中新网 西安2月20日电(张远 于海 任伟)“加绒皮裤既能防止风沙灌到裤腿里，又保暖，是我们人手一件的御寒神器。”中国铁路西安局集团有限公司榆林车辆段靖边东列检作业场三班货车检车员闫昭称。

图为浩吉铁路靖边东站夜景航拍。闫强 摄

　　地处毛乌素沙漠边缘的靖边东站是国家北煤南运大通道——浩吉铁路的最大区段站。春运以来，每天有80多列电煤列车从这里集结出发，为“两湖一江”地区的千家万户送去温暖和光明。闫昭和同事们的工作就是对这些列车进行技术状态检查，确保运输安全。

　　靖边东站区三面环山，一面沟渠，是一个天然的风口，“一年一场风、从春刮到冬”是这里的真实写照。今年最低气温已经突破零下25℃，整天在室外作业，皮裤这件女生时尚过冬单品成了这群“糙汉子”的最爱。

　　“大家戏称我们是‘皮裤班组’，但我们更喜欢叫自己‘朋克班组’，我们每天用检车锤在车上叮叮当当地敲，像一支朋克乐队一样。”内蒙小伙子周涛说。

图为检车员正在与值班员联控。闫强 摄

　　不分白天黑夜，在冰冷的钢轨间“演奏”是对这个“朋克乐队”最大的考验。靖边东列检作业场一个班12小时要技检1700多辆车，每辆车的每个车轮都要进行敲击检查，通过辨听音色判断车辆故障，车辆下部更是要弯腰钻到车底进行检查，俯身最低点距地面不足0.5米。一班下来，平均每个检车员需要敲击车轮1500多次，弯腰2000多次，行走3万多步。“身高在这里是劣势，长得越高，越不容易趴下去。”对接近1米9的冯子贤来说，令人艳羡的身高反而成了他工作的“短板”。

　　凌晨四点，当多数人正在酣眠的时候，这支“朋克乐队”的演奏却伴随着一列列列车的密集到发进入了最高潮。

图为检车员正在检查车辆走形装置。闫强 摄

　　“工长，机后3位车辆漏风，需要协助处理！”听到对讲机里传来的声音，何家乐来不及多想，快速赶到漏风位置。仔细听完声音，他马上判断是法兰盘的垫片出了问题，赶紧从包里取出新垫片，熟练地把旧垫片换下来，整个用时不到3分钟。5分钟后，车辆按时发出，何家乐长舒一口气。

　　“浩吉铁路贯穿南北，冬天运行区间温差较大，容易发生制动系统故障。一趟车的技检时间最短只有35分钟，处置故障必须干脆利落，分秒必争！”何家乐说。

　　近期，寒潮天气频发，电煤需求量持续保持高位，靖边东列检作业场的作业量比平时增加了40%以上，检车员们几乎没有间休时间。送走这一列，已经连续工作10小时的何家乐对讲机里马上传来值班员通知准备技检下一趟的声音。

　　凌晨六点，靖边东站万籁俱寂，只有这只“朋克乐队”的演奏依然没有停止，清脆的金属敲击声不断划破黑夜的沉寂，在山坳里回荡。(完)

【编辑:张子怡】

　　【东盟专线】2023年海南对部分东盟国家进出口大幅增长

　　 中新社 海口1月16日电(记者 王子谦)记者16日从“海口海关支持海南自贸港外贸保稳提质”新闻发布会上获悉，2023年，海南对《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)其他成员国进出口增幅达12.6%，其中对印度尼西亚、菲律宾、柬埔寨、缅甸等部分东盟国家进出口实现大幅增长。

　　据海口海关副关长赵俊伦介绍，海南货物贸易进出口继2022年首次突破2000亿元(人民币，下同)后，2023年进出口、出口和进口规模均创出历史新高，分别增长15.3%、2.8%和22.4%。

　　海口海关二级巡视员、统计分析处处长鞠春梅说，RCEP正式生效两年来，海南对RCEP其他成员国进出口保持稳定增长。2023年，海南对RCEP其他成员国进出口800.9亿元，对印度尼西亚、菲律宾、柬埔寨、缅甸进出口增长幅度分别达到11.7%、69.6%、124.2%和74.3%。

　　从商品结构看，2023年，海南自RCEP其他成员国主要进口金属矿砂、煤炭、天然气等商品，主要出口成品油、聚酯切片、成品纸等商品。鞠春梅表示，从贸易关联度来看，中间产品在海南与RCEP其他成员国贸易中所占的比重，已由2022年的68.1%上升至2023年的74.7%，“表明海南与RCEP其他成员国间的合作深入推进，产业链供应链已高度融合。”

　　据了解，2023年海南对共建“一带一路”国家进出口增长20.9%。

　　鞠春梅表示，自2018年海南建设自贸港以来，大量市场主体入驻，拉动海南货物贸易进出口增速连续6年快于全国平均水平，仅2023年全省新增备案外贸主体同比增加近五成，“随着自贸港封关运作压力测试的推进，海南对外贸主体的吸引力将持续增强。”(完) 【编辑:张子怡】