新华社纽约7月9日电　记者手记丨美国联邦政府职员全职到岗率只有6%？

　　新华社记者夏林

　　眼下，美国总统拜登签署法案宣布结束新冠疫情“国家紧急状态”已过去一年多，但联邦政府职员居家办公的比例依然居高不下。

　　据美国联邦新闻网今年春季的一项调查，受访的6000多名联邦政府职员中，仅有6%的人全天在办公室上班，30%的人仍完全居家办公，剩下64%的人则处于在两者间“流动”的状态。另据美国政府问责办公室去年发布的一份报告，24个联邦政府机构总部大楼中，有17个使用率低于25%，有些使用率甚至不到10%。

　　《华盛顿邮报》专栏作家马克·菲舍尔写道：在美国首都华盛顿，办公室里的空调对着人员稀少的工位猛吹；联邦政府机构所在地街道上人流稀少，“特别是在星期一和星期五……还有星期二和星期四，星期三的情况也不怎么好”。

　　白宫办公厅主任杰弗里·津茨也曾抱怨，整个联邦政府返岗情况“仍未达到应有的水平”，各机构主管应该发挥领导力，设法提升职员到岗率。在2022年国情咨文讲话中，拜登曾经承诺，会让“绝大多数联邦政府职员回到办公室上班”。

　　不想重返办公室，联邦政府职员当然有充分理由。比如，通勤要耗费更多时间；居家办公灵活性强，可以让他们更好地平衡工作与生活；远程工作技术和应用已经非常成熟，即便不在办公室也可以有效地进行工作和沟通，重返办公室工作效率未必更高，等等。

　　联邦政府职员到岗率低确实造成资源浪费。有统计显示，美国联邦政府拥有大量楼宇和约4600万平方米的办公室面积，纳税人每年需为此承担50亿美元的租赁费用和20亿美元的运营费用。

　　今年5月，美国曾有联邦参议员联名提出一项立法草案，要求限制联邦政府职员远程工作的时间，以推动他们回归线下工作。其中有人说，大多数联邦政府办公楼至今空置，每天浪费美国纳税人数百万美元，是时候让联邦政府职员回到办公室去做选民期望政府所做的工作了。

　　对这番要求，不少联邦政府职员显然不买账。有人在社交媒体上评论说：美国政客很虚伪，总是对别人指手画脚，他们倒是“打卡”勤快，但也没见他们为选民做了什么。

(责编：崔越、张悦)

　　 中新网 福州4月1日电(记者 闫旭)4月1日起，福(州)马(祖)“小三通”客运航线由每日两进两出四趟航班，增加为每日四进四出八趟航班。

　　福马“小三通”客运航线包括马尾琅岐—马祖、连江黄岐—马祖等两条航线。此次航班增加后，福马“小三通”每日每条航线各增加一进一出两趟航班，全面恢复新冠疫情停航前航班运行模式。

　　随着惠台措施陆续落地，闽台间探亲、访友、经商等交流活动更加密集热络。福州边检站相关人士向 中新网 记者表示，此次航班调整适逢清明节到来，福马“小三通”客运航线将迎来台胞返乡祭祖客流高峰。

　　据福州边检站统计，当天，马尾琅岐至马祖航线共运载旅客120人次，黄岐至马祖航线共运载旅客109人次。

4月1日，台胞搭乘“吉顺10号”轮抵达福州马尾琅岐对台客运码头。 中新网 记者张斌 摄

　　当天上午，“安麒6号”轮停靠在福州马尾琅岐对台客运码头，旅客陆续进入边检查验大厅办理出境手续。这些旅客中，有不少趁清明节假期回台湾看望家人。

　　“我每个月都要往返一到三次，搭‘小三通’省时省钱。”台胞柯林宏来大陆经商20余年，在福州、青岛、深圳等多地经营贸易公司，经常到福州搭乘两岸“小三通”客运航线到马祖、再经由马祖到台湾本岛。“福马‘小三通’航线增加为每日四进四出八趟航班后，方便很多，时间更好调配，往来两岸更加便利。”

　　台胞施金香当天搭乘“吉顺10号”轮由马祖抵达琅岐对台客运码头。“儿子一家在福州工作，我今年已经是第二趟来看他们。昨晚从基隆搭船到马祖，上午再搭‘小三通’来福州，航班增加以后来往更方便了。”她说，打算趁清明节去给祖先扫墓，也跟家人好好团聚。

　　此次航线航班调整后，旅客可乘坐船舶当日往返，为福马两地探亲、旅游等往来提供诸多便利，出行的舒适度和自由度也得到大幅提升。福州边检站执勤三队副队长林沛说，为保障航班高效运行，边检部门启动专项勤务预案，提前预测客流高峰，及时开足查验通道；主动为老、幼、病等旅客提供人性化的通关服务，保障出入境旅客通关顺畅。(完)

【编辑:胡寒笑】