2024年4月25日，魏牌新能源All in先锋智能科技，携蓝山智驾版震撼亮相第十八届北京国际汽车展览会，以一场汇聚智能科技与美好生活的技术盛宴，向人们展示“科技魏美好生活”的实力和决心。

　　科技魏美好生活，创所未见新体验

　　当下，汽车市场已经从“增量”转入“存量”，汽车行业的竞争也从单一的产品竞争、营销竞争，进化为体系力的竞争。而长城汽车作为一家拥有深厚技术底蕴的汽车企业，始终将技术科技研发视为企业发展的核心动力，有着投资大、实力强、布局深、产业完整的“森林生态”体系；具备软、硬件全栈自研的能力，是一家自主研发智能座舱和智能驾驶系统、并且实现量产搭载的主机厂。

　　魏牌新能源作为长城汽车的硬核科技先锋军，将依托长城汽车强大的技术研发底蕴，向“科技魏美好生活”进阶。在发布会上，魏牌CEO刘艳钊先生表示：魏牌新能源将不断深入和应用长城汽车领先的智能科技，对用户驾驶习惯和偏好不断学习、调整、优化，让用户的每一段旅程，都成为他们美好生活的一部分，从而让用户更加满意！

　　全面All in智能科技，让美好体验没有边界

　　软件定义体验，硬件决定边界。在长城汽车的森林生态下，魏牌新能源不仅实现整车软硬一体化，更为用户带来智驾、智舱以及驱动模块的跨越式体验，让美好生活没有边界。

　　魏牌新能源率先应用长城汽车的整车全域智能化解决方案——咖啡AI(Coffee AI)，该解决方案涵盖“能算、会算，且越算越精准”的Coffee Pilot Ultra智驾系统，更安全、更懂真实路况，更贴近人的实际驾驶习惯，让用户开的放心，用的安心；以及拥有三大行业第一、两项行业首发技术的Coffee OS 3智慧空间，在AI的驱动下，不仅智能交互能力大幅提升，还拥有行业包容性最强的开放生态，可通过学习驾驶者的习惯和喜好，可以为用户带来前所未有的驾驶乐趣和满足感，与用户共赴美好生活。

　　实力革新新能源，全面迈进电四驱新时代

　　随着新能源汽车迈入2.0时代，新时代的竞争已转向电四驱等技术深化的对决。魏牌新能源正加速Hi4智能四驱电混技术的产品普及。目前，魏牌MPV品类开山之作——高山四驱行政加长版已经首搭全球首创Hi4四驱电混技术，极强性能、极高效能、极静舒适、极智四驱、极顺行驶五大极致硬核实力，让全球量产尺寸最大MPV 也能实现全工况效率最优，全场景驾驶无忧的极致驾乘体验。接下来，魏牌新能源将陆续在蓝山智驾版、新摩卡、新拿铁等车型上搭载Hi4智能四驱电混技术，推动魏牌新能源全面迈进电四驱时代！

　　蓝山智驾版首发亮相，以旗舰智能致敬美好生活

　　发布会上，大六座舒适智能SUV——蓝山智驾版迎来首发亮相。蓝山智驾版是魏牌新能源All in长城汽车所有先锋智能科技，打造的诚意之作，智驾、智舱系统实现了全面进阶，智能化水平跻身行业第一梯队。

　　其中，Coffee Pilot Ultra智驾系统，是长城汽车最新一代、最强能力的智能驾驶辅助系统，不仅支持行业领先的无高精全场景NOA，实现了100%去高精地图，还应用了行业第一梯队的全融合泊车系统，具备跨层记忆泊车、自动泊车、循迹倒车等功能，支持200+车位类型，车位识别成功率达到98%，泊车成功率达到98%，记忆泊车支持跨楼层、地面车位等，真的做到“去哪都能开，到哪都好停”，为用户提供全场景，点到点的智能化出行体验。

　　而Coffee OS 3智慧空间，深度应用AI和大模型，全球首搭车内空间微动手势交互技术—Coffee Air Touch，用户在车里只要动动手腕，通过捏合、拖动、攥拳等动作，即可完成播放、切换、选择等一系列的指令，省心省力又安全。更卓越的Coffee AI Sound 智能音响，采用杜比全景声7.1.4音响布局，搭载23个扬声器，峰值功率达2440W，配合全球首搭立体声动态转全景声技术，为用户带来全方位萦绕和身临其境的声音体验，用科技为用户创造独一无二的美好生活。蓝山智驾版将在5月开启大规模NOA试驾体验，让大家更加身临其境感受魏牌新能源的高阶智驾体验！

　　此外，为了回馈老用户，不久，蓝山、高山都将迎来一次极具“颠覆性”的OTA升级，语音大模型、卡片式桌面等都将统统上车，小魏同学将拥有跨领域的知识和语言的理解能力，能够基于自然对话方式 理解与执行任务，百科问答都可轻松实现。

　　科技魏美好生活，一定不是让生活去将就科技，而是要让科技去点亮生活。魏牌新能源对未来出行的定义，不仅体现在其前瞻性的技术和产品布局上，更在于其对用户体验的不懈追求。以北京车展为契机，魏牌新能源将继续以科技为驱动，全速推动品牌高端化、产品AI化和市场全球化，为用户带来更加美好的出行体验。未来，魏牌新能源，将以创新为导航，运用尖端科技颠覆传统出行方式，为构建“人、车、路、云”深度交融的高端出行生活而向上向新。

【编辑:李岩】

　　羊城晚报记者 林园

　　6月30日下午3时，万众瞩目的深中通道正式通车。70岁的深圳市民袁宏明在家里拍摄了楼下深中通道深圳侧接线段的车水马龙，短视频配上了赛车音效和动感音乐，呼应着他激动的心情。因为家就住在通道旁的小区，袁宏明见过不同建设阶段、不同天气下的深中通道。

　　如果把记忆的维度拉得更长，袁宏明那代人历经开着解放牌汽车走在沙子路上、与黄牛为伴的出行模式，珠三角跨个市往往要好几个小时车程。而今，伴随着这个世纪工程的落成通车，城市间“时空距离”大大缩小，到中山吃乳鸽，也就是一顿宵夜的事。

　　三台手机与两台望远镜

　　深中通道“入深”的第一站，是深圳宝安区的航城街道。2017年秋天，袁宏明一家搬到航城街道领秀花园。家住高层，卧室窗外是狮子山，远望能看到珠江。因为这个“天时地利”，2018年开始，袁宏明掏出手机“随手拍”，定格下了深中通道近六年来的建设历程。

　　诚如街道名称“航城”，小区附近不远便是宝安国际机场。从袁宏明家窗户远眺，飞机划过天际，苍穹下的大桥全貌壮观，对面的中山码头岸吊也线条清晰。近看，从一开始施工团队“开山辟地”建设通道的侧接线段，到安装高速隔音板、景观绿化等，一目了然。由于周边都是小区、厂房，没有大面积空地，工人依据路面宽度、长度等测量数据，将桥梁构件加工预制好，排好编号，然后装车运送至现场进行吊装。在袁宏明的记录下，这个超级工程“拼接”着一点点成型。

　　除了建设动态，袁宏明对这个“世界之最”工程的硬核知识也如数家珍，最为关注海底隧道。部队转业前，袁宏明是一名海军，曾驻守西沙岛，也会开船，他对海有着不一样的情愫。

　　与很多使用单反记录深中通道的摄影爱好者不同的是，袁宏明是用手机远距离拍下这个宏大工程的。六年时间，他换了三台手机，中间不慎丢失了一些照片。最新这台手机，镜头拉到60倍变焦，站在27楼可拍到几公里外的天际。袁宏明也买过望远镜，六年换了两台。窗边摆放着铺了桌布的老式缝纫机，望远镜正好架在上面。缝纫机是结婚时太太的嫁妆。袁宏明调好了望远镜的角度，会喊太太过来一起看深中通道。

　　从辗转奔波到说走就走

　　深中通道通车这天，袁宏明选了一些具有代表性的照片，用软件拼接成短视频，集纳自己这六年来的记录。

　　70岁的他还热衷自驾旅行和品尝各地美食。而今深中通道开通，他和他的越野车也“蓄势待发”，准备“说走就走”。毕竟，深圳与中山两市之间的车程已由此前的约两个小时缩短至30分钟以内。“这么快，我都可以晚上出发，去中山吃个宵夜就回来了。中山有温泉、有乳鸽，珠海可以看海，江门也准备去走走……”袁宏明准备约上朋友一起体验。

　　凭窗眺望，城市的道路纵横交错。每条大道通往哪里，袁宏明都非常清楚。20世纪80年代初，他去广州出差，那时走G107国道，深圳市内汽车站至东莞交界处都是沙路。解放牌汽车开过，沙子被“铲”到路边。那时，路边待命的黄牛便上岗了，牛身后挂着弓箭状的耙，缓缓走过，把沙子重新送回路中央。就这样走在与黄牛相伴的马路上、开着三四十公里的时速，袁宏明要花六七个小时才能到达广州。去中山同样不易，虎门大桥通车前，从深圳宝安去中山，得到虎门坐轮渡，“早上开着车去，车开上渡轮。办完事下午往回赶，到家已经是深夜。有时碰上轮渡停运，还要在中山或者广州住一晚，第二天才能赶回来。”袁宏明说。

　　城市蝶变、交通更新，沙路变成了柏油马路，一座座跨海大桥相继建成，“解放牌”也换成了越野车，袁宏明圆了年轻时的“驰骋梦”。他的人生也与城市发展同频。年轻时退伍转业后来深，最早在光明农场上班，工作之余养猪、种菜，夫妻俩靠自己的双手攒下在城市立足的最初资本。几十年来，黄土坡上陆续建起高楼，一家人也换到花园小区安家。2024年6月30日这一天，袁宏明的手机里新增了多张具有纪念意义的照片，家门口的世纪工程“七年磨一剑”，在这一天宣告通车，他驰骋的旅途又多了个出发的新地标。 【编辑:刘阳禾】