中新社 北京5月6日电 (尹倩芸)今年4月，在山西省侯平高速路段发生一起交通事故，一辆问界新M7 Plus在内侧快车道行驶中追尾碰撞作业中的道路养护车后起火，造成3人遇难。AITO汽车6日通过官方微博回应有关疑问称，事故车辆在碰撞发生前制动系统正常，动力电池包未发生自燃，碰撞发生时车辆安全气囊正常打开。

　　对于该起事故中，自动紧急制动(AEB)功能为何没有成功避免碰撞，AITO汽车称，根据后台数据分析，事故发生前5分钟内有2次制动动作，车辆均能正常减速。事故车辆碰撞发生时车速为115千米每小时，超过问界新M7 Plus搭载的L2级辅助驾驶系统(非华为ADS2.0智能驾驶系统)的AEB工作范围，即车速4千米每小时至85千米每小时。

　　AITO汽车也对汽车起火原因给出解释：事故车辆与前方道路养护车发生高速追尾碰撞时，前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱，导致前机舱及乘员舱严重损坏，线束瞬间被切断，前机舱被高温部件或线束短路火花引燃，前机舱左侧先起火，后火势蔓延至整车，动力电池包未发生自燃。

　　据AITO汽车回应，根据后台数据分析，碰撞前主驾驶位有安全带锁扣信号，副驾驶位及后排3个座位均无安全带锁扣信号，安全气囊状态监测正常。碰撞发生时，车辆安全气囊正常打开。

　　针对碰撞发生后的车门打开问题，AITO汽车称，事故车型具备碰撞自动解锁功能，且配置机械车门内把手，特殊紧急情况时，可通过拉动机械车门内把手解锁开门。本次事故车辆发生高速追尾碰撞时，前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱，导致前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断，门把手控制器无法收到弹出信号，施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。(完) 【编辑:唐炜妮】

　　央视网消息：当地时间7月17日，美国联邦储备委员会发布了全国经济形势调查报告，也就是常说的“褐皮书”。与5月份的报告相比，此次又有三个地区的“经济增长持平或放缓”。褐皮书同时预计未来半年美国经济增长将会放缓。

　　据悉，美联储每年发布8次“褐皮书”，通过地区储备银行对全美经济形势进行摸底，也为美联储货币政策例会提供重要参考资料。报告显示，自五月下旬以来，美国整体经济活动略有增长。其中五个地区的经济增长持平或放缓，比5月份的报告多出三个地区。报告指出，美国的就业仅“略有增加”，劳动力流动率也有所下降，多个地区的雇主均表示会更加谨慎地开展招聘活动，不会填补所有的空缺职位。

　　报告称，尽管消费者支出的变动轻微，但几乎每个地区都报告了例如“零售商打折处理商品”“消费者只购买必需品，购买更少商品，或者四处寻找更便宜的商品”等情况。

　　受即将到来的选举、政策、地缘政治冲突和通货膨胀的不确定性等影响，褐皮书预计美国未来六个月的经济增长将放缓。

　　据CNBC报道，美国高通胀的状况有所缓解，让美联储官员对降息前景持乐观态度。17日，美联储理事沃勒表示，越来越多的证据表明，紧缩的货币政策已经遏制住了高通胀，只要通胀和就业数据不出现意外情况，降息很快就会到来。 【编辑:于晓】