中新社 北京2月9日电 (记者 夏宾)中国央行9日发布数据显示，1月末，广义货币(M2)余额297.63万亿元(人民币，下同)，同比增长8.7%。狭义货币(M1)余额69.42万亿元，同比增长5.9%。流通中货币(M0)余额12.14万亿元，同比增长5.9%。当月净投放现金7954亿元。

　　数据还显示，1月份人民币贷款增加4.92万亿元，同比多增162亿元。分部门看，住户贷款增加9801亿元；企(事)业单位贷款增加3.86万亿元；非银行业金融机构贷款增加249亿元。

　　业内人士指出，1月M2增速出现回落，是受多种因素综合影响。总体来看，阶段性扰动特点较为明显。一是从短期扰动因素看，财政一般在春节前会出现支出高峰，财政支出增加会导致M2增长加快，而去年春节在1月，今年春节在2月。

　　二是从长期趋势看，疫情以来货币政策加大逆周期调节力度，金融数据总体领先于经济数据，随着经济持续恢复向好，M2增速稳中有降，经济与金融增速间的缺口也将逐步收敛。

　　三是从金融支持经济高质量发展角度看，金融体系资金空转和套利减少，企业和居民购买债券增加促进直接融资发展，也都会对贷款产生一些良性替代，相应降低M2增速。

　　上述业内人士还表示，1月贷款增长保持平稳，数据好于市场预期。今年开年以来，稳健的货币政策灵活适度、精准有效，及时宣布降准和下调支农支小再贷款、再贴现利率释放政策利好，通过公开市场操作、MLF(中期借贷便利)超额续作等继续保持流动性合理充裕，有效提振市场信心，叠加前期存量宏观政策效果持续显现，经济延续恢复向好态势，企业部门开年信贷需求较强。

　　此外，2023年以来，官方通过降低存量房贷利率、一视同仁满足不同所有制房地产企业合理融资需求等措施，持续优化房地产信贷政策，房地产相关贷款也呈现企稳迹象。(完) 【编辑:刘阳禾】

人民网北京12月13日电 （记者乔雪峰）作为经济发展的晴雨表，航空业是一个具有巨大发展潜力的行业。据空客发布的《2023至2042年全球航空服务市场预测报告》（以下简称《报告》）显示，未来二十年，中国航空客运量年均增长率将达到5.2%，是全球平均水平的近两倍，中国新飞机需求量将超过9000架，占全球同期新飞机需求总量的23%。

《报告》显示，到2042年，全球将有超过17000架飞机因机队更新和采购最新一代机型而退役，将迎来更多二次利用、维修和回收的市场机遇。

得益于航空旅行的复苏和发展，以及未来对飞机数字化、机上互联等服务的需求，空客预计，航空服务市场价值将从2023年的1300亿美元增长至2042年的2550亿美元，实现翻倍增值。

《报告》显示，维修领域是未来二十年最大的市场，占整个航空服务市场的80%以上；培训和运营领域涵盖了培训市场的未来，到2042年，全球预计将需要220万飞行员、技术人员及机组人员；随着升级和互联解决方案的需求不断增长，优化升级将在三大类领域中增长率最高，年复合增长率达5.1%。互联飞机的增加将在飞行、地面和技术之间的生态系统架起桥梁，从而提高机队利用率和乘客体验。

此外，中国巨大的市场需求也将为航空服务的发展做出巨大贡献。《报告》显示，中国将在未来二十年超过欧洲和北美等服务市场，成为最大航空服务市场。到2042年，中国航空服务市场价值将达到541亿美元，复合年增长率为5.8%，需要服务的在役飞机将超过10930架。随之带动的飞行员、技术人员和机组人员的需求增长将超过一倍以上，从2023年的21.2万人增加到2042年的56.1万人。

在维修、培训和运营和优化升级三大类市场中，维修在中国同样是最大的市场，约占总市场份额的80%。优化升级将成为最具增长潜力的市场，复合年增长率达6.5%。

(责编：杨曦、吕骞)