左权民歌,越唱越有滋味(艺近人和)

发布时间:2024-07-08 11:42:47 来源: sp20240708

  在山西省左权县举办的《原声天籁——中国民歌盛典》演出现场。   张文军摄

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  守住了乡音、乡韵,就守住了左权民歌的精髓。如今,左权县活跃着40支文艺小分队,他们既在唱民歌,也是唱自己。几十年如一日,左权民歌成为照进他们生命的光。

  

  “桃花花你就红来,杏花来你就白,爬山过岭我寻你来呀,啊格呀呀呆……”山西省太原市,一场民歌晚会正在进行。

  85岁的歌者刘改鱼,嗓音高亢醇厚,是左权开花调国家级非遗传承人。这首左权经典民歌《桃花红杏花白》,是她的保留曲目。“这歌我从15岁开始唱,唱了近70年,越唱越有味道。”刘改鱼说。

  左权县是“歌窝子”。明万历年间所修《辽州志》记述,“辽居太行山巅,万山深谷之中……商贾不通,舟车不至……然虽穷乡僻壤,而比户弦歌……”传统的左权民歌由大腔、小调、杂曲三部分组成,左权开花调是小调中的一种,地方色彩浓郁,颇受欢迎,入选第一批国家级非物质文化遗产名录。

  “老歌”发新声。如今的左权民歌,在三晋大地,越唱越有滋味。

  “守住了乡音、乡韵,就守住了左权民歌的精髓”

  约好早上9点采访,刘改鱼早早便等在楼下。蓬松的卷发别在耳后,眉眼带笑,说话中气十足。

  “古调新声俱可听,民歌质朴更真情……”一进门,南北两边墙上的四幅字画格外惹眼。窗台上,摆满证书和奖杯。相册里,一张张演出照片见证她从青丝缕缕到满头白发。

  “左权开花调成就了我的艺术生命。”谈到民歌,刘改鱼总有说不完的话,聊到动情处,便忍不住唱上几句。

  “开花调以‘开花’二字起兴,抒发情感。在左权,你想到啥、看见啥,都能‘开花’。”刘改鱼清清嗓:“玻璃开花里外明……油灯灯开花一点明,小酒盅挖米不嫌你穷……”左权开花调有自己特有的衬词:啊格呀呀呆。“它妙就妙在这个‘呆’字。”刘改鱼解释道,“左权人开口闭口离不开‘呆’,是一个常用的词。”

  刘改鱼赶上了开花调兴盛的时期。当年,大批文艺工作者随八路军总部机关来到左权县,和当地民间艺人用老曲调填新词,创作了一大批以团结抗日为主题的新民歌。刘改鱼整天跟在大人后面,学得有模有样。她回忆:“热爱民歌的种子就是那时候种下的。”

  刘改鱼15岁那年的元宵节,左权县城里闹社火,她唱了一首《土地还家》,被县文化馆选送到太原去比赛。后来,她又参加了在北京举办的全国第二届群众民间音乐舞蹈汇演。这是左权民歌第一次走进北京,刘改鱼一曲走红。1958年,刘改鱼调入山西省歌舞剧院,开启了艺术人生。

  唱了一辈子,刘改鱼对唱好左权民歌有了自己的体会:声美、情真、味足。她说:“守住了乡音、乡韵,就守住了左权民歌的精髓。”

  退休后,刘改鱼也闲不下来。她成为多所大学的客座教授,参加各种公益演出。每隔一阵,就有来自各地的民歌爱好者登门学习。不管是谁,刘改鱼都倾囊相授。

  几年前,刘改鱼开始系统收集、整理左权民歌。一字一句,求精求实,刘改鱼梳理出从上世纪40年代以来的125首左权民歌,于2021年出版演唱集《桃红杏白杨柳青》。

  如今,左权开花调有各级非遗传承人70人,12岁的王煜琪是其中最小的市级非遗传承人。“从幼儿园开始,老师就教我们唱民歌,我特别喜欢。”王煜琪听着民歌长大。除了学校有音乐课、社团,县里还经常举办各种比赛,从小耳濡目染的她表现出不俗的天赋,6岁就成为左权开花调县级非遗传承人,参加过近50场比赛和演出。“希望能有更多年轻人喜欢左权民歌,把它传唱到更广的地方、更远的未来。”刘改鱼说。

  “作为专业团,必须走打造原创精品剧目的路子”

  户外北风正劲,后台热火朝天。

  左权县开花调文化发展有限公司的演员们正在化妆、默词,工作人员忙着清点道具。再过两个小时,原创民族歌舞剧《烽火家书》将在山西平遥一所学校的报告厅开演。

  28天巡演23场。这天,行程已过半。高强度的演出加上天气寒冷,不少演员身体有些吃不消。

  今天舞台的主角是公司艺术总监、左权开花调省级非遗传承人郝利宏。他看起来有些疲惫,一站上台,又立刻精神抖擞起来。观众都是附近村民,谢幕时,掌声足足持续了两分钟。

  《烽火家书》围绕左权将军的13封家书展开,全剧在音乐和唱腔设计上,吸收保留了左权民歌的精髓。为了打造这部剧,他们邀请中国铁路文工团的导演和作曲团队参与创作,历时一年半,几经打磨,才搬上舞台。“作为专业团,必须走打造原创精品剧目的路子。”郝利宏介绍。

  打造原创剧目,挖掘红色文化。近年来,左权县重点打造了《太行奶娘》《烽火家书》《战地黄花》“抗战三部曲”。

  第一部《太行奶娘》自2012年上演以来,巡演近千场,反响热烈。左权开花调市级非遗传承人王建芳还记得《太行奶娘》第一次进高校演出的场景。“我们心里都没底。地方剧目,方言演唱,年轻人会喜欢吗?”谢幕时,观众们的掌声一浪高过一浪,王建芳湿了眼眶。

  左权县开花调文化发展有限公司的前身左权县开花调艺术团,组建于2007年,是自收自支的事业单位。2021年,艺术团和左权县融媒体中心经营性业务整合,成立了现在的公司。“这么多年,我们聚在一起,就是因为对民歌的热爱。”郝利宏说。团里的每个人都能讲出一段与“热爱”有关的故事。

  32岁的李波大学毕业后考入左权县开花调艺术团,当年一起招进来100个人,现在只剩下两个。欣慰的是,一些好的变化正在发生。改制后,公司在商业演出、用人机制等方面更加灵活,其他业务板块能带来一些收入支持。2022年,公司招了20多名新人,不少都是00后。按照郝利宏的计划,未来多创排一些反映左权县风土人情的原创短剧,让年轻人多上台,更快成长起来。

  几十年如一日,左权民歌成为照进生命的光

  如今,在政策举措的扶持下,左权县活跃着40支文艺小分队。其中,盲人宣传队是最特殊的一支。

  见到盲人宣传队队长刘红权时,他刚从国家大剧院演出回来。“2023年值得纪念,既是盲人宣传队成立85周年,也是盲人宣传队首次进京演出20周年。”

  盲人宣传队成立于抗战时期,是太行抗日根据地的重要宣传力量。现在,这支队伍有9位盲艺人,每年演出200多场,唱遍了太行山坳。

  刘红权20多岁就加入盲人宣传队,每天背着铺盖下乡演出。他年轻时嗓子好,唱一天民歌,第二天村民还让他接着唱。就这样,名声传出去了,演出的地方多了,百姓对他们更加尊重。2020年,他们的故事被改编成开花戏《向天而歌》,既在唱民歌,也是唱自己。几十年如一日,左权民歌成为照进他们生命的光。

  在左权县文化和旅游局局长路俊华看来,要推动左权民歌产业化发展,让百姓唱着民歌奔向更好的生活。从2019年开始,左权县举办民歌赛。来自全国的优秀民歌手和民歌爱好者齐聚山乡,为左权县生态文化旅游聚人气、创品牌。

  打造民间文艺采风基地是左权县的又一次尝试。2023年以来,左权县邀请十几所高校的音乐学院院长,开了两次研讨会,研发针对培训机构、高研班、研学等不同群体的民歌采风课程。“我们很看好这种模式。”路俊华的底气来自写生基地的成功。写生基地运营一年多来,与10个省份95所高等院校和134所艺术机构建立合作关系,接待师生7万人次。

  这几年,左权县越来越热闹。写生基地里建起民歌小剧场,村庄里建起艺术馆,村民们开起民宿……左权民歌正谱写新的篇章。

  

  版式设计:赵偲汝

  《 人民日报 》( 2024年01月04日 20 版)

(责编:袁勃、赵欣悦)

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国产C919飞机订单爆发,大规模商用还有多远 - 家教门风与青少年人格养成有何关联?专家学者热议

国产C919飞机订单爆发,大规模商用还有多远

发布时间:2024-07-08 11:42:48 来源: sp20240708

  第一财经 陈姗姗

  4月26日晚间,中国国航(601111.SH)发布公告称,公司与中国商飞公司签订协议,向后者购买100架C919飞机。

  这是第二家一次性下单百架国产C919飞机的国内航空公司。

  2023年9月,作为C919大型客机的全球首发用户,中国东航(600115.SH)曾在2021年签订首批5架C919的基础上,再向中国商飞增订100架C919客机。当时也是C919收获的最大单笔订单。

  如今,国航也向中国商飞下了同样数量的订单,意味着国产C919飞机会得到更多国内航司“身体力行”的支持。

  C919飞机是在2023年5月才开始投入商业运营的,目前一共有5架在东航的机队中飞行,主要在国内执飞三条商业航线。

  也正是在2023年前后,C919客机的订单开始爆发。

  2022年11月的珠海航展上,中国商飞与国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租7家飞机租赁公司签署了总共300架C919飞机的订单。

  2023年4月,海航航空集团与中国商飞公司签署了60架C919飞机订单。2023年9月,中国商飞又获得来自文莱骐骥航空的30架飞机大单,其中也包括5架C919飞机。

  进入2024年,高原运行经验最丰富的西藏航空也与中国商飞签署50架国产大飞机高原型的飞机订单,其中包括40架C919高原型和10架ARJ-21高原型飞机。

  在去年9月举行的2023年浦江创新论坛主论坛全体大会上,中国商飞公司董事长贺东风就曾透露,C919的最新订单数量已经达到1061架。

  据笔者了解,这超过千架的C919订单并不都是确认订单,但最近两年新签署的C919订单,则都是交了定金的确认订单。交了定金也意味着,C919的交付工作也要切实履行起来,中国商飞的产能也要开始爬坡放量。

  2023年全年,中国商飞仅交付了5架C919给东航,今年3月又交付一架,意味着去年的年产量是5架,相比空客和波音动辄百架的交付量还相差甚远。

  对此,中国商飞相关人士曾对笔者透露,任何新研发飞机的交付节奏都是从小批量交付到大批量交付,产量的提升也将是一个缓慢的过程,因此,C919在第一年的交付量不会太多,后面会逐年提升。

  那么,今年中国商飞要交付几架C919飞机给国内航司?距离C919在民航市场的大规模商用还有多远?

  据笔者了解,C919飞机的首发用户中国东航,计划在今年将C919机队规模增加到10架。三大航中的另外两家国航和南航,也在今年的内部工作会上提到今年要引进第一架C919飞机,要求做好C919保障资源储备和人员培训工作,确保飞机顺利引进和安全运行。

  海航航空集团旗下的金鹏航空,最近也明确表示要在今年第四季度接收首架C919客机。

  这意味着,今年中国商飞至少要生产出8架C919飞机,在去年的产量基础上翻番。

  而对于C919飞机未来的产能规划,中国商飞公司副总经理张玉金曾在去年透露,C919的规划是未来五年,年产能计划到达150架。

  如果按此计算,距离国产C919飞机大规模商用,并不是非常遥远的事。

  不过,也有业内人士指出,C919要想放量交付,也面临以下几方面的压力。

  一是来自供应链管理。C919飞机的很多系统都是依靠全球供应链来保障,除发动机外还有起落架、空调、飞控系统等,目前全球的航空供应链依然十分紧张,预计明后年才可能有所缓解。

  二是中国商飞自身生产环节的成熟度,包括生产中的各零部件、系统的质量纠偏,产能提升也需要进行系统升级、人员培训等工作。

  三是产品成熟度。飞机在运营中可能会暴露这样那样的问题,尤其是新飞机,这也是每一款新机型面临的共同的成长烦恼,即使是目前成熟的机型,也同样需要不断改进和优化。

  四是市场接受程度。很少有航空公司愿意承担新制造商、新机型所带来的潜在风险,这也是一款新飞机研发后,打开市场相对困难的重要原因之一。

  不过,正如中国东航总经理李养民所说,“好飞机是飞出来的,要在飞的过程中不断实践,不断修正,不断提高”,相信C919飞机也会在航司与制造商的配合下不断完善性能,在安全性有保障的同时提高经济性,这也是国产飞机大规模商用的最重要支撑。 【编辑:刘阳禾】