阿联酋经济部部长阿卜杜拉致辞。人民网记者 任皓宇摄

人民网迪拜10月18日电 （记者任皓宇）由超级桥理事会联合迪拜世界贸易中心共同举办的首届超级桥迪拜峰会于10月16日至17日在迪拜举行。

阿联酋经济部部长阿卜杜拉表示，全球经济正在经历巨大变革，新兴经济体正在经历前所未有的增长趋势，并影响着经济格局的变化。阿联酋致力于构建以知识为基础、以创新为驱动的社会，以促进国际合作、推动经济格局转变，为创造具备包容性和可持续性的未来搭建桥梁。

迪拜经济和旅游局局长希莱勒·马利表示，面对全球性挑战，国际社会需要团结在一起，携手合作让世界更加美好。期待超级桥迪拜峰会能够为弥合差距，巩固经济繁荣和改善世界作出贡献。希望迪拜能帮助更多企业拓展业务，走向世界。

本届峰会围绕“世界如何联通”“地球如何可持续”“人类如何生活”“如何投资更美好未来”等主题，聚焦世界经济发展机遇，共吸引来自20多个国家的500名政商界人士参与。

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　　新华社北京4月4日电 美国媒体彭博社日前报道，中国电动汽车产业制造商与发达经济体同行相比效率更高，并没有所谓“产能过剩”问题。

1月12日，工人在位于泰国罗勇的长城新能源汽车制造基地生产车间内工作。新华社记者 王腾 摄

　　最近一段时间以来，美欧等发达经济体指责中国“产能过剩”，称这将影响别国产业发展。但彭博社分析显示，在电动汽车领域，中国绝大多数排名靠前的汽车出口商产能利用率均处于国际公认的正常水平，美欧面临的问题是企业效率不如中国企业，而不是中国“产能过剩”。

　　报道说，中国是世界上最大的电动汽车和混合动力汽车市场，产品出口占总产量的比例远低于德国、日本、韩国等主要汽车生产国。如果中国确实存在“产能过剩”，可能会导致大量停车场挤满了未售出的新车。但彭博社综合上市公司公开信息与行业协会数据分析，中国汽车经销商库存并不高，无法得出“产能过剩”的结论。

　　另外，尽管中国汽车出口近年来大幅增长，但中国汽车的吸引力不是因为价格低，中国企业并没有在全球市场低价倾销电动汽车。

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