王纳

　　广州日报讯 (全媒体记者王纳)近日，超材料电磁调制技术国家重点实验室-汽车紧缩场联合创新实验室(以下简称“联合创新实验室”)正式揭牌并落户深圳。这个全新实验室是我国首个开展汽车整车天线OTA性能紧缩场测试的实验室。

　　随着无线通信技术的飞速发展，特别是智联网汽车领域的崛起，汽车天线数量不断增加。因此，如何确保车载通信系统的正常运行和安全性成为了一项重要任务。联合创新实验室将结合航天领域与汽车领域先进的测试技术，打造汽车行业的全球首次紧缩场测试系统。该系统也将填补相关领域的空白。该实验室由深圳企业光启超材料与中汽研汽车检验中心(天津)有限公司(简称“天检中心”)携手共建。

　　今天，随着越来越多的新能源汽车进入市场，“装着四个轮子的手机”成为了对新能源汽车最形象的比喻。作为手机用户最担心的是什么？没信号肯定是其中之一。因此，天线性能作为移动通信行业的强制性要求，也是未来汽车通信技术发展的重要一环。与民用手机相比，汽车天线性能要求会更加严格。

　　光启超材料相关负责人告诉记者，当今的车辆支持众多需要高性能天线的无线标准。具体来说，如车联网(C-V2X)、卫星导航(GNSS)以及胎压监测系统(TPMS)和无钥匙进入(如UWB)和蜂窝通信(4G、5G)。这些系统集成后要确保天线模块和整个车辆的最佳通信性能，是特别严格的要求。因为车身的材料，车辆外形都会影响天线和通信性能，并且不同的通信标准通常会使用相近的频段。因此，需要对汽车整车在有源状态下，测试和客观评价其通信能力。

　　整车天线性能是智能网联汽车最基础、最关键的测试项目，但目前通信行业没有成熟的方案直接应用于汽车行业。所以，该负责人认为：“联合创新实验室的成立将为V2X等车联网规模化产业化，提供共性基础保障，促进车联网在汽车应用的快速、安全落地。” 【编辑:邵婉云】

　　 中新网 深圳1月26日电 (记者 陈文)深圳铁路公安处乘警支队赵崇辉是值乘过列车总计1500余趟次的老乘警，阳光、热情的张可柯是一名新乘警。26日，2024年春运首日，这对“师徒档”踏上香港西九龙站开往重庆西站的G320次复兴号高铁，上岗值乘。

　　记者搭乘G320次高铁列车随访，用镜头记录下这对“师徒档”在高铁值乘岗位上挥洒一路星光的画面。

　　列车一路向西，途经深圳北、虎门、广州南、桂林西、贵阳东、遵义、重庆西；全程高速行驶7小时整，极大方便了香港旅客以及内地沿途旅客的出行。

图为乘警长与列车员协助旅客乘车。陈文摄 图为乘警张可柯协助旅客乘车。陈文摄

　　赵崇辉是这趟列车的乘警长，出乘足记遍布27个省份83座城市，办理各类刑事、行政案件500余起，调解矛盾纠纷600起。先后荣立三等功一次，被所在单位评为优秀党员二次，荣获个人嘉奖七次。

　　张可柯2022年毕业于南京警察学院，是乘警支队一级警员。张可柯，阳光、帅气又热情，备受乘客们的喜爱。这也让他对警察这一职业充满了责任感。

　　赵崇辉说，他和乘警们的首要任务是保障春运旅客的出行安全。同时，也会同列车工作人员一起为乘客提供帮助。

图为师徒搭档在值乘中。陈文摄

　　列车经过广州南站后，他们发现在7号车厢过道上站着一位老人。赵崇辉了解到，这位老人已有84岁的高龄，是一名退役军人。在列车员和赵崇辉的照顾下，老人找到了座位。他握着赵崇辉的手，连表谢意。

图为老人家握着乘警长的手，表示感谢。陈文摄

　　现场，记者看到，每逢站点旅客上下车，这对“师徒档”就和列车工作人员接力帮助老人、带孩子的妈妈以及携带大件行李的旅客放置行李。赵崇辉说，当旅客脸上露出微笑对乘警和乘务人员点赞时，他们深深感受到暖意。

　　“当我看到旅客们的脸上洋溢着喜悦和期待之情时，我的心也因为能够为他们提供一份安心而感到满足。”赵崇辉说。

　　他说，在车厢里，我和徒弟紧张而有序地进行着安全检查。看到旅客们理解并配合，我深感责任重大。通过与徒弟的默契合作，我们确保列车的安全有序，为旅客提供一个平安愉快的旅途。“在这个春运季，我深切感受到作为一名乘警长，不仅要保障安全，也要传递温暖和祝福。为旅客送去家的温馨，让他们的旅途充满美好回忆。 ”(完)

【编辑:李岩】