中新网 重庆12月21日电 (张旭)12月21日，重庆巨能建设(集团)有限公司在渝湘复线高速公路进行无人集群摊压施工，据了解，这是重庆首次在高速公路桥隧实施无人集群摊压施工。

12月21日，渝湘复线高速公路五步河特大桥施工现场，无人集群摊压施工正在进行。 中新网 记者 陈超 　摄

　　在施工现场，记者只见操作员手持平板电脑，操纵无人驾驶的铺路机、压路机施工。铺路机洒出沥青，压路机则负责将沥青均匀碾压。

　　据了解，无人集群摊压施工中，工作人员通过对5G通信、北斗高精度定位、自动控制等技术的应用，解决桥隧路面施工中的贴边碾压、平整度、压实度人为控制困难等问题，进而提升施工精度、质量、智能化和机械化水平。

12月21日，渝湘复线高速五步河特大桥上，无人集群摊压施工正在进行，图为压路机正在施工。 中新网 记者 陈超 摄

　　今年9月，重庆首次在高速公路建设施工中，采用无人集群摊压施工，但此次施工并未涉及山区高速公路桥隧。

　　渝湘复线高速公路全长280公里，桥隧占比80%，是典型的山区高速公路。在其无人集群摊压施工中，面临集群协同场景建模要求高、隧道内无卫星信号、桥隧不同场景连续无缝衔接施工等技术难题。

12月21日，渝湘复线高速公路五步河特大桥的施工现场。张旭摄

　　重庆巨能建设(集团)有限公司副总经理、总工程师罗元彬表示，此次首次在重庆高速公路桥隧实施无人集群摊压施工，进一步丰富了路面无人化施工场景，是交通行业智慧建造领域的探索和实践，对推动重庆地区乃至西南地区高速公路路面摊铺智能化具有重要意义。(完)

【编辑:钱姣姣】

　　新华网海牙4月2日电（记者王湘江）荷兰经济学家海科·埃贝斯日前在接受新华网记者书面专访时说，中国通过对教育、基础设施和技术创新等领域的持续投入不断提升生产力，他对中国的长期发展“非常乐观”。

　　埃贝斯现任荷兰奈耶诺德商业大学国际经济学教授和奈耶诺德中国研究院创始人兼院长。他从上个世纪90年代开始研究中国问题，迄今已出版多部有关中国经济的学术著作。

　　埃贝斯说，中国的经济发展模式既有政府的干预和引导，也有市场的务实与灵活。中国成功实现了经济繁荣，而并非照搬西方模式。

　　埃贝斯说，他在研究中国经济时，重点关注的是经济发展背后的中长期驱动因素。从长期看，经济的成功是经济供给侧结构性变化的结果，是由开放程度、教育投入、竞争力、基础设施投入、创新和生产力增长等因素驱动的。中国的创新和技术进步会不断推动生产力的提高，短期问题不会影响中长期的增长潜力，他对中国的长期发展“非常乐观”。

　　在谈到贸易保护主义的问题时，埃贝斯说，贸易保护主义对所有相关方都不利。例如，如果没有中国相关产品的出口，欧洲就无法实现绿色转型。

　　在谈到新兴市场经济体的影响力时，埃贝斯表示，全球经济实力正在从西方发达国家向非西方国家转移，世界正在迈向一个新兴市场经济体的世纪。

　　埃贝斯认为，新兴市场经济体的重要性显而易见。这种重要性体现在多个方面：一是新兴市场经济体中产阶级不断增长，有利于拉动全球经济持续发展；二是越来越多的新兴经济体跻身全球前列，在全球经济舞台拥有更大话语权；三是新兴经济体在国际多边机构中的影响力不断增强，为其参与国际事务提供更多机会和空间；四是新兴市场经济体文化软实力不断增强，增加了吸引力和竞争力；五是新兴市场经济体不断扩大技术研发投入和提高创新能力，推动经济结构不断升级和优化。此外，电动汽车的发展也是新兴市场经济体在环保和科技领域取得的重要成就之一，体现了其在可持续发展方面的积极努力。

　　埃贝斯说，中国是100多个国家的主要贸易伙伴，也是其他新兴市场经济体的重要投资者，“在中国发生的事情往往具有全球性影响”。

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