中新社 江西靖安7月1日电 题：荒山变森林 赣西古村焕新引客来

　　 中新社 记者 李韵涵 姜涛

　　在位于赣西的宜春市靖安县港背村内，成群古树林立，崇山峻岭伴着清流激湍，游客时而乘坐竹筏游览，时而漫步古驿道。但很难想象，这里曾是因为过度砍伐导致水土流失严重的“贫困村”。

　　记者近日跟随“高质量发展调研行”江西主题采访团走进江西省宜春市靖安县璪都镇港背村，看这个赣西古村如何将曾经的荒山变森林，又如何“靠山吃山”引客来。

6月29日，航拍江西省宜春市靖安县璪都镇港背村。 中新社 记者 姜涛 摄

　　毗邻九岭山国家级自然保护区的港背村历史悠久，村内包家祠的族谱中，记载了包拯后代迁徙到港背村后600余年的历史。港背村山林面积5万亩，森林覆盖率达95.7%。在数十年前，村民靠砍伐树木获得收入，山也渐渐荒了。

　　“小时候印象中的山都光秃秃的，只要一下雨，村里的河道就全是泥沙。”靖安县璪都镇港背村村支部书记吴竹林回忆起当年过度砍伐树木的场景时，仍然十分痛心。

　　2005年，随着中国对生态环境保护的日益重视，靖安县出台全域禁伐天然阔叶林政策。禁伐让村民收入骤减，年轻人纷纷选择外出务工，曾经繁华热闹的村庄逐渐变为“空心村”。

　　“我们村的优势就是生态好，所以现在重新‘靠山吃山’，‘贩卖’山水，吸引游客，并依托良好的生态环境生产、销售农产品。”吴竹林表示，港背村引导村民发展养蜂、白茶、棘胸蛙等特色产业，鼓励村民在家门口办农家乐，帮助他们依托山水环境吃上“旅游饭”。

　　经过二十余年的封山育林，如今的港背村满眼绿色，不仅有数百棵古树，还有超过2000种的野生动植物。良好的生态不仅吸引了游客，还唤回了返乡的年轻人。

6月29日，记者跟随“高质量发展调研行”江西主题采访团走进江西省宜春市靖安县璪都镇港背村。 中新社 记者 李韵涵 摄

　　“我想把沉睡的资源唤醒，把资源变资产，家乡的生态环境这么好，值得开发。”常年在东南亚地区投资兴业的港背村村民包希孟看到家乡的环境变好后便返回家乡，他表示，自己通过靖安县“两山”平台流转系统，拍得港背村长约3公里河道水域的经营权和闲置农房项目，未来还规划建设乡村旅居度假小镇。

　　仅河道水域经营权的流转，港背村每年就可固定进账10万元(人民币，下同)。2023年8月，玛瑙岩森林小镇正式营业，其中竹筏漂流短短4个月就吸引游客4万人次，旅游收入40万元，并带动当地和周边村民超百人就业。

　　“我现在正在逐步将在海外的资产变现，把重心全部转移到村里，全力做好港背村的乡村振兴项目。”包希孟表示，先期的投资取得了很好的成效，自己已经下定决心全力继续后期的旅游开发。

　　“这几年村里的旅游发展得越来越好，游客高峰时一次性要接待十几桌游客，都忙不过来。”随着避暑旅游旺季的到来，村民苏敏兰也遭遇了“甜蜜的烦恼”。她在村内利用自己的房子开了一家农家乐，不仅接待游客，还售卖自己制作的农产品，一年能有20万元收入。

　　“郁郁葱葱的树木、清澈见底的河流，频频现身的小动物，这些贴近自然的元素让游客愿意来、留得住。”吴竹林告诉记者，如今，港背村正在逐步推进建设乡村慢生活旅居样板区、农耕农事文化体验区等。(完)

【编辑:于晓】

　　 中新网 南宁12月14日电 (林馨)近年，广西“苦练内功”，促进产业升级转型；坚持向海而兴，加快与东盟共挽、与大湾区相融，全力奏响经济高质量发展“奋进曲”。

图为广西汽车集团即将出口海外的新能源物流车。林馨摄

　　传统产业创新转型推进“一带一路”加速跑

　　作为广西第一大工业城市，近年来柳州加快“老字号”传统产业升级转型。上汽通用五菱汽车股份有限公司成为中国首家累计产销量突破2500万辆的车企，也是最早在印度尼西亚投资建厂的中国汽车企业；有着65年历史的广西汽车集团有限公司，瞄准新能源细分市场转型。其生产非道路新能源车，远销越南、泰国、澳大利亚、加拿大、美国等地。

　　柳州只是广西着力推动工业高质量发展的缩影。近年来，广西开展糖、铝、机械、冶金等传统优势产业的“二次创业”，加快升级改造步伐，让传统产业焕发新春。

　　在推进铝产业“二次创业”过程中，百色市大力发展风力、光伏发电，推进“风光水储一体化”“风光火储一体化”项目，构建新能源占比显著提升的新型电力系统，加速铝产业绿色化发展。如今，广西铝产业由低端走向高端发展持续加速，成为支撑工业高质量发展的“新动能”，并辐射至东盟国家。

　　在中国最大的内燃机生产基地广西玉柴机器股份有限公司，生产车间内一排排装配好的全新发动机正在线上流转，加速出海。近几年，玉柴通过技术升级、产品升级，解决多个“卡脖子”难题，带动全产业链持续向高端化、智能化、绿色化迈进，为全球客户提供更多中国智造产品。

　　创新为引擎，不断激活广西工业发展。今年前三季度，广西规上工业增加值同比增长6%，高技术制造业增加值同比增长9.2%，多项支撑指标持续向好，高质量发展的基础进一步夯实，新动能持续积聚。

广西钦州自动化集装箱码头一片繁忙。翟李强摄

　　发展“向海经济”打造面向东盟产业合作区

　　广西与东盟共挽，与大湾区相融，区位优势突出、发展潜力巨大。近年来，广西高水平共建西部陆海新通道，聚力打造国内国际双循环市场经营便利地，高质量共建“一带一路”和构建更为紧密的中国—东盟命运共同体，高水平开放取得新突破。

　　南宁市抓住平陆运河建设“给南宁带来一片海”的重大历史机遇，不断将“大力发展向海经济”重要工作任务抓实做深。今年1至9月，南宁市向海经济产业招商新签约5000万元)以上项目93个，总投资约615.36亿元。

　　潮涌北部湾，向海正图强。在北海市铁山港公用码头，映入眼帘的是一派繁忙的新景象。设计通过能力600万吨的铁山港西港区北暮作业区南4号、5号泊位全面开工建设，依托深远海风电资源优势先后落地金风、中车等一批风电设备制造龙头企业并培育形成风电产业集群……

　　随着西部陆海新通道的加快建设，钦州港片区的硬实力不断提升，枢纽经济渐现活力。在钦州金鼓江与北部湾的交汇处，多个5万—10万吨级的液体化工品码头和散货码头向海而立，来自印度尼西亚和澳大利亚的煤炭在此卸货。这是目前广西单体投资最大的工业项目，规划总投资超900亿元，也是广西与上海深化东西部协作的重要成果之一。

广西钦州自动化集装箱码头一片繁忙。翟李强摄

　　今年是建设更为紧密的中国—东盟命运共同体、共建“一带一路”倡议10周年，也是中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会创办20周年。

　　广西以中国—东盟产业合作区建设为抓手，全面对接粤港澳大湾区等国家区域发展战略，推动与重点省市建立对接机制，携手构建跨区域跨境产业链供应链。其中，中国—东盟产业合作区包括七个片区，着力打造中国—东盟产能与投资合作的重要载体和平台。该合作区沿海沿边沿江，陆海通道区位优势明显，多个片区实现与东盟国家交通无缝对接。

　　今年以来，广西组织代表团出访越南、新加坡、马来西亚等国家，就国际陆海贸易新通道合作与有关方面达成系列合作共识，硕果累累。据南宁海关统计，1—10月，广西对《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)其他成员国进出口增长超三成。其中，对东盟、澳大利亚、韩国进出口分别达2726.9亿元、229亿元、142.6亿元，同比分别增长32.4%、75.5%、43.9%。(完)

【编辑:李岩】