中国日报网10月11日电 来自俄罗斯的安东目前是深圳一家科技公司的资深技术支持工程师。来华五年，安东亲身体会到这座城市是一片充满机遇的沃土。

　　“你能看到各种商业机会不断地涌现出来，同时也能看到政府在不断地调整政策，支持更大程度的对外开放，并推出更多举措吸引外国人来中国经商和就业，”安东说道。

　　如今的深圳，已经从以往的硬件之城，转化为一个全球创新中心。诸多软件巨头企业在这里诞生，人工智能等新兴产业在这里蓬勃发展。

　　安东在工作中也真切感受到了深圳的全球影响力：“深圳虽然是中国的一座城市，但它对于全球的电子和软件行业发展都有很大影响。”

　　安东坚信这座城市未来会为本地人和外国人提供更多的机会，他说，“如果你现在还在考虑要不要来中国，不要犹豫，来吧！”观看视频，了解这位俄罗斯小哥的中国故事。

　　《新时代我在中国》系列视频聚焦在华工作、生活的外籍人士，讲述他们在新时代中国的体会、感受和故事。 【编辑:曹子健】

原标题：国家铁路局：“八纵八横”高铁网主通道已建成约80%

　　记者10日从国家铁路局了解到，近年来，随着铁路建设不断推进，我国铁路网越织越密，“八纵八横”高速铁路网主通道已建成约80%，普速铁路网不断完善。

　　在10日召开的全国铁路监督管理工作会议上，国家铁路局总工程师田军告诉记者，当前，铁路路网建设正由以路网干线建设为主向联网补网强链转变。“在加强出疆入藏、沿江沿边沿海等干线铁路建设的同时，多层次轨道交通互联互通需求日益凸显，城际铁路、市域（郊）铁路、铁路专用线等区域性铁路和现代化物流枢纽建设方兴未艾，正逐步成为铁路建设的主战场。”

　　据统计，截至2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁达到4.5万公里。

　　在技术创新方面，田军表示，铁路技术创新正由总体技术领先向全面自主领先转变。经过引进消化吸收再创新，我国铁路总体技术水平已经达到世界领先，加快基础研究和前沿引领技术突破，实现全面自主可控成为当前着力推进的重点。

　　与此同时，铁路运输服务正由“走得了”“运得出”向“走得好”“运得畅”转变。我国铁路客运周转量、货物发送量、货运周转量以及运输密度均居世界首位；复兴号实现对31个省份全覆盖；客运服务市场化、便利化、信息化加速推进，建成世界规模最大的铁路互联网售票系统；货运产品供给不断优化，重载运输、快运货物班列、集装箱、冷链运输、高铁快运全面发展，实现运输服务品质全面跃升。

(责编：申佳平、陈键)