【东盟专线】(新春见闻)中越铁路春运“赶车人”：见证提速盼高铁

　　 中新社 广西凭祥2月4日电 题：中越铁路春运“赶车人”：见证提速盼高铁

　　作者 杨陈 黄令妍

　　“新年的最大愿望是希望南宁至凭祥的高铁早日开通，到时候我们就可以当天乘高铁直达，跨国回家的路就更近了。”来自湖南邵阳的谢春艳如是说。春节将至，他与越南籍妻子带着女儿从中越边境广西凭祥友谊关口岸入境，计划乘大巴至南宁换乘，再经一夜中转高铁回老家过年。

1月30日，来自湖南邵阳的谢春艳(右)与越南籍妻子带着女儿从中越边境广西凭祥友谊关口岸入境返乡。陈冠言 摄

　　在越南北江省工作的谢春艳曾是中越国际铁路线上的“赶车人”，常年往返于中越之间。

　　中国与越南陆海相连，山水相依。自1955年3月1日，中国与越南在广西凭祥举行中越铁路通车典礼以来，两国经贸、人员往来互联互通的网越织越紧。2017年11月底，中越跨境班列正式开行，穿梭在中国与越南间，架起了联通东盟的“快车道”。

1月30日，中越跨境快速通关班列驶入湘桂铁路零公里，执勤铁路公安向班列行注目礼。陈冠言 摄

　　又是一年春运，凌晨五点半，凭祥铁路口岸的铁轨上，一辆满载柴油机、碳酸钙、聚乙烯薄膜等生产物资的中越跨境快速通关班列，即将沿着中越国际铁路线，驶向越南河内。

　　“中越两国民众都过春节，节前进出口货物量增大，又新增了中越年货班列，跨境铁路正常运行，才能保证货物及时送达。”夜幕下，南宁铁路公安局凭祥站派出所“00后”见习民警邓辉跟随师傅黄炫森打着手电筒，对停靠站内的中越跨境快速通关班列进行驶离前例行检查。下蹲、站起、远望，每节车厢依次检查，不放过任何一个细节隐患。

　　今年是“新警”邓辉的第一个春运，春节期间他将在中越国际铁路线上，与同事共同坚守。“在边境线上工作，免不了与越南民众打交道。新的一年，我打算把越南语学好，未来能学以致用，更好地护航中越跨境班列。”

1月30日，南宁铁路公安局凭祥站派出所“00后”见习民警邓辉跟随师傅黄炫森打着手电筒，对停靠站内的中越跨境快速通关班列进行驶离前例行检查。陈冠言 摄

　　6时30分许，随着一声汽笛声响，中越跨境班列沿着湘桂铁路线(即中越国际铁路中方段)向1122号界碑前进。宿营车上，列车长曾南平正忙着配合广西友谊关出入境边检站移民管理警察进行车上查验。自2013年值乘中越跨境列车以来，曾南平已在这条国际铁路线上跑了11年，每天最多在凭祥与越南同登之间往返5趟，沿线的一草一木曾南平都分外熟悉。

　　“以前从南宁至越南河内的跨境运输要20多个小时，中越跨境快速通关班列开通后压缩至14个小时。”工作多年，曾南平见证了中越跨境运输的提速。今年3月，曾南平即将退休，这将是他最后一个春运。“心情特别复杂，既兴奋也不舍。希望这段中越国际铁路平平安安，每趟跨境列车都顺顺利利。”多年春节在外跟车，今年除夕曾南平将上白班，终于可以与家人吃上一顿团圆饭。

　　随着通关能力提升、物流成本降低，中越跨境班列受到中国与东盟国家越来越多客商的青睐。开行6年多，班列集货地已覆盖四川、贵州、浙江等6个省区市的20多个城市，货物品名从205个拓展至工业机械、科技产品、各地特产等620余种，跨境货物运输覆盖老挝、泰国、越南等国。

　　据悉，设计时速250公里的南宁至凭祥高速铁路崇左至凭祥段有望于2025年12月底前建成通车。届时，南凭高铁东端将经南崇铁路引入南宁枢纽，与中国国内多条高铁线路相连，西端远期延伸至友谊关。2023年12月13日，《中越联合声明》发表，提出推动中越跨境标准轨铁路联通，研究推进越南老街—河内—海防标准轨铁路建设，适时开展同登—河内、芒街—下龙—海防标准轨铁路研究。随着更多的人流和物流沿着高铁线流通，中越之间的合作往来料将变得更加紧密。(完)

【编辑:张燕玲】

　　开栏的话

　　中美关系基础在民间，希望在人民，未来在青年，活力在地方。9月12日，习近平主席在复信美中航空遗产基金会主席和飞虎队老兵时指出：“新时期中美关系的健康稳定发展，需要新时期飞虎队员的参与和支持，希望飞虎队精神能够在两国人民之间一代一代传承下去。”

　　受复信鼓舞，美中航空遗产基金会组织代表团访问中国。历久弥坚的“飞虎情谊”，承载着两国人民用生命和鲜血铸就的深厚友谊。本报今起开设“传承飞虎队精神”专栏，传承和弘扬中美合作的宝贵精神财富，续写中美友好事业新篇章。

　　

　　10月30日上午，纪念美国第14航空队援华抗战80周年活动在北京中国人民抗日战争纪念馆举行。纪念活动由中国人民对外友好协会举办。由美中航空遗产基金会、美国飞虎队历史委员会组织的美国飞虎队老兵及后代访华代表团，以及美国加州地方政府官员等中美各界人士近百人出席活动。

　　在纪念活动上，美方一行参观了“纪念美国第14航空队援华抗战80周年图片展”，以及“美国援华空军志愿队积极参加对日作战”“中国军民营救盟军飞行员”等常设展，并向抗战英烈群像敬献花篮。在陈纳德将军雕像、飞虎队员老照片前，飞虎队老兵哈里·莫耶和梅尔文·麦克马伦精神矍铄，挺直身板，注目敬礼。当天恰逢莫耶的103岁生日，与会嘉宾为他送上祝福。

　　1941年，一大批美国青年飞行员在陈纳德将军的率领下，组建“中国空军美国志愿援华航空队”（飞虎队）。他们来到中国，同中国人民并肩作战，共同抗击日本法西斯侵略。1943年，飞虎队被编入美国空军第14航空队。抗日战争期间，2000多名美国飞虎队员献出了宝贵的生命。80年来，飞虎队与中国人民在战火中结下的情缘代代相传，历久弥新。在重庆、云南昆明、广西桂林等飞虎队当年战斗过的地方，一座座纪念碑、一栋栋纪念馆都在讲述着中美两国军民同仇敌忾、患难与共的动人故事。飞虎队员和后代曾多次访华，还邀请当年救助过美国军人的中国老百姓访问美国，缅怀两国人民相互支持的峥嵘岁月，共叙生死考验下结成的深厚友谊。

　　麦克马伦今年98岁，曾在昆明和成都参加对日作战。他深情回忆起当年与中国人民友好交往的经历：“当我们的飞机遭遇日军围追堵截不幸遇险时，第一个念头就是找到最近的中国村庄迫降。我不止一次经历过、听说过中国人民冒着生命危险帮助、救助飞虎队员。并肩战斗中，我们与中国人民结下了深厚友谊。我们始终珍视这份友谊。我要讲述这段历史，让更多人了解两国人民跨越时空的精神财富。”

　　“此次美中航空遗产基金会率团访华，不仅是重温历史，更希望通过此访鼓励两国青年一代了解飞虎队故事，传承飞虎队精神，让两国人民的友好情谊代代相传。”美中航空遗产基金会主席格林说，“一个多月前，我和莫耶、麦克马伦收到了习近平主席的复信，这给了我们极大鼓舞。两国人民，尤其是青年之间的沟通交流至关重要，这次访华成员不仅有飞虎队老兵，还有青年一代，他们回到美国后会继续讲述两国友好交往的故事。”

　　在活动现场，记者见到了代表团年龄最小的成员——15岁的杰克逊·隆。他是飞虎队老兵克利福德·隆的曾孙，正在宾夕法尼亚州读高中。“这是我第一次来到中国。以前我经常从长辈那里听到飞虎队的故事，但是中国到底是什么样，在我脑海里缺乏具体概念。这几天，从上海到北京，我看到了中国的现代化发展，感受到了民众的热情友善，我会尽我所能推动周围人了解中国。”

　　“飞虎队精神就像连接美中关系的纽带，提醒着我们不忘战斗岁月结下的深厚友谊，开创合作共赢的美好未来。”陈纳德将军的外孙女嘉兰惠是美国飞虎队飞行学院院长，多年来致力于美中民间友好工作。她对本报记者表示，美中关系是当今世界最重要的双边关系，尽管两国如今面临一些矛盾和分歧，但是两国人民对于和平、美好生活的向往是相同的。“习近平主席希望飞虎队精神能够在两国人民之间一代一代传承下去，这也是我们的希望，希望两国能够抛开分歧、努力合作，为两国人民创造更好的未来。”

　　中国人民对外友好协会会长杨万明在活动现场表示，中美作为两个大国，携手应对挑战是我们应尽的重要责任。薪火相传的人民友谊将为两国关系发展注入源源不断的动力，为世界和平、稳定与进步带来新的希望。

　　美国加利福尼亚州皮科里韦拉市市长埃里克·卢茨告诉本报记者，美国飞虎队员与中国人民的友谊值得珍视，作为加州的一名市长，我们期待与中国开展务实合作，共同创造增长机会，不断发展两国人民友谊，丰富两国关系的内涵。

　　《 人民日报 》（ 2023年10月31日 03 版）

(责编：岳弘彬、牛镛)