中新社 福州6月8日电 题：《南侨回忆录》何以传世留芳？

　　——专访陈嘉庚纪念馆原副馆长、华侨博物院原院长刘晓斌

　　 中新社 记者 闫旭

　　今年是中国著名爱国华侨领袖陈嘉庚先生诞辰150周年。位于中国厦门的陈嘉庚纪念馆，珍藏着一份长21.2厘米、横21.4厘米、装订成10册的泛黄手稿。这就是陈嘉庚所著的《南侨回忆录》手稿。

　　《南侨回忆录》何以传世留芳？陈嘉庚纪念馆原副馆长、华侨博物院原院长刘晓斌近日接受 中新社 “东西问”专访时指出，《南侨回忆录》不只是陈嘉庚个人的回忆录，更主要是南洋华侨的回忆录，是陈嘉庚留给后人弥足珍贵的精神财富。

　　现将访谈实录摘要如下：

　　 中新社 记者：《南侨回忆录》手稿为何珍藏于陈嘉庚纪念馆？

　　刘晓斌：陈嘉庚是伟大的爱国华侨领袖，杰出的实业家、教育事业家和社会活动家。他的一生，是爱国爱乡、倾资兴学、服务社会、造福祖国的一生。

　　太平洋战争爆发后的1942年至1945年间，陈嘉庚为躲避日寇缉捕，被迫避难印尼。他在著名侨领庄西言和集美学校、厦门大学校友黄丹季、郭应麟、林翠锦等人冒死保护下，历经劫难而后生。尽管身陷险境，危在旦夕，他仍以惊人的勇气和毅力写就了30万字的《南侨回忆录》。

《南侨回忆录》手稿。陈嘉庚纪念馆 供图

　　1945年8月，日本投降，陈嘉庚结束避难。在临别重返新加坡之际，为确保手稿安全，他又抄写了一份。一份自己带在身上，另一份则交由林翠锦保管。林翠锦深知这份手稿的价值，将它装进大玻璃瓶里，埋在了自家后院的一棵树下。

林翠锦。陈嘉庚纪念馆 供图

　　回到新加坡后，陈嘉庚将手稿交由南洋印刷社于1946年出版发行，遗憾的是这份书稿后来下落不明。

　　由林翠锦保存的手稿得以妥善保存。1983年，她几经辗转终于将手稿交给集美学校委员会。2008年，集美学校委员会又将手稿移交新建开馆的陈嘉庚纪念馆珍藏并展出。这份非同寻常的手稿，因其珍贵的历史和文物价值而成为镇馆之宝。

　　 中新社 记者：《南侨回忆录》是一部陈嘉庚的个人传记吗？

　　刘晓斌：《南侨回忆录》有一个特别之处，即作者仅仅是配角，而真正的主角是南洋华侨。即便从书名也可一目了然，它是南侨的回忆录，而不只是陈嘉庚个人的回忆录。

　　在该书的《弁言》中，陈嘉庚写道：“此回忆录盖原为纪念华侨参加抗敌而作。我国此次国难，为有史以来所未有，南洋千万华侨，对祖国之贡献如何，不但今时国内外多未详知，而此后必更消声灭迹矣。”

　　因此，该书详细记录了华侨赤诚爱国、全力支持祖国抗战的丰功伟绩，“不但使海内外同胞知南侨对抗战之努力以及对祖国战时经济之关系，亦可免后人对今日侨胞之误解也”。书中仅《个人企业追记》以附录形式，简要叙述了陈嘉庚艰苦创业、倾资兴学、服务社会的人生历程。

　　在各个历史时期，华侨华人都为祖国和侨居地的独立、解放与繁荣富强作出了卓越贡献。1938年10月南洋华侨筹赈祖国难民总会(简称南侨总会)的成立，标志着华侨爱国大团结的新阶段，也确立了陈嘉庚作为华侨领袖的地位。

　　为了保卫祖国家乡，打击法西斯侵略者，南洋华侨在以陈嘉庚为主席的南侨总会领导下团结起来，有钱出钱，有力出力，毁家纾难，为祖国抗战和世界反法西斯战争的胜利建立了不朽功勋。

　　以财力支援祖国抗战是南侨总会最主要的贡献。据统计，自1937年至1945年八年中，华侨捐款共达13亿多元国币，其中南洋华侨捐献比重最大。

　　海外华侨在物力方面对祖国抗战贡献也甚为可观，据不完全统计，截至1940年10月，共捐献飞机217架、坦克27辆、救护车1000辆、大米一万包，以及大量药品、雨衣、胶鞋等用品。这些物资多数亦为南洋华侨所捐献。

　　派遣机工回国服务，是南侨总会以人力支援祖国抗战的一大壮举，保障了抗战输血管的畅通。3200多名南侨机工中，有1000多人为抗战胜利献出了宝贵的生命，铸就了英雄的丰碑。

陈嘉庚汉白玉雕像。陈嘉庚纪念馆 供图

　　 中新社 记者：《南侨回忆录》何以传世留芳？

　　刘晓斌：《南侨回忆录》记录了南洋华侨为襄助祖国抗战而作出的巨大贡献和陈嘉庚服务社会之经过。一部好书，能够穿越时空，给人以心灵的滋养，思想的启迪，智慧的开启。《南侨回忆录》在新加坡首次出版后，深受民众喜爱和推崇，风行海内外，堪称华侨史上最著名的传世著作。

各个版本《南侨回忆录》。陈嘉庚纪念馆 供图

　　前全国侨联主席、陈嘉庚生前好友张国基曾评价：“陈嘉庚先生在三年避难时写成的《南侨回忆录》，在南洋是与斯诺的《西行漫记》一样受欢迎的。在帮助海外华侨正确认识共产党，认识毛泽东、朱德、周恩来等共产党领导人，了解陕甘宁边区上，两本书都起了很大的作用。而且我觉得，在华侨当中，《南侨回忆录》的影响更大一些，因为华侨觉得陈嘉庚先生的话更亲切可信。”广大华侨当年无不得益于该书的帮助，从而在政治道路上做出了正确的抉择。

陈嘉庚避难期间居住过的印尼玛琅巴兰街4号。陈嘉庚纪念馆 供图

　　陈嘉庚的长孙陈立人也曾说：“我祖父陈嘉庚一生简朴，把钱财都用于兴办教育和建设当年贫穷落后的中国。阅读《南侨回忆录》，仿佛听到他坚毅的声音讲述那些过往的故事，我觉得没有一本书能比他亲自撰写的《南侨回忆录》更加体现他的思想和情怀。”

《南侨回忆录》手稿。陈嘉庚纪念馆 供图

　　 中新社 记者：时值陈嘉庚诞辰150周年，重温《南侨回忆录》，带给我们什么启示和思考？

　　刘晓斌：2014年10月，在陈嘉庚诞辰140周年之际，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平给厦门市集美校友总会回信，希望广大华侨华人弘扬“嘉庚精神”，深怀爱国之情，坚守报国之志，同祖国人民一道不懈奋斗，共圆民族复兴之梦。

　　今年是陈嘉庚诞辰150周年，重温《南侨回忆录》，字里行间无不充盈着浓厚的家国情怀，闪耀着以爱国主义为核心的“嘉庚精神”光芒，给予我们许多启示和思考。

　　一是要学习陈嘉庚艰苦创业、自强不息的精神。他以诚信为本，经过20多年的不懈奋斗，终于建立起一个遍布世界的企业王国，既为大规模兴学办教奠定了坚实的物质基础，又为东南亚的经济开发和社会进步作出了卓越贡献。

　　二是要学习陈嘉庚以国家为重、以民族为重的品格。爱国主义是贯穿陈嘉庚人生的主旋律，并且随着时代的发展而发展。他一生忧国忧民、忠于祖国和中华民族。他一生矢志追求进步，经历了三次重大政治抉择，用一生的奋斗和追求忠实践行了自己“凡事只要以国家利益、人民利益为依归，个人成败应在所不计”的信条。

　　三是要学习陈嘉庚关心祖国建设、倾心教育事业的诚心。他怀抱“教育为立国之本，兴学乃国民天职”的信念，创办和资助了包括集美学校、厦门大学和新加坡南洋华侨中学的海内外118所学校。在他影响和感召下，华侨捐资办学蔚然成风。

陈嘉庚纪念馆。陈嘉庚纪念馆 供图

　　 中新社 记者：在新的历史时期，如何从《南侨回忆录》中汲取精神和力量，将“嘉庚精神”发扬光大？

　　刘晓斌：侨是中国建设与发展的宝贵资源和独特优势。实现中华民族伟大复兴是海内外中华儿女的共同心愿，也是陈嘉庚先生等前辈先人的毕生追求。如今，华侨华人既是中华文化在海外的传播者，也是中国现代化的参与者，还是中国和平统一的促进者。

陈嘉庚。陈嘉庚纪念馆 供图

　　当下，华侨华人在推进中国式现代化、传播中华优秀文化、深化中外友好交往等方面具有多重角色身份，能够发挥独特的桥梁纽带作用。从《南侨回忆录》中汲取精神和力量，弘扬“华侨精神”“嘉庚精神”的时代价值，对于凝聚侨心、汇聚侨智、发挥侨力具有不可替代的作用和意义。(完)

　　受访者简介：

　　刘晓斌，陈嘉庚纪念馆原副馆长、华侨博物院原院长，文博研究馆员，中国博物馆协会理事。1984年毕业于南开大学历史系博物馆学专业，长期从事文物博物馆、华侨华人历史文化和陈嘉庚研究。发表论文数十篇，主编出版图书多部，策划指导多个大中型展览，开办讲座逾百场。

【编辑:胡寒笑】

人民网北京5月30日电 （记者王连香）记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，6月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车12690列，较现图增加205列；开行货物列车22595列，较现图增加74列，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。

据国铁集团运输部负责人介绍，此次调图是铁路部门全面贯彻党的二十大和中央经济工作会议精神，聚焦服务国家重大战略和区域经济社会发展，深化运输供给侧结构性改革，统筹运用新增线路和装备资源，对全国铁路列车运行方案进行的一次优化调整。调图后，我国铁路网整体功能进一步提升，客货运输能力进一步增强，将为我国经济持续回升向好和人民群众生产生活提供强有力的运输保障。

京广高铁全线按时速350公里高标运营

据介绍，京广高铁武广段安全标准示范线全面建成，调图后京广高铁全线实现按时速350公里高标运营，运输能力总体提升4.2%，北京西、武汉至广州南间最快旅行时间分别为7小时16分、3小时17分，分别压缩22分、23分；长沙南至广州南间最快旅行时间为1小时59分，压缩19分。全线安排停站少、速度快、旅时短的标杆列车99列，较现图增加36列，辐射20个省级行政区。

在郑州至武汉、武汉至长沙、长沙至衡阳等繁忙区段分别增加动车组列车16列、16列、14列。每日8时至18时间，京广高铁武广段每小时安排开行1至3列标杆列车，满足不同时段旅客高品质出行需求。

此外，京广高铁武汉、汉口、长沙南、广州白云等枢纽站接发动车组数量分别增加13列、14列、36列、37列。按照列车开行时间和方向，优化武汉至深圳北、广州南间始发车车次编排，进一步提高车次辨识度，方便旅客选择。

为中部地区崛起和西部大开发提供有力支撑

该负责人表示，在郑州、武汉、长沙等城市间增开标杆列车28列，进一步压缩中部地区省会城市间时空距离；增开郑州、太原、武汉等中部城市至广州、深圳、珠海、济南、连云港、杭州、桂林等方向动车组列车20列，其中首开太原至深圳动车组列车，两地间旅行时间为8小时17分，较普速旅客列车压缩27小时57分，进一步提升了中部地区城市高铁列车的通达性。

统筹运用普铁和高铁运力资源，兰新高铁增开乌鲁木齐至峨眉、西安间快速旅客列车各2列，同时将兰新铁路8列旅客列车调整至兰新高铁运行；增开兰州西至广州南标杆列车1列，两地间10小时以内可达，较目前压缩2小时34分；在南宁东至北京西间首次开行夕发朝至动卧列车2列；在大理至深圳、成都至珠海、泸州至北京、重庆至黄山等城市间首开动车组列车，增开昆明、丽江至香格里拉动车组列车8列，促进西部区域人员流动和经贸往来。

新的列车运行图还为即将开通运营的兰张高铁兰州至武威段、巴中至南充高铁、日兰高铁庄寨至兰考段等新线列车运行作出安排，中西部地区路网整体效能将进一步提升。

服务国家战略和区域经济社会发展

据介绍，铁路部门将优化首都枢纽客站分工，北京站首次开行经由京沪高铁运行的动车组列车，可达上海、青岛、厦门等主要旅游城市，安排2列京广高铁标杆列车在北京站始发终到，在石家庄至张家口站间首次开行直达动车组列车2列，在石家庄至秦皇岛站间增开动车组列车2列，在北京西至雄安站间增开动车组列车2列，助力京津冀协同发展。

首次开行乌兰浩特至青岛北普速旅客列车、沈阳北至汉口动车组列车，在北京朝阳至哈尔滨西站间增开动车组列车2列，进一步提升进出关客运能力，强化东北地区与其他区域互联互通，助力东北全面振兴。

用好4月26日开通运营的池州至黄山高铁，优化皖南地区列车开行方案，安排武汉、郑州至杭州及黄山至上海、南京、合肥、杭州等方向的动车组列车38列，密切长三角区域内城市联系，推动皖南地区加快融入长三角一体化发展；安排位于黄金旅游区的九华山、黄山西站分别停靠动车组列车29列、24列，助力沿线旅游经济高质量发展。

在香港西九龙至广州东、深圳北站间分别增开动车组列车6列、4列，首次开行香港西九龙至张家界西动车组列车，促进香港与内地人员往来。

安排以省会城市为始发终到站、沿途停靠乡镇车站的乡村振兴列车12列，覆盖黑龙江、山东、陕西、湖南部分地区，增加京广高铁、赣瑞龙铁路、龙漳铁路沿线的耒阳、南靖、瑞金等县市车站列车停靠数量，增强了铁路运输的普惠性、均衡性、可及性，促进乡村与城市间人员流动，助力乡村经济发展。

优化货运产品供给 助力畅通国内国际双循环

统筹市场需求和货运能力，优化货运产品供给，进一步拓展国内快捷物流圈，增开跨铁路局集团公司快运班列25列，其中中欧班列5列、中亚班列2列、多式联运班列11列、城际班列7列。

兰新铁路增开货物列车6列，进一步提升疆煤外运能力。增开临河至任丘、黄岛至介休、轮台至李鹊大宗货物直达列车3列，太原至中卫、青岛至盐城等铁路增开货物列车32列，为重点物资运输提供有力支撑。

利用南昌东至深圳站间2列动车组确认列车办理高铁快运批量运输，提升铁路物流时效，满足客户多样化需求。

加强中欧（亚）班列运输组织，精心编制中欧班列全程时刻表，新增铺画重庆、武汉、义乌、广州等与德国杜伊斯堡、波兰华沙间全程时刻表中欧班列，保障国际供应链产业链稳定畅通。

提升客货运输服务品质 让旅客和客户体验更美好

持续优化铁路12306服务功能，提升旅客购票体验，扩大计次票、定期票、旅游套票等新型票制产品应用范围，对实行市场化票价机制的动车组列车推出更为灵活的票价折扣，最低4折，让旅客享受更多优惠票价。

优化站车服务，全国120个车站可实现便捷换乘，80个车站提供互联网订餐服务，铁路畅行码覆盖所有动车组列车，探索适老化新服务新举措，持续提升列车餐饮服务品质。

开好公益性“慢火车”，为巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村全面振兴提供支撑。

开好 “熊猫专列”“天山号”“京和号”等精品旅游列车，打造消费新场景，助力旅游经济发展。深化铁路货运改革创新，加快推进铁路现代化物流体系建设，发挥全国40个铁路物流中心作用，大力开展物流总包服务，积极推广物流金融服务，优化95306货运平台功能，提升服务质量，发展多式联运，有效降低社会物流成本。

同时，铁路部门还提示，新图车票将于6月1日起陆续发售，调图后列车开行信息和服务资讯，旅客和客户朋友可通过铁路12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询，或关注各地铁路部门发布的动态信息、各大火车站公告，以便合理安排行程和货物运输事宜。

(责编：王连香、高雷)