为落实2月8日金融监管总局上海监管局房地产融资协调机制会议精神，2月9日，上海银行施红敏行长就具体工作进行“3个细化”落实。

在迅速组织推进上细化

上海银行高度重视房地产融资协调机制相关工作，总行主要领导第一时间传达相关精神，第一时间召开专题会议进行全面部署落实。成立工作专班，2月8日总行层面成立工作专班，由总行主要领导担任组长，统筹全行相关工作部署；2月9日，各分行成立工作专班并召开首次专班会议，部署当地房地产融资协调机制具体事项。落实对接协调机制。总、分行对接当地监管机构及房管部门，跨前一步了解当地项目名单信息，排定对接计划，明确工作事项清单。建立信息上报机制。根据区域项目对接情况、落实情况、问题与堵点等，形成日报和月报机制。

在加强金融支持上细化

按照市场化、法治化原则细化金融支持，丰富金融产品工具，对合理融资需求做到“应满尽满”。加强授信支持。比照名单内项目的总体原则和进度要求，按照项目后续的资金缺口安排授信。对暂时遇到困难但资金能够平衡的项目，绝不盲目抽贷、断贷、压贷，通过存量贷款展期、调整还款安排、新增贷款等方式予以支持。加强审批支持。对符合授信条件的项目，建立授信绿色通道，优化审批流程、缩短审批时限，积极满足合理融资需求。

在落实“一企一策”上细化

加强房地产融资项目分类管理，按“一项目一策”落实到位。坚持依法合规。严格落实贷款三查，审慎评估风险，守牢风险底线，加强资金封闭管理，确保融资资金用于项目建设，回笼资金优先用于“保交楼”，严防信贷资金被挪用。统筹名单内外管理。对未纳入白名单的项目，特别是影响到社会民生的房地产项目，比照白名单项目总体原则和进度要求开展融资支持工作。

下一步，上海银行将坚决贯彻上级要求，持续践行金融国企使命担当，精准聚焦房地产企业合理融资需求，积极配合房地产融资协调机制落地见效，为支持房地产市场平稳健康发展贡献上银力量。（来源：上观新闻）

(责编：曹淼、李源)

　　 中新网 成都4月8日电(王爵 王林)8日，成渝地区双城经济圈再添交通“大动脉”。起于重庆市渝北区茨竹镇、止于四川省广安市邻水县高滩镇的川渝南北大道三期项目正式通车，该道路是重庆中心城区首条延伸至市域外的城市快速道路，对于广安加快与重庆中心城区同城化一体化发展、打造重庆都市圈北部副中心具有“里程碑”意义。

重庆中心城区首条延伸至市域外的城市快速道路正式通车。曾诚 摄

　　据悉，广安是四川距离重庆中心城区最近的地级市，把加快与重庆中心城区同城化一体化发展的“同城融圈”作为首位战略。2020年12月29日，经川渝两省市人民政府批复同意，四川广安市和重庆渝北区携手共建全国首个跨省域省级新区——川渝高竹新区。随后，广渝两地通力协作，启动川渝南北大道三期项目工程，将“停”在渝北区茨竹镇境内的南北大道延伸到川渝高竹新区。

四川省广安市邻水县高滩镇的川渝南北大道三期项目正式通车。曾诚 摄

　　打通“断头路”，畅通“双城路”，沿线群众最先受益。“这条路通了，我们到重庆或去新区就更方便了。”家住邻水县高滩镇青童庵村的村民李一忠表示，该村地处川渝交界处，南北大道三期通车之前，村民到重庆空港新城，要经过蜿蜒曲折的村道、乡道、省道，耗时近1个小时。如今这条路通了，半个小时就可达到。有着同样感受的，还有家在重庆、人在川渝高竹新区工作的胡秀颖。“现在每天下班都可以开车回家，‘双城’工作，‘同城’交通。”

　　对于川渝两地群众而言，这是一条便捷的出行路。而对于川渝高竹新区近百家企业来说，这更是一条经济大道、物流大道，解决新区到重庆中心城区“近而不快”“通而不畅”的问题，能有效衔接达州、巴中等川东北地区，大大降低入驻企业物流运输成本。据测算，该道路年通行车辆将达到550万辆次以上，从新区至重庆，每吨货物物流成本可节约60元以上。

　　位于川渝高竹新区的四川渝兴宇新材料科技有限公司，所生产的产品全部发往重庆。“此前，从川渝高竹新区到重庆，需先走10公里国道才能到南北大道，路窄弯多，大件货物运输极为不便。如绕行G65包茂高速，时间长、费用多。”该公司生产主管王海成说，南北大道通车就像打通了一条“大动脉”，每年可为该公司节约物流成本近百万元。

　　同城融圈，交通先行。广安市政协主席、川渝高竹新区党工委书记甘用德介绍，新区自获批设立以来，始终坚持把互联互通作为推动发展的先导工程，积极谋划外联“2铁、4高、5快”、内畅“3纵7横”的骨干路网。截至目前，包茂高速高竹互通、南北大道三期相继建成投用，重庆路一期等10个基础道路项目全面完工，重庆路二期、美丽乡村旅游公路等8条内部道路加速推进，新区内畅外联的交通路网初具规模。(完)

【编辑:李岩】