■ 观察家

　　要进一步弄清楚个别地方虚增耕地的原因，杜绝查而不绝的现象出现。

　　2月18日，自然资源部公开通报一批典型案例。其中，甘肃通渭县政府召开会议有组织地主导弄虚作假8900亩地一事引发广泛关注。

　　据通报，为确保耕地保有量不低于耕地保护目标任务，2023年12月，通渭县政府组织相关单位，召开2023年耕地流出变更调查工作推进会，决定对退耕还林范围内已成林的树木修剪枝杈降低树木郁闭度，对林下地表进行翻耕，以达到林粮间作状态，并要求三和数码测绘地理信息技术有限公司将修剪枝杈的林地图斑按耕地调查，弄虚作假将林地错误调查为耕地，涉及面积8900亩。

　　当地县政府召开专门会议，有组织主导虚增8900亩耕地，这样的荒唐做法让不少人难以理解。毕竟，土地资源的重要性不言而喻，作为国家的重要战略资源，其统计数据是否真实，对于各级党政部门能否及时作出科学决策有着至关重要的影响。一旦弄虚造假，不仅会对上级单位在粮食等领域的相关决策过程造成误导，也有可能导致相关资源的错配和空转。

　　在此事中，通渭县这样有组织的弄虚造假做法，其性质显然更加恶劣。且不说造假本身就不被允许，为了造假，当地县政府还把几个部门和乡镇拢到一块儿专门开了个会，行为不仅猖狂，更是背离了数据统计的初衷。

　　一个值得注意的细节是，通渭县政府不仅自己弄虚作假，还要求测绘公司将修剪枝杈的林地图斑按耕地调查。这样以行政权力直接介入测绘企业日常工作、干扰测绘数据的做法，显然也值得警惕。

　　聚焦耕地流入流出的真实性，事关相关方面决策的准确性和严肃性。因此，高度重视耕地数据造假问题，利用先进的技术手段进行实地核查和动态监管，坚决杜绝耕地数据弄虚作假，就至关重要。同时，也要搭建常态化监督机制，增加土地管理信息的公开程度，让社会公众参与监督，通过信息公开倒逼地方政府上报真实耕地数据。

　　当然，在这个过程中，也要进一步弄清楚个别地方做出此类行径的原因所在。杜绝查而不绝的现象，需从根源入手，除了个别地方在认识层面的问题之外，是否还有其他原因，也要一并弄清楚，进而提出针对性的应对举措。

　　耕地数据统计兹事体大，容不得丝毫弄虚作假行为的出现，唯有以零容忍的态度予以惩罚，才能起到震慑作用，杜绝个别地方在耕地统计层面的小心思。以此而言，此次自然资源部的公开通报的确也是一个警示。

　　□苏士仪(媒体人)

　　(新京报) 【编辑:付子豪】

　　 中新社 杭州12月9日电 题：港人在杭州：在“地下”聆听内地发展“心跳”

　　作者 奚金燕

　　华灯初上，杭州地铁5号线满载着乘客，往“家”的方向一路疾驰。从香港来到杭州工作的吴伟鸿，常乘坐这趟自己看着“成长”的地铁，或去钱塘江边夜跑，或去黄龙洞徒步，或去茶餐厅享用港式风味美食。

　　两度离港赴杭，吴伟鸿早已把杭州当成了另一个家。吴伟鸿是土生土长的香港人，毕业后就进入香港铁路有限公司(简称港铁公司)工作，多年间在维护、运营、项目、安全多个岗位历练。来杭州，是他漫长工作生涯中一段美丽的记忆。

2023年杭州亚运会期间，吴伟鸿在地铁1号线龙翔桥站巡查。(受访者供图)

　　2012年，杭州第一条地铁1号线开通，牵手港铁公司，通过引进港铁管理模式，实现合作共赢。就这样，一批又一批港铁人才来到杭州，共同建设城市“地下动脉”。

　　吴伟鸿还记得，2017年第一次来到杭州，彼时杭州地铁只有3条线路，他主要负责地铁5号线的筹建工作。安全事故如何避免，维护工作如何降本增效，列车如何在安全的前提下跑得最顺畅……吴伟鸿将这些管理经验毫无保留地带到了杭州。

　　相比香港地铁市区线平均15公里的里程，杭州一条地铁线往往长达50多公里、30余个站点。对吴伟鸿来说，这带来了不小的维护压力。

　　在香港，吴伟鸿习惯说粤语，“刚来杭州好像进入了一个新圈子，但同事们都很热情，不知不觉中就融入进去了”。

　　2020年，吴伟鸿完成任务告别杭州；2023年4月，受公司委派，吴伟鸿再次来到杭州，担任杭港地铁总经理，负责杭州地铁1、5号线的运营管理。

　　“这些年杭州变化真的太快了。”吴伟鸿感慨道，变化不仅体现在城市面貌，更渗透在一些细节，比如地铁5号线的设计。

　　吴伟鸿说，当乘客坐上5号线地铁，抬头就能看到动态地图，电子屏实时显示站点和下站位置；车厢中间的扶手也从笔直的单根柱子，换为椭圆形，可供更多人抓握；而在看不见的地方，更具前瞻性的创新正影响着杭州地铁的迭代。

　　吴伟鸿介绍，杭州地铁5号线采用了CBTC信号自研系统，地铁列车能精准知晓前方的弯道、坡道等线路条件和前方列车位置等情况，实时控制列车车速，自适应的准确停站控制，确保列车安全、高效、舒适运行。他也期待着，有一天能把这样的数字技术成果带到港铁。

　　十年过去了，从最开始的1号线贯通南北到如今的12条地铁线覆盖杭州十城区，杭州地铁运营里程已达516公里，里程数位居中国第六。

　　今年9月，杭州亚运会举办，港铁公司约70名分别来自北京、深圳、香港的员工前往杭州担任志愿者，重点保障亚运场馆附近的地铁站。其间，吴伟鸿也投入到了一线，在龙翔桥、火车东站等站点巡查。

　　回忆起在杭州的日子，吴伟鸿觉得充实而又满足，“很有幸，能够见证内地的快速发展；也很骄傲，这里面有我的一份力，有港铁的一份力”。(完)

【编辑:曹子健】