仲夏时节，习近平主席开启中亚之行，出席上海合作组织成员国元首理事会第二十四次会议并对哈萨克斯坦、塔吉克斯坦进行国事访问。

从阿斯塔纳到杜尚别，5天4夜，习近平主席出席了30余场重要活动，多双边相结合，政经文全覆盖。这是党的二十大后我国最高领导人再次出访中亚，实现了中国同有关国家关系的再提升、同周边国家命运共同体的再巩固，进一步丰富拓展了构建人类命运共同体的理论实践。

总监制丨李挺

监制丨申勇 龚雪辉

制片人丨马立飞 郭晗光

撰稿丨谢晓光 辛乔

编导丨李炜 谢晓光 辛乔

记者丨彭柏闳 彭汉明 卢心雨 杨新禹 蒋硕 范一鸣 刘岳 范学禹 韩锐 鄂介甫 赵化 潘毅 杨波

摄影丨李铮 马亚阳 钟锋 马超 段德文 彭柏闳 程铖 郭鸿 钟锐 耿小龙 关舟 杨立峰 石丞 杨波 李增仁 薛冠南 杨新禹 刘琦 范一鸣 鄂介甫 曹亚星 韩锐 范凯 刘岳 范学禹 陆泓宇 蒋硕 张京津 员志军

解说丨贺红梅

制作丨李铄 赵鹏 孙志伟 庞森

录音丨程爱华 袁津江 孙洋 李远

翻译丨叶力夏提·色依提 谢维宁 王惠娟 时晓宇

统筹丨李铮 马亚阳 钟锋 闫岭 许达 马超 王鹏飞 王萌萌 张秋玲 李宇 汤易 李超

(责编：袁勃、岳弘彬)

　　 中新网 金华3月12日电 (钱晨菲)12日，中国铁路上海局集团有限公司发布消息称，金建高铁新安江特大桥4号主塔近日顺利封顶，项目建设取得突破性进展。

金建高铁新安江特大桥4号主塔封顶施工现场。中国铁路上海局集团有限公司供图

　　新安江特大桥是金建高铁控制性工程，全长885.2米，跨越宽度为520米的江面，桥址处最深处水深21米，江中间为Ⅲ级航道。该大桥跨越主航道采用(112+216+112)米的双塔双索面矮塔斜拉桥结构。大桥设有两个主塔，其中3号塔为南主塔，4号塔为北主塔。本次封顶的4号主塔采用钢筋混凝土结构，横桥向呈Y型，采用液压爬模施工工法，按每节4.5米循环浇筑。

　　为确保4号主塔顺利封顶，建设管理单位杭州铁路枢纽工程建设指挥部组织施工单位中铁二十四局项目部科学制定施工方案，克服高空作业风险高、建造技术标准高、施工难度大等困难，强化资源配置，盯控安全质量，优化施工工艺，按照建设工期进度圆满完成施工任务。

　　金建高铁自既有金华站引出，向北经兰溪市、建德市，在建德站接入杭黄高铁，全长64.51公里，设计时速250公里。沿线设金华、兰溪东、大洋、建德等4座车站，其中兰溪东站和大洋站为新建车站。

　　金建高铁是黄山至金华铁路通道的组成部分，主要满足以中长途客流为主兼顾城际旅游客流出行需要。同时，其也是一条集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路。

　　金建高铁建运营后，将“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”“温州经济圈”等多个经济圈紧密联系在一起，对于完善区域路网布局，提高铁路运输灵活性，促进沿线旅游资源开发和经济社会发展等具有重要意义。(完)

【编辑:邵婉云】