图为厂通路潮白河大桥项目主桥施工紧张进行中。 　　王 恒摄（人民视觉）

　　清晨5点多，天刚亮，抹了一把脸，家住河北廊坊市大厂回族自治县产业新城的任丽和丈夫早早出门，踏上长达两小时的跨越京冀的通勤路。

　　像往常一样，夫妻俩先开车到北京通州潞城站，再转乘地铁到单位上班。从家门口到地铁站，直线距离不到10公里，但由于要绕道友谊大桥，不仅实际路线长、红绿灯也多，单程就要四五十分钟，成为夫妇二人通勤的最大困扰。

　　“如果‘厂通桥’修通，每天就能多睡会儿，那该有多幸福。”驱车到站，抬手一看，刚好6点半，地铁站口已排起了长队。副驾位上的任丽揉了揉惺忪睡眼，又对丈夫念叨起了她的“小心愿”。

　　任丽口中的“厂通桥”，是厂通路潮白河大桥。桥这头，是北京通州区，桥那边，是河北大厂县。

　　这座矗立在“家门口”的大桥，自2022年12月动工以来，任丽每天从旁边经过，全程见证了大桥是如何建起来的：去年9月，大桥全面进入上部结构施工阶段；今年1月，主桥首段钢箱梁吊装成功；5月6日，随着最后一片钢梁顺利落位、精准衔接，历经一年半建设，主桥完美合龙，向着9月中旬正式通车发起最后冲刺。

　　“每天早晨能多睡一会儿”的愿望就快实现了。而这，不只是任丽夫妻俩的“小心愿”，更是30多万像潮汐般往返于北京和廊坊北三县之间上班族的共同心愿。

　　大桥飞架，连通京冀。作为通州区与大厂县联络的一条交通要道，由中交路建承建的潮白河大桥全长1631.5米，为双向六车道设计，大桥建成后，全长约7.9公里的厂通路将全线通车，届时从河北大厂县到北京城市副中心核心区的距离将缩短至5公里，车程缩短近半小时，一举改写两地通行仅有一条双车道的历史，真正成为京津冀“一小时通勤圈”快捷新通道，将有效缓解由河北燕郊、大厂进京拥堵，极大便利任丽这样的两地通勤人员的工作生活。

　　交通一体化的“加速度”，不断筑就人们的“幸福路”。过去10年，跨省份通勤的“任丽们”曾许下一个个心愿，随着一个个工程落成、一条条道路延伸，这些心愿渐渐如愿：点对点的“京津冀定制快巴”兴起、跨界公交线路不断增多，公交车塞得像沙丁鱼罐头似的状况得到缓解；厂通路潮白河大桥通车在即，“每天早晨能多睡一会儿”不再是奢望。面向未来，任丽许下新的心愿，北京地铁22号线早日从家门口通过，“坐着地铁上下班”的梦想变为现实。

　　（林丽慧参与采写）

　　《 人民日报 》（ 2024年06月05日 02 版）

(责编：杨光宇、胡永秋)

　　 中新网 武汉5月16日电 (武一力)2024中国光谷·光电子信息产业创新发展大会(以下简称“光电产业大会”)16日在武汉东湖高新区(又称“中国光谷”)开幕。知名院士、国内外顶尖专家学者、企业代表等云集，共促全球光子科学和技术进步。

5月16日，2024中国光谷·光电子信息产业创新发展大会展区现场。武一力摄

　　国际电气与电子工程师学会光子学协会主席沈平在致辞中指出，光子学已经深刻改变了世界，它是现代通信的支柱、探索宇宙奥秘的门户、未来先进制造业的基石。他说，在武汉，光子学革命种子扎根并茁壮成长。中国光谷发展成为全球最大的光纤光缆研发制造基地，全国最大的光器件研发生产基地、中小尺寸显示面板产业基地和重要的激光产业基地。

　　本次大会设有4大创新成果发布区，包括激光技术与应用、光通信与全光网络、光学与精密光学、光电前沿交叉应用，吸引370多家企业参与。多项国际领先、国际先进和国内“填空白”的核心产品和技术集中亮相，彰显中国科研新力量。

5月16日，2024中国光谷·光电子信息产业创新发展大会展区现场。武一力摄

　　在光通信领域，光迅科技展出1.6T SFP—XD硅光模块，技术水平全球领先。光迅科技副总经理卜勤练表示，算力、AI加速更新迭代，离不开光电子信息技术的支撑，1.6T高速率光模块，逐渐成为各国抢抓的技术高点。

　　在激光领域，锐科激光展出120kW工业光纤激光器。“它可以轻松切割30厘米厚的钢板，是传统水刀所不能及的。”武汉锐科光纤激光技术股份有限公司参展商刘宇凌介绍，“我们此前做激光器的核心器件依赖进口，通过对光纤和芯片的技术研发与创新，现在完全实现核心器件的自研自产，形成自己的产业链。”

　　据悉，本次大会为期三天，将同步开展多场创新大会、产业交流会、专题论坛会议等活动，国内外权威行业协会、机构组织合作交流，围绕芯片、器件、光源、设备、应用全产业链探讨光电前沿技术和产业未来发展。(完)

【编辑:李岩】