中新社 兰州3月14日电 (记者 丁思)“甘肃—俄罗斯地方经贸合作对接会”14日在兰州举行，旨在推动双方在经贸、农业、投资、国际物流、进出口贸易等领域的务实合作。产品本土化、互设海外门店、落地工厂等成为双方企业关注的热点。

　　2001年，甘肃省与俄罗斯奔萨州缔结友好省州关系，至今已有23年，双方在经贸、科技、教育、文化等领域开展了富有成效的交流与合作。

　　“如今，越来越多来自俄罗斯的大豆、蜂蜜、海鲜、糖果和酒品等都摆上了中国老百姓的餐桌，中国的家电、服装、日用品等产品也丰富着俄罗斯民众的生活；俄罗斯天然气进入中国千家万户，中国汽车行驶在俄罗斯大街小巷。”甘肃省副省长雷思维介绍说。

　　2023年，甘肃与俄罗斯实现进出口额30.85亿元人民币，同比增长18.2%。主要进口产品为镍矿砂及其精矿，铁矿砂及其精矿，燃料油，亚麻籽、木材等；主要出口产品有石墨电极，数控液压压力机，石油及天然气钻机等。

　　“甘肃正在成为连接俄罗斯等中东欧国家的重要投资热土。”甘肃省经济合作中心主任陈锋彦说，该省积极构建空中丝绸之路，于2023年初成功开通兰州至莫斯科、兰州至新西伯利亚全货机航线，主要出口机械设备、工艺制品等，共执飞40班，完成货邮吞吐量1618吨，占全省国际航空货运货邮吞吐量的65%。(完) 【编辑:曹子健】

　　早上在广西南宁吃完老友粉坐上跨境班车出发，下午即可在越南河内品尝当地咖啡。近年来，随着中越跨境交通线路网越织越密，中越两国互联互通加快发展，不仅为保持产业链供应链稳定畅通、推动双边经贸关系高质量发展作出积极贡献，还为促进地区乃至世界经济可持续增长注入新的动力。

　　数据显示，中越国际班列自2017年开行以来，已累计突破1000列，运送进出口货物59.45万吨。南宁至河内运输时间从原来最快20多个小时缩短至14.5小时，班列集货地包括中国四川、贵州、浙江等6个省份、20多个地市，以及越南河内、同登等地。货物品名由205种拓展至620余种，涵盖工业机械、科技产品、各地特产等。2023年7月，石家庄—河内国际货运班列首发，全线运输距离2700多公里，每周开通一班，使两国优质产品更加便捷地进入对方市场。

　　中越双方积极推进国际道路客货运输。2022年，中越两国交通运输部签署协议，广西新增爱店口岸（中国）—峙马口岸（越南）运输车辆通行口岸，以及南宁—爱店口岸（中国）—峙马口岸（越南）—河内等10条客货运输线路。截至目前，国际道路运输车辆通行口岸已有5对；广西经中越双方共同确认的国际道路客货运输线路从2011年的20条增至30条（客运17条、货运13条）。此外，2023年9月，广西凭祥友谊关智慧口岸开工建设，成为中越首个跨境智慧口岸项目。双方将合作建设智能跨境货运专用通道，实现货物全天候智能通关。

　　随着中越交通基础设施互联互通加快推进，中越进出口货物大幅增长，双边贸易持续保持良好发展势头。中国长期是越南最大贸易伙伴，越南是中国在东盟最大贸易伙伴和全球第四大贸易伙伴国。双边贸易额从2000年的24亿多美元增长到2022年的2349亿多美元。越南出口到中国的榴莲、火龙果、香蕉、红毛丹等水果越来越多，中越贸易“果篮子”越做越大。越南的计算机、电子产品及零部件对华出口也增幅明显。与此同时，中国出口的原材料和机械设备等有力支持了越南制造业发展，促进了越南出口能力提升。

　　为进一步加强中越互联互通，需要打造立体互联互通格局。推进共建“一带一路”倡议和“两廊一圈”框架对接，需要进一步推动中越跨境标准轨铁路联通，加快推进边境地区基础设施建设对接，鼓励两国企业在公路、桥梁、铁路、绿色电力、通信、物流枢纽等基础设施领域开展合作，继续密切配合推动陆路、航空和铁路运输合作并为此提供便利条件，加强物流合作。双方在智慧口岸、国际贸易“单一窗口”、高铁建设等领域还有很大的合作空间。推进相关领域建设，有利于进一步提高物流通关效率、降低贸易成本、提升我国与越南乃至东盟区域铁路互联互通水平。

　　中越两国山水相连，当前都处在改革发展的关键阶段。加强中越互联互通，必将为有效整合和利用两国比较优势、资源禀赋提供可靠保障，有利于构筑安全稳定、畅通高效、开放包容、互利共赢的全球产业链供应链，为地区乃至世界稳定、发展、繁荣作出新贡献。

　　（作者为中国铁路南宁局集团有限公司调度所党委书记）

　　《 人民日报 》（ 2024年01月02日 12 版）