中新社 台北5月8日电 每年5月9日为台湾的“无酒日”。调查数据显示，台湾18岁以上人群在过去1个月中的饮酒率为24.4%；暴饮率为3.9%，即曾1次饮酒6杯或以上。

　　综合中央社、联合新闻网等台媒报道，台湾当局卫生事务主管部门8日发文称，2021年民众健康访问调查结果显示，18岁以上人群在过去1个月中的饮酒率为24.4%，其中男性32%、女性17.1%，表明约每4人中有1人习惯饮酒；暴饮率为3.9%，其中男性6.5%、女性1.4%。

　　细看调查数据，教育程度为初中的成年饮酒者居暴饮率之冠，为5.4%；以年龄层划分，18岁至29岁的年轻群体居暴饮率第一，为5.3%。

　　台当局卫生福利事务主管部门官员罗素英对此受访表示，调查所涉酒类含药酒等，而初中教育程度者的劳动场域多分布于工地、运输或仓储，此类族群下班较易饮酒；18岁至29岁年轻人不仅聚会多，职场中也会面临许多应酬，更易暴饮。

　　另有研究显示，台湾近半数人口喝酒会脸红，主因“酒精不耐症”，导致酒精代谢物无法被正常代谢，恐提高罹癌风险。

　　台湾不少医卫人士提醒民众警惕过度饮酒的危害。马偕纪念医院精神医学部医师李朝雄在近日举行的一场活动中指出，精神科常接触受酒精危害的民众，据统计，酗酒者罹患忧郁症是一般民众的3.6倍。近年台湾酒品贩卖更为便利，导致饮酒年龄层下降。

　　台湾酒精不耐症卫教协会理事长陈哲宏提醒，台湾民众平均1杯啤酒下肚后15分钟就会出现脸红、心跳加速等症状，且酒精摄取量愈多者，呕吐、头晕头痛、喝醉的机会也愈高。(完) 【编辑:唐炜妮】

人民网柏林4月25日电 （记者徐馨）当地时间4月25日，“2024中欧汽车产业发展论坛”在德国慕尼黑举行。该论坛由中国汽车企业国际化发展创新联盟主办，中汽研欧洲检测认证有限责任公司承办。来自中欧政府机构、行业协会、科研机构和企业界的120 名代表，就中国和欧洲汽车市场发展和前沿技术趋势进行交流，探讨如何推进中欧汽车产业转型和绿色发展。

中国驻慕尼黑总领事童德发、中国汽车技术研究中心有限公司总经理陆梅、德国汽车工业协会董事总经理马库斯·博里西出席活动并致辞。

童德发指出，全球新能源产业正处于起步阶段，相关产品未来需求巨大，当前产能远远不能满足。中国新能源产业发展迅速，是技术、市场、供产链等多重优势的体现，是通过公平竞争取得的发展成果，欢迎更多外国企业分享中国优势，共同为全球应对气候变化和绿色转型作出贡献。童德发表示，中德两国汽车产业的深度合作符合中德两国共同利益，是全球汽车产业转型的有力支撑。中国将一如既往地欢迎各国各地区企业来华投资兴业，为其提供合作机遇。

陆梅在致辞中回顾了40余年来中欧汽车产业合作的历程。欧洲是全球最成熟的汽车市场，欧洲车企数十年来深耕中国市场，积极参与并见证了中国汽车产业进程。作为中国第二大贸易伙伴，欧洲也是中国汽车企业出海的战略高地，双方汽车产业优势互补，有着广泛的合作空间和共同利益，早已形成“你中有我，我中有你”的格局。陆梅表示，本论坛以开放包容的原则和共建共享的理念，搭建中欧汽车产业高层对话平台，为双方汽车产业链搭建沟通桥梁，推动中欧汽车产业合作迈向新高度。

博里西表示，40多年前德国大众进入中国，是最早在中国设立合资企业的汽车公司，如今中国已经成为全球最大的汽车市场，在新能源汽车尤其是电动车领域呈现出强劲发展势头。对德国汽车企业而言，中国不仅是重要的销售市场，还是其重要的创新源泉，这正是德国车企不断加大在华投资的原因之一。2014年，德国汽车工业协会在北京设立办公室，坚持并维护开放市场和公平竞争。博里西表示，当前全球汽车产业正处于变革转型的关键阶段，新能源汽车尤其是电动汽车的发展还面临着技术挑战，中国和欧洲汽车产业的合作尤为重要。

来自中欧政府机构、科研机构，整车和检测企业等方面的代表在论坛上分享了各自的实践经验。中汽研欧洲检测认证有限责任公司和TUV南德意志集团、爱达克公司、APL公司和国轩高科签署了一系列合作协议。

(责编：燕勐、刘慧)