中新网 长沙2月26日电(向一鹏 李桂香 马婧波)26日，刀盘涂装“瑞龙”图案的超大直径盾构机“甬舟号”在湖南长沙下线，将用于世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道建设。

2月26日，即将应用于世界最长海底高铁隧道的盾构机“甬舟号”在长沙下线。杨华峰 摄

　　该设备全长135米，总重量4350吨，刀盘开挖直径14.57米，配备特制刀具308把，总装达到世界一流水平，由中铁十四局集团、中国铁建重工集团联合研发。

　　据了解，“甬舟号”盾构机不仅要下穿23根石油管线、地面建筑物、海堤、码头、主航道等42项风险源，更要面对构造复杂的地层及海域环境，硬岩和软硬不均地层占比近七成，最高强度达200兆帕。区间内将面临14次软、硬地层的交替转换，差异性极大的长距离穿越，需要人工在70米深海底频繁进行高压换刀作业，施工复杂程度、难度和风险在世界范围内绝无仅有。

　　中铁十四局甬舟铁路项目指挥长胡浩介绍，针对海底隧道复杂的施工特点，项目团队对盾构机进行了双层壳体、同步双液注浆等6项创新设计，采用重型带压刀盘设计，比常规刀盘增加滚刀70把、增加重量100多吨，缩小了刀间距，在世界范围内首次研发应用滚刀磨损智能监测系统，刀盘耐磨性、破岩能力更强，确保掘进工效。

　　“盾构机应用了目前控制精度最高、技术最先进的导向系统作为设备掘进的‘眼睛’，配备了超前地质预报和超前注浆加固等专用设备，可以对盾构机掘进前方的不良地质进行超前探测和超前加固。”胡浩表示。

　　据悉，甬舟铁路工程全长约77公里，设计时速250公里，是构建浙江省“1小时交通圈”，形成大陆与舟山岛间便捷的客运通道。金塘海底隧道是全线控制性工程，西起宁波市鄞州区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段超过11公里。(完)

【编辑:卢岩】

　　 中新网 金边12月16日电 (杨强 黎海月)当地时间12月15日，中国工商银行金边分行在柬埔寨首都金边举办“论宏观、抓机遇、促合作”主题论坛，中国驻柬埔寨大使馆经商参赞钟洁出席论坛并致辞。各驻柬中资企业及各行业代表共150多人参加本次论坛。

工银国际控股有限公司首席经济学家程实发表主旨演讲。黎海月 摄

　　工银国际控股有限公司首席经济学家程实在论坛上发表“2024年亚太宏观经济发展态势展望”主旨演讲，全面系统论述2023年全球宏观经济环境的整体形势，并对2024年全球宏观经济形势提出预测，总结出未来中国经济将进入“爬坡过坎，夯实复苏”的发展新阶段。

　　程实认为，全球经济在过去四年中经历了明显“熵增”过程，中国正面临着自改革开放年以来，最为复杂的国际宏观经济外部环境。2023年全球经济已然通过减小波动性、增强开放性、提升竞争力、加大协作性的政策有效协同，走上对抗混乱失序的“熵减”之路。他预测，2024年中国经济将呈现“消费为主、投资趋稳、出口恢复”，渐进夯实内生增长动能的演化趋势。

中国工商银行金边分行行长林士强在论坛上介绍分行市场定位和经营策略。黎海月 摄

　　中国工商银行金边分行行长林士强在当天论坛上介绍了分行市场定位和经营策略。他强调，服务好“走出来”的中资企业是中国工商银行金边分行的初衷和使命，并将通过内外联动，聚焦中国元素和跨境业务，助力人民币国际化进程，为在柬中资企业和项目提供优质金融服务。

　　此外，林士强还从微观角度分析柬埔寨当前经济金融环境，对存款利率、贷款利率、本地货币、人民币汇率和跨境人民币业务等五个方面分享了个人观点。他建议，在目前美元利率高企的背景下，企业应当考虑组合融资方式降低融资成本。他认为人民币汇率“总体稳定，区间波动”，建议企业适当优化资产配置，鼓励通过跨境人民币结算和远期汇率锁定加强风险管理。

中国驻柬埔寨大使馆经商参赞钟洁出席论坛并致辞。黎海月 摄

　　钟洁参赞在致辞中表示，2023年中柬经贸合作实现了健康快速发展，两国合作取得诸多新的成绩和进步，这与在柬中资企业的努力密不可分。中国长期作为柬埔寨第一大贸易伙伴、投资来源国和官方援助来源国，在未来仍将进一步加强中柬友好关系，增强中柬务实经贸合作，使两国经济、社会和人民从中受益。

　　钟洁参赞指出，中国驻柬使馆鼓励和支持在柬中资金融机构和中国商会组织政策宣讲、交流活动，为在柬中资企业发展进一步提供智力支持。她希望中方企业在中柬“钻石六边”合作架构下，为更好实现“一带一路”倡议和柬埔寨“五角战略”相契合，为高质量、高水平、高标准的中柬命运共同体建设不断添砖加瓦。(完)

【编辑:葛成】