人民网北京1月16日电 （周静圆）近日，全国机关事务工作会议在北京召开。据介绍，国家机关事务管理局持续推动以资产管理为基础的机关事务工作高质量发展，近年来，中央行政事业单位公物仓资产累计入仓11.14万余件、出仓4.76万余件，节约购置经费2.96亿元。

2023年，国管局深入实施全面节约战略，推动全国公共机构能源费用托管服务政策落地，全年新增托管项目434个，涉及公共机构既有建筑1600多万平方米；深入落实坚持勤俭办一切事业的要求，通过健全制度规范、完善标准体系、加强数字赋能、组织盘活利用等专项工作系统推动节约节俭，出台中央行政事业单位通用办公家具规格和性能指南等2项工作标准；上线运行全国公物仓应用服务平台，推动跨部门、跨地区、跨层级资产调剂共享。

国管局有关负责人表示，2024年，国管局将进一步聚焦资产管理，用好资产管理信息化标准化的关键抓手，把握好资产管理的工作思路和科学方法，推动以资产管理为基础的机关事务工作高质量发展，更好服务党和国家中心工作，更好服务国家治理体系和治理能力现代化。

(责编：彭静、邓志慧)

　　 中新网 广州12月11日电 (记者 蔡敏婕)货运车辆超限超载运输出现许多新情况、新问题，给超限超载治理带来新的挑战和压力。广东省交通运输厅11日发布消息，《广东省道路货物运输超限超载治理办法》(以下简称《办法》)将于2024年1月1日起施行，将为治超工作提供法制保障，实现横向纵向全链条全过程监管。

广东出台新规从源头治理超限超载。广东省交通运输厅供图

　　随着经济社会快速发展，广东省公路通车总里程达22.3万公里，其中高速公路通车总里程1.12万公里、居全国第一；2022年全省公路货运量达24.2亿吨，广东省籍营业性货车约57.8万辆，均居全国前列；公路路网发达、物流体量大、路面货车通行量约占全国的1/6，货运车辆超限超载运输治理面临许多新的挑战和压力。

　　近年来，广东省治超工作探索积累了许多经验做法，如以系统防范化解道路交通安全风险为导向的部门联合施策、以强化路面路警联合为常态的精准打击，以科技信息为手段的非现场监测应用等，均需要通过立法予以固化。

　　该《办法》共二十四条，主要包括政府及各部门职责、车辆源头和货物装载源头治理及溯源、路面治理、经费保障和基础设施建设等方面。在政府及各部门职责方面，以法律的形式明确政府及各相关部门在治超中的职责，紧盯车辆生产、销售、改装、检验和货物装载、运输全过程中的漏洞和薄弱环节，实现横向纵向全链条全过程监管，形成多部门各负其责的联合治理体系。

　　源头治理是杜绝违法超限超载运输车辆上路行驶的强有力手段，也是当前治超工作的核心内容之一。

　　针对车辆源头治理，《办法》要求从事货车生产、销售、改装、检验的单位和个人应当落实主体责任，按照要求规范车辆生产、销售、改装、检验等相关活动。

　　针对货物装载、配载源头单位制度落实难、监管不明晰的问题，《办法》严格把控源头安全“第一关”，依据安全生产法对货物装载源头单位作出相应的规定，明确源头单位的安全生产规章制度和操作规程应当包括合法装载，采取相关技术、管理措施，及时消除货物装载事故隐患，以实现在货物装载、出场环节有效消除或控制道路交通安全风险的目标。(完)

【编辑:刘阳禾】