用，助力大运河文化带和国家文化公园建设，中国新闻图片网聚焦大运河主题，发挥“元景云”平台在线征集、展示、评选、公示的功能，成功承办了两届“中国大运河文化带京杭对话之国际大运河影像大赛”，并与北京文物局联合主办了两届“游运河行大运”北京国际运河文化节影像大赛。

中国大运河文化带建设图片展以第二届国际大运河影像大赛征集的作品为基础，共展出了约90幅运河主题摄影作品。主办方供图

　　据中国新闻图片网相关负责人介绍，运用中国新闻图片网电脑端和移动端征稿平台，面向全社会征集影像作品，全方位、多角度记录和展示大运河，向世界展示新时代的中国大运河风貌，讲好新时代大运河故事，谱写大运河文化保护、传承与利用的新篇章。

　　本次大赛开通了北京、天津、河北、山东、江苏、浙江等多个运河沿线分赛区，参与投稿和投票总人数近5万人。由学界、摄影和传媒领域专家组成的评委团对投稿作品进行了评选。

　　大赛设置“传承·文化之河”“和谐·生态之河”“活力·创新之河”三个主题，分别评出一等奖2个、二等奖5个、三等奖10个、优秀奖18个，在所有投稿作品中经大众投票产生人气奖20名。

　　86幅摄影作品展现千年大运河新风貌

　　2023京杭对话暨运河文化节现场推出中国大运河文化带建设图片展，以“千年大运河 时代新风貌”为主题，展出了约90幅运河主题摄影作品，集中展示京杭两地系统推进大运河文化保护传承和研究发掘、河道整治、生态建设、绿色发展、文旅融合、创新发展等方面的建设成就，以及京津冀协同保护好、传承好、利用好大运河宝贵遗产的行动。

中国大运河文化带建设图片展以第二届国际大运河影像大赛征集的作品为基础，共展出了约90幅运河主题摄影作品。屈伯崴摄

　　为了更好地传播中国大运河保护、传承、利用的成果，主办单位还同步推出线上展览，民众可线上观看大运河的精彩影像。(完)

【编辑:李岩】

　　 中新网 新疆图木舒克12月2日电 (崔显朝 刘杰 赵成伟 塔依尔·艾力)在“死亡之海”塔克拉玛干沙漠的漫漫黄沙中，绵延276多公里的新疆第四条沙漠公路全线贯通，这条公路自建设之初便坚持生态环保理念，公路不断延伸，环保工作也一路同行。

　　12月1日，图木舒克市至昆玉市公路全线贯通，标志着新疆第四条穿越塔克拉玛干沙漠公路进入正式投入使用阶段。

12月1日，图木舒克市至昆玉市公路全线贯通。崔显朝 摄

　　据新疆生产建设兵团第三师重点公路工程项目代建指挥部指挥长梁文彬介绍，公路在第三师段大大小小的沙包就有500多个，其中最高的沙包为18.3米，最低的沙坑16.4米，最高和最低相差30多米。

　　这条公路2022年年初开工建设，北起图木舒克市，南至昆玉市，全长约276公里，其中植被区约27公里，途经图木舒克市夏可河、叶尔羌河、巴楚县胡杨林国家级森林公园，是继轮台至民丰、阿克苏至阿拉尔至和田、尉犁至且末三条沙漠公路之后，第四条穿越塔克拉玛干沙漠的公路。

　　为了保护沿线脆弱的生态环境，转变对公路环保工作的传统认识，让生态环保理念融入公路发展的各个环节，坚持做到环境保护措施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的原则，建设资源节约型、环境友好型公路，真正把“绿水青山”理念贯穿到设计、建设、运营全过程，形成公路生态环保常态化。

　　梁文彬说：“这个项目从立项开始，就把生态环保作为首要问题。我们严格遵守国家森林保护和土地污染相关政策，在桩基施工过程中采用最新环保化学泥浆，而在桩位定位方面，我们竭尽全力避开胡杨林，多方位进行施工保护。”

12月1日，图木舒克市至昆玉市公路全线贯通，标志着新疆第四条穿越塔克拉玛干沙漠公路进入正式投入使用阶段。崔显朝 摄

　　公路跨越叶尔羌河，施工方选择减少路基修筑，修建了横跨胡杨林2.88公里的叶尔羌特大桥。虽然造价增加了，却降低了对周边生态环境的破坏。

　　梁文彬表示，修高架桥跨越胡杨林比单纯的修路投资要多投资1.3个亿。

图木舒克市至昆玉市公路在第三师段大大小小的沙包就有500多个，其中最高的沙包为18.3米，最低的沙坑16.4米。崔显朝 摄

　　在固沙方面，公路的路基铺设到哪里，施工方就将治沙含养水分的草方格沙障铺设到哪里。为了不给沿线脆弱的生态环境造成二次污染，工人们在施工结束后，会自觉回收生活垃圾和施工废弃物，不让一点垃圾留在施工现场。

通车后，图木舒克市及昆玉市的距离将缩短至276公里，行车时间将由6小时缩短至近3个小时。崔显朝 摄

　　通车后，图木舒克市及昆玉市的距离将缩短至276公里，行车时间将由6小时缩短至近3个小时，可有效改善当地群众出行距离长、农产品销售难的状况。同时这条沙漠公路穿越区域为塔克拉玛干沙漠，将为未来发展沙漠旅游资源等提供有力支撑，进一步推动南疆地区经济社会发展。

　　“这个项目的建成将为第三师图木舒克市增添一条新的交通脉络，同时极大地缩短了图昆两地之间的距离，为沿线民众的出行提供了更加便捷、安全、舒适的交通环境。同时，项目的通车是师市发展的重要里程碑，这条路的通车不仅可以促进两地之间的经济交流，也可以推动沿线旅游业等相关产业快速发展。”第三师交通运输局建设管理处处长杨科表示。(完)

【编辑:刘欢】