20家上市白酒企业财报解读

　　业绩稳步提升 增长势头不减

　　近期，A股上市白酒企业2023年财报已悉数发布。根据财报数据显示，我们看到20家上市白酒企业财报整体表现良好，展现出强大增长势头和发展韧性，在激烈的市场竞争下逆势新生。

　　■ 整体韧性较强 行业分化加剧

　　从财报整体来看，白酒行业展现出了较强的韧性和发展潜力。

　　在统计期内，20家白酒企业合计实现营业收入4092.43亿元，同比增长15.97%，白酒市场依然保持着稳定的增长态势。其中，TOP5的白酒企业已经突破300亿门槛，贵州茅台甚至已经达到了1500亿级别。五粮液、洋河股份、山西汾酒和泸州老窖等企业的营收也在持续增长。

　　在激烈的市场竞争格局下，白酒行业内日益呈现出明显的梯队化趋势。已上市且白酒销售额超百亿的7家公司市场份额继续拉升1.4%，头部白酒企业占据了更多市场份额，其中贵州茅台和五粮液作为行业的两大巨头，不断拉开与其他企业的距离。洋河股份和山西汾酒则紧随其后，处于白酒行业第二梯队。泸州老窖虽然也在稳步增长，但在营收上与前面几家企业相比仍有一定差距。值得关注的是，今世缘2023年营收达到了101亿元，成功晋级白酒上市公司百亿梯队，市场竞争进一步加剧。

　　尽管大部分白酒企业实现了营收和净利润的增长，但仍有部分酒企出现了亏损或净利润下滑的情况。在市场格局不断变化环境下，皇台酒业、金种子酒等由于品牌力不足、渠道拓展困难、行业周期性波动等原因导致出现亏损或净利润下滑的情况。

　　■ 销售费用拉升 合同负债降低

　　从去年数据来看，白酒行业合同负债较2022年有所下降，销售费用继续提升，在不断去产能的路上继续提价增收。

　　根据中国酒业协会的数据显示，2023年，全国白酒行业实现总产量629万千升，同比下降5.1%；完成销售收入7563亿元，同比增长9.7%；实现利润总额2328亿元，同比增长7.5%。由此可以看出，白酒产业总体产量下降，但销售收入和利润总体上升。

　　白酒存量竞争趋势明显，当今时代下，白酒企业需要更加注重品牌建设、产品质量、市场营销等方面的创新，以应对日益激烈的市场竞争。同时，企业也需要关注市场需求的变化，调整产品结构和营销策略，以适应消费者需求的多样化。

　　财报数据显示，有17家白酒企业加大了对营销的投入，销售费用有所提升。这反映了白酒企业在市场竞争中对于品牌建设和渠道拓展的重视，通过加大营销投入，企业可以进一步提升品牌知名度和市场份额。

　　从合同负债情况来看，上市酒企合同负债出现较2022年有所下滑，其中行业龙头贵州茅台合同负债也同比下滑8.70%。但仍有半数企业实现了合同负债增长，其中古井贡酒同比增速上涨69.5%，天佑德酒、水井坊、金徽酒也表现出了较好增速。

　　“合同负债是企业市场号召力与渠道议价能力的重要体现，业绩蓄水池下降，不仅与目前整个行业产能过剩有关，还与大家对未来酒类销售分歧有关。目前，渠道打款意愿偏于谨慎，企业也在合理控制增速，这些都导致目前合同负债出现这样的情况。”

　　值得关注的是，洋河股份在销售费用支出同比增长28.9%，共支出53.87亿元，而这其中广告促销费就占据了34.6亿元，但营业收入同比增长仅为10.04%。

　　反观产品端，中高端酒和普通酒收入分别为285.38亿元和39.5亿元，同比增长8.82%和20.7%，在销售费用大大提升的情况下普通酒收入增速提升，但其高端酒增速显著放缓，2024年洋河股份宣称将坚定“双名酒、多品牌、多品类”的发展方向，力争营业收入同比增长5%-10%，但在2023年合同负债情况却下滑19.19%的情况下，洋河股份能否在承压下实现持续增长仍是未知数。

　　■ 存量竞争破局 需要全域思变

　　“改变世界的方式不是适应现实，而是通过创造现实”，存量竞争时代白酒行业应当立足产业链全域思变。

　　白酒行业分析师蔡学飞认为：“随着去年四季度与今年春节季的渠道恢复，以及企业的积极去库存，市场供需平衡正在重新调整，白酒价格倒挂情况有所改善，但是除了茅台五粮液老窖等头部名酒，其他酒企的改善情况并不明显，预计需要2024年全年去完善供给，消化库存，刺激需求，从而实现价格的正常化。”

　　在存量竞争时代，市场竞争日益激烈。白酒企业为了保持市场份额和增长动力，需要寻找新的增长点。头部酒企占据高端产品线市场份额情况下，年轻化策略或许可以帮助企业拓展年轻消费者市场，增加销售渠道和市场份额。

　　随着社会的发展和时间的推移，年轻消费者逐渐成为消费主力军。他们具有更高的消费能力、更强烈的消费意愿和更个性化的消费需求。白酒行业需要根据消费需求变化主动出击，这种主动出击意味着全产业链的变革，尤其值得注意的应是由粗放式拓展渠道转向有的放矢的精准营销。在数字化时代，社交媒体、短视频等新媒体平台成为品牌与消费者沟通的重要渠道，白酒企业可以利用这些新媒体平台与年轻消费者建立更紧密的联系，以更低成本却更精准的方式提高品牌的曝光度和品牌影响力；与此同时，还需要不断创新和改进产品，提高品质和服务水平，以满足消费者的需求和期望。

　　肖竹青认为：“品牌的本质是品牌拥有者的产品、服务或其它优于竞争对手的优势能为目标受众带去同等或高于竞争对手的价值。其中价值包括：功能性利益、情感性利益。品牌的本质是消费者心智资源站位和消费者心理价位预期。”

　　除加强品牌建设抢占年轻消费群体心智外，在下沉细分市场上，或许还有较大增长空间。根据肖竹青预测，2024年，各大酒厂未来或许会陆续推出物美价廉的口粮酒迎合需求。文/舒擎

　　来源：北京晚报 【编辑:曹子健】

人民网北京6月19日电 （记者孙阳）2023年，全国国有企业资产总额达到339.5万亿元，在交通固定资产投资方面，2023年全国交通固定资产投资总额为3.9万亿元，创历史新高。当前，如何推动交通行业资产管理高质量升级，成为行业探索的重要方向。

“面对如此庞大的资产规模，高效、高质地开展资产管理，对于推进供给侧结构性改革、优化生产要素等资源配置具有举足轻重的作用。中国交通运输协会资产管理分会的正式成立，是协会致力于加速建设交通强国、深化交通运输高质量发展的重要一环，也是发展新质生产力、推动行业高质量发展的内在需求与核心环节。” 6月15日，中国交通运输协会（以下简称“中交协”）在北京召开中交协资产管理分会成立大会，中交协会长胡亚东在会上表示。

对应我国交通运输行业资产管理迫切的升级需求，资产管理师这一新职业的出现恰逢其时。胡亚东表示，作为资产管理分会支撑单位的中通诚资产评估有限公司响应国家关于提倡各行业的龙头企业投身职业教育的号召，于2021年独家向人社部申报“资产管理师”新职业，推动该职业于2022年获批进入新修订的国家职业大典。

据了解，2022年12月，人社部职业技能指导中心委托中通诚集团制定资产管理师国家职业技能标准，目前已通过人社部审核，处于待颁布阶段。这标志着资产管理师这个新职业有了规范科学的职业内涵和标准，填补了人财物三大管理条线中的一项空白。

“中国交通运输协会资产管理分会的成立，是资产管理作为国家职业大典的一个序列，正式成为我国国民经济中的一个重要行业的起点和标志。中国交通运输协会资产管理分会应该是我国第一个聚焦资产管理的职业协会和行业协会，它的成立具有里程碑式意义。” 第十一、十二届全国人大财经委员会副主任，国家税收法律研究基地（哲学社会科学基地）首席专家郝如玉表示。 

人力资源社会保障部中国就业培训技术指导中心副书记葛恒双表示，高素质的劳动者需要健全完善人才培养和评价体系。资产管理师职业标准的颁布和后续的职业培训教程开发，以及人才培养评价等各项工作的有序开展，对不断提升从业人员的素质、实现资产管理产业的人才引领驱动，具有基础和引领作用。

“资产管理师这一新职业的确立不仅弥补了我国职业体系的一项重要空白，也完善了以公有制经济为主体的经济体制中‘人、财、物’三大管理体系所对应的职业架构，有效扩大资产管理领域人才供给，在促进高质量充分就业的同时，实现了进一步推动各产业行业资产管理快速有序发展，让交通运输行业找到了精进资产管理水平、完善资产管理体系的组织依托与人才保障。”交通运输部财务审计司副司长程侃表示。

据介绍，目前，申请入会企事业单位达到52家。中交协资产管理分会将定期或不定期举办系统完善的资产管理师培训班、研讨会，下一步结合国标发布拟为会员举办相应的宣贯讲座。

(责编：方经纶、吕骞)