中新网 忻州12月28日电 题：退伍军人回乡助振兴：乡村发展“领头羊” 村民心中“好管家”

　　 中新网 记者 杨静

　　从一名退伍军人到村干部，最终成为村民们口中的“带头人”“好管家”，山西省忻州市代县陈家堡村党支部书记兼村委会主任张小龙的经历，就如同他的家乡陈家堡村一样，一点点改变，一步步发展。

　　近年来，张小龙和陈家堡村党支部一班人勤奋耕耘、不懈努力，带领36名党员、19名退役军人和近千名村民，围绕壮大村集体经济、强化基层治理等思路，攻坚克难，谱写新时代乡村振兴新篇章，一幅生态美、经济强、百姓富、环境优的美丽乡村画卷徐徐展开。

陈家堡村进村道路宽敞整洁。杨静 摄

　　改变“脏乱差” 建设“幸福村”

　　陈家堡村距今已有600年历史，村子位于滹沱河南岸一公里，陈七线由村西经过。

　　当兵12年的张小龙退伍后一直在北京打拼，后回到家乡，2020年底，在全体村民的信任下当选为村党支部书记兼村委会主任。上任后，立志带领村民们走上富裕的道路，改善村民的生活环境。

　　2021年，为改变农村脏乱差的人居环境，张小龙开始整治全村，对村里的残垣断壁、乱堆乱放进行彻底拆除清理。“当时村里很多乱搭乱建的房屋，挨着村边的陈七线，路上经常出事。我们劝说村民，做思想工作，最终拓宽陈七线便民道路3米，保证了村民的出行安全。”张小龙说。

　　为改善村容村貌，张小龙与村“两委”合理规划，在村里定点投放垃圾箱、垃圾桶，增设专职卫生清洁员；建立垃圾转运机制，解决垃圾乱丢、乱倒问题；增设路灯，方便村民夜间出行；为村民实施危房改造、抗震房改造，改善村民居住环境；扩建文化广场，种植风景树等。

陈家堡村供水站。杨静 摄

　　多年来，陈家堡村的饮水安全一直得不到保证，饮水井裸露在地表。张小龙说：“以前村里每天供水3个小时，早中晚各1小时，村民吃水用水非常不方便。”

　　张小龙上任后，多次和当地水利部门沟通协调，经多方努力，为村里修建了全天供水站，由以前的定点供水变成如今的全天供水，并有专人看管。

　　此外，张小龙还为村里创建了爱心理发屋，为75周岁以上老人免费服务；组建威风锣鼓队和老年秧歌队，开展文化活动，丰富了村民的文化生活，提升了村民满意度，一个和谐美丽的“幸福乡村”逐步形成。

　　开辟“新路径” 拓宽“致富路”

　　陈家堡村是一个以传统种植为主的自然村，适合大田农作物种植，全村土地面积5800亩。

　　发展壮大村级集体经济是强农业、美农村、富农民的重要举措，自担任村党支部书记以来，张小龙立足资源禀赋，以特色种植加工为抓手，积极申报基础设施建设，带领全村355户936人开辟“新路径”，拓宽“致富路”。

陈家堡村冷库项目。杨静 摄

　　2021年9月，张小龙申请落实了陈家堡村冷库项目，项目建设资金236万，总面积600平方米，共修建2个冷冻库，储存120吨；4个冷藏库，存储240吨。为节约成本，每个冷库工作机组独立配置，能实现按需工作，精准控温。

　　“目前，冷库建设已基本完成。该项目对发展村集体经济，帮助农民增收具有实质性作用。”张小龙告诉记者，在冷库基础上又申请新建了冷库屋顶光伏项目，“夏天隔热省电，光伏发电还可以增加收入，预计年收益7万元到9万元。”

　　此外，利用冷库设施条件，张小龙还为村里申请了胡萝卜水洗加工生产线与冷库配套建设项目。项目实施后，可为周边村庄的蔬菜、农副产品提供冷藏保鲜场所，能水洗胡萝卜300亩，后期将逐步建设成为反季节蔬菜的集中供销基地。“项目全部建成后，每年预计为村集体收入40万元，带动100余脱贫户就业。”

村民们对张小龙赞不绝口。杨静 摄

　　“回村这几年，最大的感受是民风在改变，村民也更加团结。”张小龙告诉记者，作为一名退伍军人，在乡村建设中，他借鉴部队经验，带出了一支具有凝聚力的队伍。在村里，6名退伍军人还自发成立了应急队，随时帮助解决村里的各项事务。

　　“接下来计划依靠冷库项目，带领村民种植经济作物，帮助村民增收。”初心不改，使命在肩，张小龙和村“两委”班子抓发展、强治理、惠民生的故事还在继续。“继续努力，把乡村工作当成一番事业来干，与村民齐心协力，把陈家堡村的明天建设得更加美好。”张小龙如是说。(完)

【编辑:黄钰涵】

　　新华社北京12月3日电 题：造福中老人民的幸福路、发展路、友谊路

　　新华社记者曹筱凡 闫洁

　　北起昆明、终抵老挝万象的中老铁路3日迎来开通运营两周年。两年来，这条“钢铁丝路”承载中老两国人民梦想，让两国乘客、货物“双向奔赴”，促进沿线商业、人文交融共赢，成为一条与山川同美、不断造福沿线人民的国际黄金大通道。

　　10月22日，动车从位于云南省景洪市勐罕镇的中老铁路橄榄坝站驶出（无人机照片）。(新华社发，李云生摄）

　　作为中老共建“一带一路”标杆项目，中老铁路开通运营两年来为区域经济社会发展注入新活力，成为中老人民的幸福路、发展路、友谊路，书写着共建“一带一路”的佳话。

　　这条幸福路帮助老挝实现从“陆锁国”变为“陆联国”的企盼，有效跨越发展阻隔，不断提升老挝人民的获得感、幸福感。“澜沧号”动车持续融入老挝人民的日常生活，使人们的出行迈入“动车时代”；“两地两检”通关模式有效缩短通关时间，人员往来更加高效便捷。两年来，中老铁路全线每月旅客发送量已由开通初期的60多万人次增至110多万人次，累计发送旅客2420万人次。

　　10月5日，在云南景洪市的中老铁路西双版纳站，旅客有序进入站台乘车。(新华社发，李云生摄）

　　这条发展路加速老挝人流、物流、资金流和信息流流动，加快沿线产业布局和开发步伐，为中老两国经济发展带来新机遇。两年来，中老铁路促进沿线商业繁荣共赢，有效带动万象赛色塔综合开发区、磨丁经济特区等经济园区发展；跨境货物列车每日开行数量已由开通初期的2列增至14列，跨境货物品类由10多种扩展至2700多种，不断打开两国客货两旺的合作新天地；从昆明、玉溪、普洱、西双版纳，到老挝琅勃拉邦、万荣、万象等地，中老铁路联通两国，打造出区域旅游业联动发展新格局。

　　4月13日，老挝工作人员在中老铁路上开行的D887次国际旅客列车上表演。（新华社记者邢广利摄）

　　这条友谊路奏响“硬联通”“软联通”“心联通”的交响乐，让中老友好深入人心。中老铁路修建期间，中方建设者向老挝当地小学捐赠了藤球场、乒乓球桌、文具等；“澜沧号”动车帮助想到中国看看的老挝小学生圆梦；700多名老挝员工培训合格后成为老挝第一代铁路技术人才……

　　一路飞架跨山川。未来，中老铁路将加速释放对区域经济合作与发展的拉动效能，给地区人民带来实实在在的利益。期待中老铁路开启满载机遇的下一程，继续驶向高质量共建“一带一路”的美好未来。

(责编：贾文婷、崔译戈)