“节后综合征”你中招没?送你一份“收心指南”

发布时间:2024-08-17 20:10:41 来源: sp20240817

  2月17日,春节假期最后一天。面对即将到来的复工,你有没有感到情绪失落、没心情上班,甚至头晕眩晕、心神不宁?这可能是“节后综合征”。

  对此,重庆市急救医疗中心(重庆大学附属中心医院)神经内科主任医师杨柳给出一份“收心指南”,教你应对“节后综合征”。

  你中招没?

  “节后综合征”有这些表现

  所谓“节后综合征”,即在节假日过后,人们所产生的一系列生理及心理反应。

  其主要表现是,面对即将开启的工作和学习,很多人觉得假期还未休息够,没心情上班。生理方面,有人会出现头晕眩晕、便秘、长痘、腹泻;心理方面,有人会出现心神不宁、焦虑烦躁、萎靡不振等。

  为何会出现“节后综合征”?

  杨柳分析,假期里,大家或是参加各种聚会,与亲朋好友联络感情;或是选择外出游玩,来一次身体与心灵的深度放松。总之,假期中大家彻底放松了自己,并释放了压力。

  当假期结束,面对即将重启的繁忙工作和生活,心理不免会有落差,于是就会在身体或心理上出现不适。

  医生建议

  这样应对“节后综合征”

  如何应对“节后综合征”?杨柳给出一份“收心指南”。

  首先,告别大鱼大肉,控制饮食量,低盐低脂。

  “节日期间,很多人饮食不规律,大鱼大肉一开吃就停不下来,聚会时饮酒过度还会加剧胃肠负担。”杨柳说,复工之后,建议不吃过多过饱,可以适当减少肉类的摄入,多吃谷类食物和绿色蔬菜。

  其次,调整作息,适量运动。

  假期中很多人作息非常不规律,生物钟混乱,熬夜玩耍造成精神状态不佳。建议这两天调整作息,尽量早睡早起,有条件的话可以适当午休。

  “如果身体和精神已不疲劳,但仍然有睡不着、焦虑症状,建议进行适度的运动。”杨柳举例说,散步、慢跑等,不仅有助于缓解疲劳感和紧张情绪,还能帮你活力满满地重新投入工作。

  最后,建议工作前做好准备,罗列清单,由易入难。

  节后开始工作,可能还没进入节奏。“这时候,我们首先要接受一定的心理落差,把注意力逐渐转移到工作上。”

  杨柳建议,可以列出节后需要完成的工作清单,在整理工作思路中逐渐提升专注度。同时掌握一个原则,即由易入难,逐渐进入工作状态,先完成简单且紧急的事项,先把必要的工作做完,不要给自己太大压力,避免出现焦虑、抑郁等问题。 【编辑:刘欢】


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中国高铁欧洲首单:匈塞铁路步履不停,见证中欧务实合作 - 乌拉圭牧农渔业部长:“我们看好中国市场”

中国高铁欧洲首单:匈塞铁路步履不停,见证中欧务实合作

发布时间:2024-08-17 20:10:42 来源: sp20240817

  文/尹倩芸

  匈塞铁路连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德,是中国与中东欧国家共建“一带一路”的标志性项目。

  今年4月,塞尔维亚境内诺维萨德至苏博蒂察至匈塞两国边境段(下称“诺苏段”)实现铺轨贯通。2022年3月,匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段(下称“贝诺段”)顺利开通运营。

  匈塞铁路建设步履不停,让外界对这条见证中欧务实合作的铁路线更具信心。

  破除交通瓶颈制约

  匈牙利与塞尔维亚间的铁路线始建于19世纪末,由于年久失修、设备老化,在匈塞铁路项目启动前,线路上的机车平均运行时速仅约40公里。中国社会科学院欧洲研究所助理研究员马骏驰指出,陈旧的线路规划和硬件条件已无法满足两国经济发展需求。

  改造升级后的贝诺段,最高运行时速可达200公里,塞尔维亚自此跨入高铁国家行列。两地列车运行时间也由90分钟压缩至约30分钟,双城通勤成为两座古老城市中人们的生活新模式。

  也正得益于贝诺段的通车,游客们可以方便地乘坐高铁跨越多瑙河,一天之内游览两座塞尔维亚历史名城。中国铁路国际有限公司负责人提到,铁路开通后乘坐高铁前往诺维萨德旅游的游客多了起来,进一步激活了沿线旅游经济。

  破除交通的瓶颈制约,发展的步子才能越迈越大。马骏驰表示,未来匈塞铁路建成能有效缓解两国在南北走向铁路交通的缺失,铁路带来的人员与货物高效流动既能带动当地经济发展,也有利于进一步加强匈塞之间及与其他欧洲国家的互联互通,使两国更好融入欧洲一体化进程中。

  成功的合作样本

  作为中国高铁的欧洲首单,匈塞铁路建设采用欧洲铁路标准,是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范实现对接的首个项目。

  复旦大学欧洲问题研究中心主任丁纯认为,匈塞铁路提供了一个可复制和可推广的合作模式,即实现中国方案与欧洲标准的有效融合。

  当中国高铁技术走入欧洲,共建过程也成为双方加强交流合作的契机。除了为当地提供就业岗位外,本地居民也有了技能提升和职业发展的机会。

  “这里有崭新的技术,工程规模也更大”,塞尔维亚工程师米洛萨尔耶维奇说,来到这个项目后学到了很多新东西,对从业经历和未来都有很大帮助。据了解,目前已有40余名塞方铁路员工通过系统培训,成为高铁技术骨干。

  “得益于中方提出的合作设想,匈塞铁路建设已成为塞尔维亚现代化建设的一部分。”塞尔维亚总统武契奇在诺苏段施工现场视察时表示。

  中国铁路国际有限公司负责人提到,匈塞铁路全线建成通车后,两国首都间铁路旅行时间将由8小时缩短到3小时左右,不仅能够扩大两国经贸合作交流,更对促进共建“一带一路”与欧洲发展战略对接具有重要意义。

  从这一角度看,这份合作样本更具示范效应。“目前如匈塞铁路这类由中国和多个欧洲国家合作完成的基础设施建设项目并不多”,马骏驰认为,该项目是一个真正的多边合作成果,也是多国合作项目的成功范例。 【编辑:刘阳禾】