中新网 成都1月19日电(记者 刘忠俊)1月18日至19日，沃飞长空开放日活动在沃飞四川汉源立体出行试验试飞基地举行，现场取得悬停试飞、地面全倾转测试、小角度倾转试飞等多项关键成果的AE200适航技术验证机露真容，飞行汽车AE200项目研发工作转入新阶段。

飞行汽车AE200适航技术验证机正面。沃飞长空供图

　　AE200是全国首个获得民航局适航审定受理批复的有人驾驶载人eVTOL，翼展14.5米，机高4.6米，机长9米，标准座舱可搭载1名驾驶员和4名乘客。

　　2023年，沃飞长空AE200在“八轴四倾转”动力布置的基础上，进一步明确“八轴内四倾转”适航构型选择。该构型相较于前期技术验证机，可显著提升危险飞行工况与单动力装置失效情况下的安全性，同时还可显著降低动力系统最大拉力的需求，确保关键供应链自主可控。同时，AE200克服传统倾转机构在可靠性和安全性上的短板，在机翼辅助下可在300米至1000米低空，以时速约250公里飞行，可用于城际出行。

完成多项关键成果的AE200适航技术验证机。沃飞长空供图

　　围绕上述构型，沃飞长空开展了全国首例全尺寸倾转动力系统“跑车风洞”试验、系列风洞试验与缩比验证机飞行试验在内的系统性设计、分析、测试与试验验证，夯实了诸如“真实负载条件下倾转动力系统功能与性能”“过渡段复杂气动影响下安全飞行控制”等多项关键技术测试与试飞，并取得了悬停试飞、地面全倾转测试、小角度倾转试飞等多项关键成果。“作为国内首家‘有人驾驶载人eVTOL’适航审定企业，AE200获得局方认可，适航进程正在稳步推进。”沃飞长空飞行运营负责人孙兆虎称，项目已进入符合性计划制定和批准新阶段。

　　目前，市面的eVTOL构型主要分为多旋翼构型、复合翼构型、倾转动力构型。其中，沃飞长空AE200属于倾转固定翼构型，同等技术条件下，倾转旋翼布局在安全性与综合产品性能上有较佳表现。“未来将持续推进自主研发和适航进程，加速eVTOL的应用落地，为公众提供安全、高效、舒适的低空出行体验。”沃飞长空市场部总监费岚表示。(完)

【编辑:胡寒笑】

　　人民网北京10月16日电 (记者鲁扬)塞浦路斯欧洲大学法学专家斯塔梅罗斯博士近日接受人民网专访时表示，中国提出的“一带一路”倡议已成为国际交流与合作的强大推动力。他认为，“一带一路”是一种双赢的倡议，对所有参与者都有利。

　　斯塔梅罗斯博士近日访问了位于武汉的中南财经政法大学，他认为，“一带一路”倡议可以为希腊和塞浦路斯提供更多的贸易机会，通过积极参与这一全球倡议，两国可以扩大自己的经济视野，加强在国际商业中的作用。

　　他表示，对希腊而言，比雷埃夫斯港的开发是一个关键项目，不仅可以促进希腊的经济发展，还可以深化该国与中国的合作。“该港口的开发为双方带来了经济利益，也使得比雷埃夫斯港成为中国产品进入欧洲市场的重要切入点。”

　　作为一名塞浦路斯学者，斯塔梅罗斯认为，与“一带一路”倡议的联系使得塞浦路斯能够与中希两国接触，促进包括文化和教育在内的各个领域的多方面合作。“这一倡议不仅是一种经济伙伴关系，也是建立持久外交和文化关系的基础。”

　　他表示，希腊和塞浦路斯均是“一带一路”的重要节点，它们是西欧国家最大限度地利用“一带一路”倡议机遇的重要门户。欧洲国家可以利用这些联系进行贸易和商业合作，扩大该倡议在整个欧洲大陆的影响力。

　　在谈到“一带一路”倡议10周年时，斯塔梅罗斯表示，随着世界日益互联互通以及中国“一带一路”倡议不断落实，希腊、塞浦路斯等国和中国的关系，正变得日益突出，“‘一带一路’倡议对所有相关方来说都是巨大的希望，它体现了国际合作的力量，突出了经济增长、学术交流和文化理解的潜力。”斯塔梅罗斯表示，随着这些古老文明继续塑造未来，它们之间的合作无疑将有助于建立一个更加和谐和相互联系的世界。(中南政法大学希腊籍教师罗丹斯对本文亦有贡献) 【编辑:梁异】