4月26日起，杭州地铁在部分进出站设置“闸机常开门”模式。在客流高峰期，1号线龙翔桥站部分进出站闸机扇门将保持开启状态，乘客正常刷卡或扫码后，可凭借闸机屏幕及闸机顶部指示灯判断是否成功进出闸，无须等待扇门开启，即可快速进出闸机。

　　“每逢节假日，龙翔桥地铁站客流量都很大，考虑到即将到来的‘五一’假期，设置了‘闸机常开门’模式，目的是提高客流高峰期乘客正常通行的效率。”杭州地铁1号线的运营公司杭港地铁新闻发言人李娜28日告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn)，目前地铁龙翔桥站共有4台闸机设置了“常开门”模式，具体实行时间依客流量而定，“‘闸机常开门’模式只在客流高峰时段开启，平峰时段不开启，开启时会有工作人员在闸机旁引导乘客。”

　　澎湃新闻梳理发现，本月内，“闸机常开门”模式陆续在全国几个城市试点。20日，上海地铁3号线张华浜站、4号线杨树浦路站和15号线吴中路站3座车站首次试点“闸机常开门”模式，覆盖全运营时段和站内所有票务闸机，即这三站的闸机日常均保持打开状态，乘客正常刷卡或扫码通过即可。通过阶段性的实际测试，运营方将验证早晚高峰时段，乘客进出站的顺畅度会否得到有效改善，进而评估考虑是否进一步推广应用。

　　22日，合肥地铁也在1号线骆岗站、4号线科大先研院站试点“闸机常开门”模式。合肥轨道近日曾在1号线骆岗站以及2号线五里墩站、三里庵站均进行了“闸机常开模式”测试，通过数据监测得出单台闸通行效率约提升30%-40%。通过对试点站点的客流分析与评估，适时在大客流车站开放“闸机常开”功能，以提升通行效率。

　　据南方日报4月26日报道，广州地铁也将在今年计划在部分站点试点推行“闸机常开门”，以缩短乘客等待扇门开启的时间，在客流高峰期提高通行效率，还可延长闸机的使用寿命。

　　澎湃新闻记者 杨佳吟 【编辑:曹子健】

　　 中新社 北京6月11日电 (记者 刘亮)记者11日从中国石化获悉，中国石化近日在四川盆地深层页岩气勘探获得重大突破，部署在资阳市的资阳2井完钻井深6666米，测试获日产125.7万立方米高产工业气流，日无阻流量306万立方米；部署在乐山市的金页3井完钻井深5850米，测试获日产82.6万立方米高产工业气流，此前，金石103HF井也取得重大突破。

　　据中国石化相关负责人介绍，上述探井目标储层均为寒武系，多井、多地获得高产页岩气，证实了深层、超深层寒武系页岩具备规模增储潜力，有望成为页岩气新的接替层系，对推动中国页岩气勘探开发具有重要意义。

　　自2012年涪陵页岩气田取得重大勘探突破以来，四川盆地页岩气已成为中国天然气产量增长的重要阵地，已提交探明储量近3万亿立方米、年产超过240亿立方米。但此次实现突破的寒武系页岩地质年龄古老，埋藏更深，页岩厚度薄、规模改造难度大，至今未能实现商业突破。

　　面对挑战，中国石化近年来不断进行科学创新探索。据悉，中国石化西南石油局在乐山部署的金石103HF井，于2022年10月首次实现寒武系页岩气勘探重大突破。其后，在乐山、资阳地区部署的金页3井、资阳2井等接连获得高产商业气流。

　　中国石化首席工程技术大师郭彤楼表示，四川盆地寒武系页岩气勘探的重大突破，转变了只在富有机质页岩寻找页岩气的传统观念，发现了新类型页岩气，开辟了页岩气勘探开发新领域，大大拓展页岩气的资源潜力；资阳2井在超深层寒武系，试获日无阻流量306万立方米，成为全球时代最古老、页岩气产量最高井，对推动中国新层系、超深层页岩气勘探开发具有重大引领示范意义。(完) 【编辑:李岩】