中新社 北京5月29日电 复旦大学美国研究中心副主任、台湾研究中心主任信强近日接受 中新社 记者专访时指出，“倚外谋独”前景非常凶险，恐将台湾推向“兵凶战危”，最大的受害者无疑是台湾民众。

　　台湾地区领导人赖清德在“5·20”讲话中称台湾是所谓“‘世界民主链’的亮点”“全球民主供应链的关键”“世界的台湾”。信强分析，这种说法已成为民进党当局对抗大陆的一个重要抓手，赖清德试图把两岸之间的统“独”问题，扭曲成所谓“民主对抗威权”的价值观问题，主要目的是混淆台湾问题的实质。

　　“从国际法而言，两岸之间的问题其实是中国内政问题，是国家如何实现统一，如何反分裂以及反外部干涉的问题。”信强表示，这关乎民族大义，是中国人自己的事，与两岸的制度、台湾某个政党或民进党当局的主张无关。赖清德声称“将持续与民主国家，形成民主共同体”，是为了寻求美西方的支持，同时对岛内进行舆论的引导和欺骗。

　　信强认为，经过多年来民进党的灌输以及美西方的怂恿和支持，所谓“统一就是入侵”的说法，在岛内已具有一定市场。赖清德也明知两岸实力差距日益扩大，且“台独”在法理上也是站不住脚的，因此只能用这种所谓“民主对抗威权”的论调继续欺骗台湾民众，甚至制造出一种所谓“同仇敌忾”的情绪，拉拢国际势力介入，本质上仍是“倚外谋独”。

　　信强表示，中共二十大报告指出，解决台湾问题是中国人自己的事，要由中国人来决定。我们坚持以最大诚意、尽最大努力争取和平统一的前景，但决不承诺放弃使用武力，保留采取一切必要措施的选项，这针对的是外部势力干涉和极少数“台独”分裂分子及其分裂活动，绝非针对广大台湾同胞。他指出，“倚外谋独”恐将台湾推向“兵凶战危”，前景非常凶险，而最大的受害者无疑是台湾民众。

　　他也指出，“倚外谋独”是民进党当局的一种幻想。包括美国在内的很多国家，都明确表示不支持“台独”，更不可能为岛内分裂势力的“台独”幻梦而战，冒险与中国大陆发生军事冲突；他们偶尔做些“打擦边球”的事情，只是为了从台湾谋取利益，通过“口惠”而让台湾进行真金白银的利益让渡，最终受害的还是台湾。(完) 【编辑:刘阳禾】

　　 中新网 1月8日电 面对冬季恶劣天气给民航运行带来的影响，民航局运行监控中心副主任戴军8日表示，主要采取三方面措施，防范应对冬季不利天气对民航运行的影响。

　　在8日下午民航局举行的新闻发布会上，有记者问：去年12月以来，全国恶劣天气频发，给民航运行造成较大影响，马上就要进入春运，航班量和旅客量将会有大幅增长，请问民航部门采取哪些措施来更好应对春运期间可能发生的低温冰冻雨雪灾害，确保运行安全。

　　戴军表示，冬季低温冰冻雨雪灾害和低能见度天气频发，民航安全运行面临较大压力。全行业牢固树立安全第一思想不动摇，集中精力防范应对冬季不利天气对民航运行的影响，主要采取以下三个方面措施：

　　一是周密安排部署。民航局高度重视冬季安全运行工作，近日专门下发通知对全行业冬季不利天气下的安全运行保障进行再强调、再部署；各管理局、监管局聚焦生产运行关键环节，深入一线进一步加大安全监管力度；各运行单位认真梳理总结前期工作经验，在人员、设备、物资等方面做足准备，开展相关培训和演练，持续完善工作预案，以最佳状态迎接冬季不利天气的考验。

　　二是严格运行标准。各有关单位紧紧围绕机场场道除冰雪、航空器除防冰和低能见度运行等冬季运行保障重点，严格落实各项规章标准，确保机场场道、航空器和其他保障设备处于安全适航状态，确保关键保障人员资质能力符合要求，确保相关保障流程严格按规定程序执行。

　　三是加强协同联动。民航各单位强化“一盘棋”意识，依托全国-区域-机场三级协同运行机制，每日定时组织协调会商，根据不利天气影响时段适当调整航班计划，避免短时间内保障压力过于集中，持续提升各类保障资源利用效率，尽可能减少航班大面积延误。

　　戴军指出，根据气象预报，2024年春运期间，北方可能出现阶段性强降温降雪，南方可能出现阶段性、大范围低温雪冰冻天气。同时，京津冀、长三角等地区可能出现雾、霾等低能见度天气过程，将在一定程度影响民航生产运行和旅客出行。民航单位将全面加强对春运期间运行态势的监控，妥善应对可能出现的大面积航班延误等不利情况，确保民航运行安全平稳有序，为人民群众提供安全舒心的航空出行服务。 【编辑:陈海峰】